电动汽车新品_电动汽车电池产品速递

哪吒发布天工电池：单体失控不起火，后续支持CTC

这年头，电动车企要没点电池黑科技，都不好意思出来混。新造车势力中近期表现抢眼的哪吒汽车，当然不例外。喜欢中国传统文化的它们，推出了不起火的“天工电池”。名称取自明朝古籍《天工开物》，意思是“物自天生，工开于人

锂电池 | 2022-05-31 10:27 评论

从18650到4680，特斯拉的三代电池发展有什么进步？

现在几乎是所有车企都开始研究新能源电动车了，不管是油改电还是纯电动，话题都不免要涉及到汽车电池，因为这是决定电动汽车续航和动力的关键因素，所以许多车企又开始埋头研究起了汽车电池。比如特斯拉，在汽车电池方面也不输于造车方面的成就

锂电池 | 2022-05-30 11:04 评论

德国大众MEB电池Pack产线解析及短评

在之前的文章《上汽大众MEB电池Pack产线》，《上汽大众MEB电池Pack制造车间》中有解析过上汽大众MEB电池Pack产线和Pack制造车间。近期，外媒报道斯柯达汽车捷克Mladá Boleslav工厂MEB电池Pack产线投入量产，且公布了一段6分钟左右的生产视频

PACK | 2022-05-23 09:30 评论

第356批公告：AB混排电池包再亮相换电车型增多

　　撰稿丨黄丽　　日前，国家工业和信息化部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第356批）进行了公示。据电池中国统计，本批次公示的车型中新能源汽车共有110家企业280个型号，其中纯电动产品共83家企业230个型号、插电式混合动力产品共15家企业29个型号、燃料电池产品共12家企业21个型号

PACK | 2022-05-16 16:28 评论

首批4680版Model Y开始交付，用上新一代电池的特斯拉有哪些变化？

4月12日，外媒报道，美国得州的特斯拉工厂生产的标准续航版Model Y的起售价格为5．999万美元，折算为人民币38．1万元。值得注意的是，这个车型目前还只向特斯拉的员工开放，这也就解释了为什么在上

锂电池 | 2022-04-15 14:46 评论

第4台华为汽车交卷：宁德时代的动力，华为的灵魂，长安的外壳

之前华为已经加持了三台汽车，分别是阿尔法S、赛力斯SF5，问界M5。这三台车各有不同，华为加持的力度也不一样。而现在，第4台华为汽车来了，它就是华为、宁德时代、长安三家联手打造的SUV车型－－阿维塔11，已经登上了工信部目录，进入产品公示阶段了，不久后就会与我们正式见面了

其它 | 2022-03-14 18:27 评论

有DM-i加持，比亚迪宋MAX DM-i能否颠覆燃油MPV市场？

相比于轿车和SUV这两个市场，比亚迪在MPV市场的表现只能说是一般了，就拿比亚迪宋MAX来说，这是在2017年推出的MPV车型，而目前的在售款为2019款车型，售价区间为9．48－12．48万元，但只

其它 | 2022-01-19 10:55 评论

四大“爆款”轿车焕新：比亚迪汉再“强化”，还有烧酒精的吉利帝豪！

当一款车经历改款或者是换代时，往往意味着它在产品力方面出现比较大的改变，这种改变或有助于提升竞争力，也有可能会引发“争议”。因此当有车上新时，大家都会比较关注，特别是那些热门爆款车，网友们更是希望了解

其它 | 2022-01-19 09:31 评论

集合了长安、宁德时代和华为技术的阿维塔真要来了？

今年随着新能源补贴退坡，不少全新新势力品牌将会加入新能源车市的战局，比如问界和阿维塔等，其中阿维塔引起了不少的关注。从整体实力上看，集合了长安、宁德时代和华为技术的阿维塔是有这个能力的。从现在曝光的相

其它 | 2022-01-18 13:48 评论

当运动被科技赋能，长安汽车如何展现未来美学？

汽车自诞生之日起就从未停止对运动的追求，从1894年人类史上的第一次汽车比赛到近些年不断涌现的运动家轿，运动不再只是汽车的鲜明属性更成为主要卖点。但在汽车发展的100多年里，人们对运动属性的理解和展现形式都相对固定，碳纤纹理小尾翼运动声浪双边排气，似乎这就是全部

其它 | 2022-01-17 14:33 评论

长安“六大新车”来袭：销冠换代，首款混动比比亚迪DM-i“更香”？

近日，长安汽车公布了2021年的销量成绩，其中中国品牌汽车（包含商用车）累计175万辆，自主排第一。乘用车则有120万辆，要低于吉利的132．8万辆，自主排第二。（长城公布的128万辆，有23万辆是皮

其它 | 2022-01-17 11:24 评论

宝马iX3电池系统不成熟，导致动力缺陷？

2021年，汽车门网的年度投诉榜单上出现了很多被集中投诉的车型，在接下来的几期内容中，我们将为大家逐一盘点各款车型存在的问题。本期主角是宝马iX3

锂电池 | 2022-01-17 10:38 评论

不断探索汽车智能，比亚迪e平台3.0怎么样了？

比亚迪从2003年进入汽车行业以来，就一直致力于电动汽车的研发。在18年的电动化征程中，纯电的技术经历了三次大的迭代。第一代e平台1．0突破了纯电动汽车整成集成技术、大功率驱动系统技术、高电量电池成组技术以等

其它 | 2022-01-14 15:31 评论

比亚迪DM-i纯电将达252KM续航，会成为当下最适合的新能源车型吗？

2021年比亚迪的表现毋庸置疑值得吹一波，一家独大的DM－i超级混动以及刀片电池等等技术加持之下，全年新能源乘用车销量为：593745辆，已经成长为中国新能源乘用车市场的年度销量冠军。问鼎冠军实属不易，想要卫冕冠军更是非常困难，那么首先推陈出新是非常好的选择

其它 | 2022-01-13 09:36 评论

纯电续航超200KM，亏电油耗低至4.3L，比亚迪DM-i售价或不到20万？

众所周知，以前咱们自主品牌在核心技术方面一直都是落后于合资品牌，不过近几年来这种被动局面正在改变，自主品牌开始在技术层面取得突破和完善，甚至可以媲美很多合资品牌的先进技术。就比如去年的时候，比亚迪一口

其它 | 2022-01-12 18:34 评论

比亚迪海豚凭什么月销过万？

在新车命名上，如今的中国品牌可以说是各种脑洞大开。在“长城动物园“落成之后，”比亚迪海洋馆“也正式营业，首款车型海豚出自最新的e平台3．0，也是首款使用品牌全新LOGO的量产车，主打10万级纯电市场。自亮相之初，海豚市场热度不减，官方将其定义为“纯电新物种”，目标俘获年轻人的心

锂电池 | 2022-01-11 11:00 评论

吉利、比亚迪、奇瑞与长城，4大自主品牌发力国产混动

随着时间进入2022年，由于电池技术没有得到明显的突破，导致续航焦虑始终无法解决，外加2021年年底纯电车型的保费突然大涨以及2022年的新能源补贴退坡，这一系列操作又让消费者的目光重新聚集到混动车型

其它 | 2022-01-11 09:50 评论

长安汽车如何定义“未来设计美学”？

外在于形，内在于理，在这些感知之下，UNI－V“活”了过来，不止于我们所见的设计，还有更多隐藏的美好。街上到处都是顾客，周围充斥着2022到来的喜悦，街道两边的橱窗里，被大面积覆盖着的红色和金色，在灯光下格外引人注目

其它 | 2022-01-10 17:19 评论

比亚迪海豹对标特斯拉Model 3，只凭价格就能取胜？

作为一家自主品牌汽车，比亚迪的实力大家都有目共睹，特别是在新能源领域方面，在国内也是数一数二，这两年势头尤其猛，在电池方面的造诣也不浅，带着汽车发展，更是如虎添翼了，据说比亚迪旗下的海洋系列会在今年连续推出

其它 | 2022-01-10 10:08 评论

352批新车：28款新能源乘用车入列，比亚迪新产品数量最多

电车汇消息：1月7日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第352批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第三十五批）拟发布内容的公示，公示显示此次申报新能源汽车

锂电池 | 2022-01-10 09:23 评论

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