【干货】解析直流电机/交流电机/电子整流电机的区别
直流电机的有效率(efficiency rate)较高,但存在一定的比损耗(specific losses),导致失效(lose efficiency)的因素包括:绕组的初始阻力(initial resistance)、电刷摩擦及涡流损耗(eddy-current losses)。
河南华瑞:坚持自主研发和技术引进相结合
河南华瑞作为锂离子电池电解液的佼佼者,并没有跟随其脚步投产固态电解质。在沟通中赵波表示,河南华瑞始终坚持自主研发和技术引进相结合。固态电解质还处于理论阶段,产品还需要不断的调整,距离商业化生产还有一段距离。
新能源整车规划投建项目之造车新势力篇
自从新能源汽车被提升到国家战略后,一场新能源造车运动便在华夏大地上华丽上演。尤其进入到2017年,在资本、地方政府的助推下,一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球,与此同时也将这场造车运动推向了“高潮”。
特斯拉印度计划遭遇5大难题
若特斯拉在印度建立工厂,其部分组件必须来自印度本地。这明显需要时间及大量投资。目前特斯拉正与印度政府讨论减免税收问题,但似乎特斯拉更愿意在上海建立工厂,而不是在印度。
2017国内新能源整车工厂投建项目达50余个
进入到2017年,在资本、地方政府的助推下,一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球,与此同时也将这场造车运动推向了“高潮”。据整理统计,仅2017年国内新能源整车工厂投建项目就达50余个(截止到目前)。
锂电回收即将步入盈利的康庄大道
目前我国废旧动力电池的处理处置仍然处在市场和技术培育阶段。虽然在有价元素如钴、镍等提取方面取得了较大进展,但在回收的预处理过程(动力电池拆解,梯次利用,电芯破碎、分选等方面)仍然有许多问题。
王传福:新能源汽车要进军无地补城市
国内新能源汽车销售严重依赖政策红利。今年起,地方政府陆续调减补贴数量,由过去按国家补贴对等配比下降到国家补贴的一半。业内普遍担心,今年新能源汽车整体销量能否达到中国汽车工业协会年初预测的70万辆。
浅析动力电池产业的生“才”之道
伴随着近年来锂电业的飞速发展,锂电业涌入的资本数以千亿,动力电池企业更是如雨后春笋般出现在大家的视野之中。但由于我国锂电人才储备并不深厚,目前行业内动力电池人才出现了青黄不接,捉襟见肘的局面。一线的管理人才、技术人才缺乏,已经成为制约我国动力电池企业发展的一大瓶颈。
北汽新能源需60亿Wh 配套动力电池能否跟上?
17万辆的保底销售目标,对于北汽新能源来说是个跨越,对于为北汽新能源提供配套动力电池的企业来说,也是一个考验。
圣阳股份:积极推动动力电池和储能电池项目建设
报告期内,公司围绕既定的发展战略和经营计划,围绕储能、备用、动力三个业务领域,聚焦大客户需求,创新技术、产品和模式,优化产品结构,积极开拓市场,不断提升企业核心竞争力,公司各项业务平稳发展,保持了较为稳定的经营格局。
工信部已下死命令 动力电池行业大变局
动力电池回收利用一直是阻碍动力电池产业链循环健康发展的一个薄弱环节,亟需终结以往简单粗暴的回收利用状态,建立一套完整规范化的行业标准体系,从而推动整个动力电池产业链健康有效的发展。
锂电隔膜需求将大增 湿法快者为王
隔膜是锂离子电池四大材料中技术壁垒最高的部分,制备方法主要有湿法和干法。其成本占比仅次于正极材料,约为10%-14%,在一些高端电池中,占比甚至达到20%。隔膜对于锂离子电池的重要性不言而喻。
【聚焦】固态电解质:锂电池的下一个风口
锂电安全一直都是行业关心的问题。由于应用端及政策层面对能量密度的要求不断提升,三元电池成为主流技术路线的趋势已不可逆转。
揭秘动力电池者的三大奋斗模式
动力电池业有三宝:投资、研发、资源少。而动力电池企业的“赌博”也正是在此基础之上进行的业务延伸,他们的奋斗主要有三种模式。
目前英国电动汽车保有量超过10万辆
据英国媒体8月17日报道,研究发现,由于现在可再生能源设施如太阳能转化场和风力发电机的增加,电动汽车的环保性是五年前的两倍。
图解7月新能源乘用车市场态势
在2017年补贴政策和市场需求逐步回归正常后,几年4月至7月新能源车产销逐步增长,7月新能源乘用车销量达到4.3万辆,环比6月增长4%,同比增速46%。
新能源汽车未来大预测:十大集团是主角
某证券认为,目前新能源汽车市场已经实现了“从0 到1”的突破,未来产业链投资逻辑也不单单是特斯拉,而是全球汽车巨头的缤纷演绎。
细分领域解读第299批新车公告:纯电动占主动地位
本次申报公示的309款新能源产品,按细分车型分,新能源乘用车有29款,占比10%;新能源客车有137款,占44%;新能源专用车有143款,占比达到46%,成为占比最高的车型。
21700锂电池引领业界潮流 继特斯拉之后听听亿纬锂能如何说?
一个电池产品的诞生取决于其终端应用,21700是最适合于Tesla Model3 的尺寸设计,在Model3 的电池包结构上,21700电芯Pack的空间利用率是最高的,21700就是这样被反向开发出来了。由于Tesla在新能源汽车的领头地位,推动了21700的发展。
【聚焦】动力电池市场:百亿后市场无人问津
随着新能源汽车产业的发展,电动汽车的数量将会越来越多,二手交易也将更加频繁,对动力电池的鉴定的需求也将愈发紧迫。而未来能够解决这一问题的企业将会赢得更多的市场发展机会。
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