磷酸铁锂又临挑战？动力电池单体能量密度低于这个数，扩产或将受限！
11月18日，国家工业和信息化部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）（下称《规范条件（2021）》）和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿）进行公示
Forsee Power与Connected Energy合作电池的二次利用
导读：法国电池制造商Forsee Power将与英国二次电池储能开发商Connected Energy合作，其目的是回收电动巴士上使用过的Forsee电池。双方计划在2023年下半年开展第一个联合项目，容量约为3．5兆瓦时
千禧锂业竞购战结束！赣锋锂业持股公司美洲锂业以4亿美元击败宁德时代
盖世汽车讯 11月17日，Lithium Americas和Millennial Lithium宣布双方已达成最终安排协议（LAC Arrangement Agreement）。根据该协议，Lithi
比亚迪高端品牌首款车型浮出水面，从GT超跑变成MPV？
日前，比亚迪高端品牌筹备部门的主要负责人赵长江，在面向公众的网络社交平台上发布了一则收集关于比亚迪高端品牌建设性意见的消息，主要方向围绕如何定义一台高端大7座的mpv，包括223的座椅布局是否更合理，也提及了对于用户而言，哪些配置更重要
美洲锂业成功截胡宁德时代，后者将获赔2000万美元
【电缆网讯】由于全球对电动汽车 （EV） 电池金属的需求激增，美洲锂业（Lithium Americas）以4亿美元的股票和现金收购专注于阿根廷锂矿的千禧锂业（Millennial Lithium）公司，这一报价超过了主要竞争对手中国宁德时代
卖豪宅、卖飞机、卖公司！许家印为恒大“续命”
众所周知，自从许家印开始自己造车之后，策略就是大笔一挥，金钱开路，一路买买买。两年时间，花了400多亿，买下了众多的汽车领域的资产，比如以144．9亿成为广汇的第二股东；9．3亿美元并购了NEVS；1
蔚来第三季度整体净亏损了8亿元，卖车真的不赚钱？
最近几个月，新能源汽车市场捷报连连，各大车型销量一路走高，10月份新能源狭义乘用车销售31．7万辆，实现138．1％的同比增长，继续保持着较高的销量增速。在此背景下，业内人士都普遍认为，那些早早涉足新
这款车被爆续航缩水近五成！网约车主集体维权能否成功？
从“蔚小理”到“小哪理”，造车新势力销量排名洗牌不断。而作为十月销量突破万辆大关的销冠，小鹏汽车的前景也可谓“风光无限好”。而为小鹏汽车博得这份美好前景的，自然是作为销量担当的小鹏P7。时尚前卫的造型、科技十足的辅助驾驶技术，以及宣传可达706公里的超高续航，都是小鹏P7成功的理由
桑塔纳被新能源汽车这条又长又宽的赛道“吃”掉了吗？
用民生视角报道汽车资讯／左右观车11月18日海口报道—— 新能源汽车这条赛道很宽，宽到可以“吃“掉新能源以外的车型。这样说你可能暂时看不明白，但是这篇文章的使命就是要把这事说清楚的。先来看看最近有关上汽大众可能要停产一部分车型的消息
蔚来持续低迷，还值600亿美元吗？
导言：最近几个月，蔚来新车交付表现持续低迷，除了官方提到的生产线升级之外，更深层次的原因是什么？李平 ｜ 文新能源汽车的下半场，最先跌下神坛的会是蔚来吗？11月1日，蔚来公布10月的新车交付信息显示，
比亚迪创新的“车车互充技术”，会是未来的电动车充电形式吗？
十一国庆假期，“排队四小时，充电一小时”、“堵车不敢开空调，路边乘凉”“为抢充电桩大打出手”等消息冲上热搜，因为充电难的问题而被堵在高速上的电动汽车车主苦不堪言。为何在电动汽车蓬勃发展的同时，仍出现充
中航锂电已完成股份制改造，计划登陆资本市场
■11月17日，百度发布三季度财报显示：第三季度，百度实现营收319亿元；Apollo L4累计自动驾驶测试里程超过1600万公里，同比增189％；且百度Apollo已获得411张自动驾驶测试牌照。■
比亚迪实现整车无铅化！打破百年陈规，将铅蓄电池全面切换为磷酸铁锂电池
1927年，博世发明了汽车铅蓄电池。到今天，汽车铅蓄电池应用接近100年。有的人将传统视为必然，萧规曹随。有的人会问为什么，并且寻求改变。比亚迪属于后者。近日，比亚迪对外表示，已将插电式混动车型的启动电池，从铅蓄电池全面切换为铁锂电池，将铅蓄电池的百年陈规一举打破
从比亚迪手中迎回“魏”字商标，长城WEY能否借此打一场翻身仗？
撰文／麻雀来源／中国产业经济信息网新经济频道联合趣识财经出品近日，两大新能源车企传出一段佳话。风头正盛的比亚迪，将手中的朝代系列“魏”商标，正式转让给了长城汽车。而在此前，长城汽车早已与“魏”式商标结下了不解之缘
做空指控致使FF公司三季报难产，贾跃亭国内落户建厂要凉？
FF正在加速寻找中国总部落户城市，已经和多个地方政府商谈过，目标省市有5－6个。但在汽车行业分析师张翔看来，被做空机构质疑是电动车骗局，对FF在国内建厂影响巨大，“很可能会黄掉”。雷达财经出品文｜李亦辉编｜深海贾跃亭造车，波澜不断
宝马通“电”再进阶：3年推出13款纯电动车加速转型，领跑豪华品牌
正在火爆进行中的“超越电动 BMW i灵感空间”全国巡展，拉开了宝马集团进入电动化转型第二阶段的序幕。作为一个传统豪华品牌，宝马集团仅今年1－9月在全球销售了超过23万辆新能源车型（包括纯电动车和插混动力车），同比大增98．9％，堪称豪华品牌电动化先驱
华为汽车朋友圈的新成员阿维塔，借力华为和宁德时代能突围吗？
国产车企近两年纷纷推出新能源子品牌，令这条赛道愈加拥挤，各式各样的品牌外壳背后掌握核心技术的厂商并不多。文丨HanBT财经原创文章2015年到2018年的第一轮电动汽车创业热潮中，新品牌大多是白手起家，一轮大浪淘沙过后，活下来的有蔚来、理想、小鹏，倒下或身陷泥淖的品牌有奇点、前途等等
向现代汽车供应磷酸铁锂电池，宁德时代的出海凭的是什么？
近日，据国外媒体报道，国内重要的动力电池制造商宁德时代，已在韩国设立分部，为向现代汽车供应磷酸铁锂电池提供支持。据公开资料显示，宁德时代在韩国设立分部，最初是由韩国媒体援引知情人士的透露报道的。在韩国设立分部，是继日本、德国、美国和法国之后，宁德时代在海外设立的第 5 家分支机构
前有小鹏和理想、后有特斯拉，“减配交付”是一个好解法吗？
文／周雄飞编辑／子夜在“缺芯”的大环境下，特斯拉却一度看似不受影响。由于车辆芯片短缺，从今年初开始国内外汽车市场均出现了减产的情况，从而出现了众多车企销量突然下滑的现象。而在这其中，特斯拉却呈现出“逆流而上”的反常，今年一至三季度其销量均保持着高速的增长趋势
上市一周市值碾压大众，Rivian究竟能否打败特斯拉？
在马斯克看来，能够实现产能提升和现金流平衡才是真正的考验。（微信公号：CNWAUTO）尽管还未推出量产车型，但这丝毫不影响美国电动汽车制造商Rivian Automotive（简称：“Rivian”）抢尽特斯拉的风头
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