【年终盘点】2018年锂电行业十大最具影响力新闻（下篇）
时光荏苒，白驹过隙。2018年已成过去式，让人不禁感慨：时间都去哪了？！2018年，低调的技术型公司获得天价订单，令人羡慕；补贴政策的退坡加上“白名单”对外开放，行业将如何发展……
长城出售电池专利：看似资产转让，实则潜心布局！
在新能源汽车发展如火如荼的当下，各大汽车厂商无一不在潜心布局新能源汽车市场，长城汽车也不例外！与宝马建立新能源合资公司、发布欧拉、布局氢能……然而，长城汽车为何要将一百多项新能源汽车的相关专利技术对外转让？
特朗普竞选顾问启动基金 投资电动汽车电池所需金属材料
全球超过60％的钴来自世界上最贫穷的国家之一刚果民主共和国，而中信集团、金川集团（Jinchuan Group）、中国洛钼集团（China Molybdenum）等是该非洲国家最大的中国投资者。
锂业盘点：独角兽还是灰犀牛
自2015年国务院发布《中国制造2025》规划以来，新能源汽车产业发展便上升到国家的战略高度，锂电池作为新能源汽车电池的主要支撑，从而带动了整个锂产业的迅速发展，成为近年来有色金属行业中突飞猛进的一匹黑马，并且在国际上初露峥嵘。
恒大与FF达成和解，贾跃亭的“下个目标”又会是谁？
12月31日，恒大健康对外发布公告，表示其与贾跃亭控制的FF终止了原有的投资协议以及诉讼，同时，释放了资产全质押权与股权融资协议。
2018年中国新能源汽车补贴退坡对锂电行业影响分析
在新旧动能转换、提档增效的关键时期，在面临2020年“200万辆／500万辆”战略目标的冲刺阶段，对2018年正式补贴方案进行专项分析，有非常重要的意义。
软包动力电池市场爆发 铝塑膜降价还要多久？
能量密度高、循环性能好、安全性高，可以做异形化设计使得车型设计拥有更多的选择空间，集多种优势于一身的软包电池，市场占有率却不足两成。其背后折射的是软包电池规模化量产的难题。
脑洞大开：宁德时代与比亚迪等企业会不会合并？
位于汽车产业顶峰的两家企业握手言和，这一迹象会否向上延伸至动力电池端？同处中国乃至全球动力电池产业头部的宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技等企业，它们自由组合“在一起”的可能性又有多大？
2019年四大预测：动力电池系统单价或将突破0.9元/Wh
2021年国家补贴政策全面退出，海外特斯拉对动力电池组的目标价格为100美元／kwh，而传统美日汽车龙头目标采购价格也在接近区间；因此2021年动力电池配套均价或将达到600元／kwh。
聚焦梯次利用 详解威马汽车动力电池回收布局
作为造车新势力的先行者，威马汽车日前通过公开课的形式，向业界深度分享了其在退役动力电池回收利用方面的经验及规划。
市场限制放宽松下与LG加快在华建厂
鉴于中国政府放宽限制，外资企业纷纷涌入新能源汽车浪潮，日本松下和韩国LG化学近日均宣布要提升在华的电动车电池产能。
智慧能源引入国资战投，无锡金控首投3亿元
智慧能源战略愿景 “全球领先的智慧能源、智慧城市服务商”，现已发展成为以线缆及电力产品智能制造、三元锂电池智能制造为核心，以行业解决方案为导向的电力行业智能制造龙头。
价格与锂离子电池相当 印度公司研发快充电池
据外媒报道，印度一家公司研发出一种新型电池，可以在15分钟内为电动汽车（EV）充满电，从而让终端客户能够负担得起电动汽车。
瑞典公司Zemission研发催化燃烧器 给电动汽车供暖不消耗电池
瑞典公司Zemission研发出一款零排放的催化燃烧器，用于给电动汽车和混合动力汽车供暖。该设备可通过增加插电式电动汽车的续航里程来提高电动汽车（EV）普及率。
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