锂电产业链半年报出炉，多家预喜
近日，上市公司半年报陆续出炉，新能源汽车产业链中的部分企业业绩出炉，多数企业业绩比上年同期增长明显。小编统计了目前已经发布的比较受关注的企业半年报，并对此进行分析点评。
2018年6月中国锰酸锂产量0.47万吨 环比上涨4.2%
2018年6月中国锰酸锂产量0．47万吨，环比上涨4．2％。6月中国过锰酸供应增长主要来自于湖南地区，此外贵州及山东地区供应也小幅上升，6月中信大锰新项目投产，预计7月广西地区供应量将会上涨。
不甘只做动力电池供应商，多氟多借道红星走到台前
相比那些“圈钱”、忽悠老百姓的造车新车力，上游动力电池供应商走到产业链台前似乎更为靠谱。多氟多不是第一个，但可能也不是最后一个。
全球动力电池龙头宁德时代近一年“大事件”回顾
7月12日，宁德时代发布了2018年半年度业绩预告。预告表明，归属于上市公司股东的净利润同比下降51．20％－48．19％，盈利达88，376．16万元–93，842．72万元。
新增产能以盐湖锂为主 东风将造首款全燃料电池车
据了解，目前我国锂产品新增产能以盐湖锂为主，预计2018年底，我国新增盐湖锂达3~4万吨，到2019年达到8万吨。
“独角兽”大揭秘：宁德时代的时代
对于极速扩张的宁德时代来说，自2014年起，公司便在全球各地布局设立子公司，去年2月宁德时代投资3000万欧元参股芬兰维美德汽车有限公司，并获得其22％的股权。但是宁德时代的扩张王者之路才刚刚开始。
新能源汽车产业链——下一张外交名片
这几天李总理外访德国，总是会和新能源汽车产业链关联在一起，这不禁让人猜想，新能源汽车产业链会成为当下或未来的外交新名片吗？
1-5月份方形动力电池装机量达9.63Gwh，同比增长373.36%
方形电池装机量前十出炉。在以方形、软包、圆柱为主要规格的动力电池中，方形电池的装机量占据绝对的优势，特别是比亚迪和宁德时代两家企业在方形电池装机量的市场占比就超过了80%。
补贴尚未退坡，动力电池跨国巨头已在华抢占先机
日前，有消息称，国内动力电池巨头企业宁德时代在接下宝马10亿欧元的电池大单后，将在德国图林根州建立第一家海外工厂。据悉，宁德时代近年一直在加速国际化布局，先后在香港、法国、美国、加拿大和日本等地设立子公司。
OFweek锂电网晚间资讯：国轩变更部分募投资金，固态电池项目落户庐江
国轩高科发布《关于变更部分募集资金投资项目实施内容的公告》，变更项目为2017年11月募投总额不超36亿元的项目。
宁德时代在德国设厂将助力它进一步增强竞争力
据报道指国内最大的动力电池企业宁德时代已与宝马汽车达成合作，并将在德国设立工厂，此举证明了宁德时代所拥有的技术优势，帮助它进一步提升竞争力。
崛起的电动飞机，电池技术突破是关键
在未来的岁月里，即便街道上到处驾驶着电动汽车，在电动航空的道路上，我们仍有很多路要走。而在多年以后，当我们回望电动航空的历史时，我们也会想起这一路上历经的坎坷，而在突破电池、引擎和设计上的障碍后，电动航空事业终将傲然地起飞。
锂已成为智利第四大矿业出口支柱
智利是世界上已知的锂储量最大的国家之一，该国的锂出口在2017年猛增，成为仅次于铜、钼和铁矿石的第四大矿业出口产品。
国轩变更部分募投项目资金——锂电池产业化项目
7月10日，国轩高科发布《关于变更部分募集资金投资项目实施内容的公告》，变更项目为2017年11月募投总额不超36亿元的项目。
特斯拉上海建厂，留给中国队的时间不多了
中国的政策利好都利于特斯拉在华的发展，政策、新能源汽车发展趋势及行业水平提升都加速了特斯拉的正式入场。然而，随着特斯拉上海建厂协议的签署，接下来要面临的就是生产资质的问题和建厂周期的问题。
OFweek锂电晚间资讯：特斯拉工厂落户上海，宝马正式加入百度 Apollo
百度与宝马集团共同签署了一份谅解备忘录，宣布双方将展开包括自动驾驶和智能出行在内的合作，其中宝马集团将作为理事会成员加入阿波罗（Apollo）开放平台。
动力电池洗牌加剧 技术升级才是新能源发展王牌
新能源汽车产业的快速发展，对动力电池企业提出了更高要求，要求电池能量密度不断提高，充电速度不断加快，续航里程不断提升，价格却要不断下跌。
超级工厂落户上海 特斯拉独资抢滩中国背后经历了哪些关卡？
特斯拉在华建厂的最大功臣是国家在新能源汽车领域的开发性政策。特斯拉来了，对于国内的新能源汽车企业来说，既是压力也是动力，一方面将促使国内车企加快进步，另一方面也给国内的新能源汽车产业链带来利好，智能装备和动力电池企业将会从中受益。
再获宝马47亿美元订单，“开挂”的宁德时代比亚迪要如何追赶？
在宁德时代拿下国内动力电池近四成市场份额，也就是份额超越比亚迪两倍之时，比亚迪将如何挑战宁德时代这一新晋霸主，能否重回第一，将是未来中国动力电池行业最有看点的戏码之一。
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