什么是石墨烯电池?石墨烯电池的性能好不好?
今年以来,广汽方面对于石墨烯电池的宣传较为到位。最新消息是,广汽集团在互动平台透露,目前石墨烯电池研发工作在持续进行中,预计今年底此项技术将进入实车量产测试。据了解,广汽埃安将是率先使用石墨烯电池的品牌
什么是“掺硅补锂电芯”技术?
日前,据媒体报道,智已汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利,并协同完成各项整车严苛测试,并在未来量产使用这项技术的电池。据透露,基于“掺硅补锂电芯”技术的电池,其能量密度较现在行业领先水平将高出30%-40%
什么是“冷蜂”?蜂巢能源的“冷蜂”有什么特点?
12月2日,在蜂巢能源举行的“电池日”活动上,蜂巢能源总裁杨红新现场发布了凝结了蜂巢能源多年心血的——“冷蜂”技术,旨在为电动汽车的心脏——动力电池提供多重、系统化的安全保障。那么,什么是“冷蜂”?蜂巢能源的“冷蜂”有什么特点?“冷蜂”是动力电池热失控系统性解决方案
什么是高镍电池?高镍电池的性能如何?
高镍电池,顾名思义即电池的电极材料中镍的比例较高。高镍电池的发展背景在于此前市场上主流的电芯技术路线多半围绕磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元材料几种展开,由于其中钴的价格过高使得电芯成本居高不下,电池厂商们不得不以各种形式尝试降低钴的比例
氧化物/硫化物/聚合物,全固态电池的三大技术路线
近日,固态电池获得突破的消息,激起市场千层浪。毕竟这是市场公认的下一代电池技术,固态电池技术的风吹草动,直接影响锂电池的发展进程,相关企业不可能不重视。从技术路线看,就如同三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池等各种技术路线一样,固态电池也分为三大技术路线
固态电池的优点与缺点
固态电池是公认的下一代动力电池,它或将取代液态电解质的锂离子电池。目前,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业都声称在该领域有深度的研究,只是具体情况不得而知。那么,相对于当前市场主流的锂离子电池,固态电池有着怎样的优点与缺点呢?优点1、安全性好
FF主推,什么是全浸没式电池冷却技术?
12月2日,Faraday Future (FF)宣布了与供应商Mivolt在全浸没式电池冷却系统上的合作,Mivolt将为FF提供先进的电介质冷却材料,以支持FF的全浸没式电池液冷系统专利技术,该系统包括一体式的、带有安全架构的电池组设计
超薄太阳能电池的进展和前景,可行的商业化生产道路将面临挑战
法国的一项新研究强调了超薄光伏电池的潜力,但商业化生产的道路将充满挑战。研究人员提出了一系列整合光子和电子元素的新型细胞结构。
哪些因素影响着锂电池的性能和寿命?
上世纪70年代,M. S. Whittingham开始研究锂离子电池。后来,他被称为“锂充电电池之父”,并于2019年荣获诺贝尔化学奖。 由于锂金属的化学性质十分活泼,特别容易发生化学反应,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高
什么是磷酸铁锂电池?锂电池和磷酸铁锂电池有何区别?
锂电池是诸多电池类型之一,大家对于生活中的锂电池或多或少也均有所了解。但是,你了解磷酸铁锂电池吗?你知道磷酸铁锂电池和锂电池的区别吗?如果你想寻求这些答案,不妨继续往下阅读哦。 一、磷酸铁锂电池 (一)简介 磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池
充电基础设施发展趋势白皮书
阅前须知1.网站或订阅号转载文章需隔天(发布时间24小时以后),且须明确注明作者与来源,不得改写,不得用于商业用途。2.没有特殊说明下,订阅号所有文章(包含月度索引、年度报告精选等)涉及下载链接只保存5天,请留意文章发布时间,逾期不候,请不要添加能研君百度云账号,骚扰后果自负
电池和电池储能的创新—基于专利数据的全球分析
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中美合作研发新型锂电池:9分钟充入80%电量、续航可达1000公里
又到了锂电池技术全面突破的时候了,这次是中美科学家联手合作,研发的新型黑鳞锂电池充电9分钟可以充入80%电量。中科大官网报道,这项研究是由中国科学技术大学季恒星教授研究组与美国加州大学洛杉矶分校、中国科学院化学研究所等机构合作的,论文已经发表在10月9日的《科学》杂志上
电池测试设备 --- 信号链篇
信号链由于电池测试设备要求输出电压电流精度较高,特别是动力电池测试系统,这就需要我们弄清每一级信号调理环节。典型框图如图1所示,由于第一级信号放大倍数在50~100范围,分流电阻压降较小,微伏级别的电压变化都会造成万分位的误差
电池测试设备 (Battery Tester) --- 功率变换篇
需要知道的是在电池设备中,主要分为三大部分,分别为双向AC-DC电能变换,数据处理单元,以及电池测试单元。本文主要剖析实现电池化成分容技术要点紧密相关的电池测试单元的功率变换部分。功率变换电池测试单元的功率部分主要包括模拟控制器,半桥驱动,MOSFET,输入输出保护器
宁德时代力推“底盘电池”,支持续航800+
在比亚迪推出“刀片电池”的前后,宁德时代在电池模组方面的研发与创新也是不遗余力。8月12日,在中国汽车蓝皮书论坛上,宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代正在研发一项新技术——CTC(Cell to Ch
无损主动均衡BMS板未来可期
2017从事锂电池做储能,因为锂电成本高,市场优势并不明显,随着动力电池梯次利用日益成熟,用二手的动力电池来做储能,优势明显!货源可靠!成本要只有新磷酸铁锂电池的1/3-1/5,性能要比铅酸电池好2-3倍(容量能量密度比+充放电倍率)
一文看懂宁德时代、比亚迪等企业电池安全思路
烧毁的特斯拉电池包时至夏季,新能源汽车又进入起火高发期。一桩桩起火事件频繁出现在媒体上、微信群里。 必须承认,这些起火事故,很多都与动力电池安全问题相关。而动力电池安全问题不解决,新能源汽车就很难大规模普及
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