PSA新一代电动车技术曝光 电池容量暴涨11倍
未来,标致雪铁龙将为插电式混合动力车采用新电池组,其容量可以达到12千瓦时(轿车版)和13千瓦时(SUV版),达到当前插混车电池组容量的12倍之多;在功率上分别为80千瓦和90千瓦,较竞品高出20%-30%。
上海新能源汽车市场争夺战:比亚迪麻烦缠身 荣威e550异军突起
在紧凑级PHEV轿车细分市场上,荣威e550异军突起,前5个月累计销量同比增加142%,达到6382台,销量逼近曾经的细分市场第一比亚迪秦的6653台,而秦的累计增长率则为-47%,几近腰斩。
铅炭、锂电、液流 电池储能市场未来谁唱主角?
我国风能、太阳能发电等新能源发电技术应用已走在世界前列,但在风电、光伏发电等领域,由于缺少化学大容量储能电池等储能技术的支持,应用受到制约。
新国标撼动电池旧市场 锂电企业应重视质量
新能源汽车行业的兴起离不开“环保”概念,锂电池亦然。从锂电池的生产、使用到再回收利用,每一个环节都存在着待解的难题,但国家政策正大力地支持着电池行业和市场的正确发展。锂电池企业必须将“质量”作为生产和发展的重中之重。
科普:废弃的移动电源电芯去哪儿了?
废旧移动电源的处理确实是现在一个较为严重的环境问题了,作为消耗品的充电宝,也会随着它日益的普及,其报废的数量也会越来越多。在此本人觉得对于这方面的处理,要从三个方面入手。
天齐锂业瞄准动力电池核心原材料 深化产业链条
日前,四川天齐锂业股份有限公司披露了2015年年度报告,报告期内公司实现营业收入186,687.67万元,较上年增加44,449.27万元,增长31.25%。
新能源汽车一季度销量下滑 电池行业加码布局
新能源汽车销量已环比锐减,这会影响到上游电池行业的发展吗?从目前电池行业上市公司公布的财报来看,各大企业还未被明显波及,依然延续了去年的业务增长局面。
新能源汽车BMS需求旺盛
4月7日,国内电池管理系统(BMS)新三板第一股科列技术发布2015年年度报告。报告期内,公司实现营业收入 13,600.75万元,同比增加 11,090.21 万元,同比增长441.75%;净利润 4,968.42 万元,同比增加 4,176.50 万元,同比增长 527.27%。
锂离子电池寿命和性能衰减机理解析
2016年3月31日下午,由OFweek中国高科技行业门户主办、OFweek锂电网承办的“OFweek 2016中国锂电产业技术研讨会”在广州琶洲国际采购中心1号馆会议厅隆重举办。贺艳兵教授围绕《不同工作环境下锂离子电池寿命和性能衰减机理解析》的主题发表了精彩的演讲。
动力电池市场简析:日韩已占领北美 中国还远吗
日,由北美媒体公布的北美电动汽车(EV纯电动/PHEV插电式混动)销量情况,除了一系列的数据信息以外,值得注意的是其中对应的电池供应商。而中国动力电池市场少不了一场中外大战,如果是价格战,那还是要建立在质量的基础上。
2016中国锂电产业风起云涌 如何面对机遇与挑战?
2015年,新能源汽车行情终于被雾霾“点燃”,异常火爆的情景让人们对其有着更高的期待。随着国家相关鼓励政策的出台,新能源汽车被推到了发展的风口。而作为其“心脏”部件的动力电池也是倍受关注,锂电行业迎来了“风起云涌”的大时代。
全面解析动力电池行业 未来将何去何从?
汽车行业的发展是整个上下游产业链的发展,对于新能源汽车的崛起,动力电池的核心地位越来越突出。动力电池的技术话题也争论不断,材料种类、安全性、电池标准、寿命、价格成本等。至于未来动力电池该何去何从,编辑整理出相关企业领导和研究人员的观点,掌握了解动力电池的现在和将来的发展状况。
三元锂让电池行业爱恨交织 “叫停令”或影响有限
磷酸铁锂电池具有稳定性高、价格便宜、运用时间久、技术较为成熟等优点,但能量密度低是其技术发展的瓶颈。而三元锂电池则恰恰弥补了这一短板,相同质量高出近一倍的能量密度使其具有了更强的供给续航能力。但是,困扰特斯拉汽车的“自燃”事故在国外屡屡发生。
废旧动力电池问题“难啃” 回收政策呼之欲出
对废旧电池的处理利用刻不容缓,但是,目前国内的废旧动力电池的回收机制不完善,对于电池回收处理利用也没有明确的规定。随着新能源电动汽车的狂飙猛进的发展,废旧电池的问题会越来越凸显。
全球11月电动汽车销量排行TOP10:比亚迪稳居冠军
日前媒体整理了2015年11月全球电动车销量排行榜。车企排行榜中,比亚迪继续领先,甩开特斯拉和日产等对手,康迪、北汽、众泰均表现不错;车型排名里,比亚迪秦、唐、康迪熊猫EV等上榜。
全球钴价简析:近两年波动幅度不大 2017年缺口将现
近年来,随着新能源汽车、3C数码产品的发展,钴作为一种必不可少的电池原料愈发受关注。中国有色金属协会钴业分会的数据显示,2014年,我国钴消费量为3.8万吨,其中用于电池制造的钴占总消费量的73%;预计2015年我国钴消费量将达到4.4万吨,电池行业用钴量将达到3.5万吨,占比也上升至80%。
韩国电池厂商“抢食”中国 价格战“硝烟弥漫”
韩国企业的电池价格与中国企业的基本相当,随着国内工厂的投产,韩国企业将与中国企业同台竞技,成本将会进一步降低,而中国企业由于刚开始发展,初期成本会偏高,劣势将会更加明显。国内厂商目前在能量密度、一致性方面还不如日韩产品,如果价格再没优势,生存将会是步履维艰。
新能源车安全事故频发 动力电池热管理技术应重视
随着新能源汽车销量的增长,安全事故也会日益增多。业内表示,先进的热管理技术能够显著提升动力电池的安全性,电池的热管理对提高电动汽车的可靠性具有重要的意义。目前国内动力电池生产商对热管理的理解还需要改变。
动力电池产业规模将暴增 磷酸铁锂成未来储能主力
随着我国新能源汽车中使用锂离子电池比例不断升高,锂电池市场空间广阔。有预测报告称,随着中国电动汽车销量的大幅增长,锂离子动力电池市场正进入黄金期,到2017年,动力电池产业规模将暴增至目前的400%。
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