移动电源地铁内爆炸 小米产品自燃
深圳龙华线地铁一列列车尾部发现烟雾，经消防确认，事故是因乘客携带的移动充电源发生爆炸所致；无独有偶，小米移动电源也被指出充电时有自燃的现象。这两起事件同期发生，再次让大家把目光聚焦到了锂电池身上。
松下签约 特斯拉超级电池厂重见天日
特斯拉2014年第一季度财报，显示锂电池已经成特斯拉发展的重中之重。而特斯拉也与松下开始签署超级锂电池工厂的意向书。这意味着备受质疑的锂电池厂开始有了起色。
电池那些事儿：比亚迪“调戏”特斯拉
“特斯拉就像明星，品牌及设计独树一帜；而比亚迪更像教授，每一步布局都很严密，做事来更严谨。”今年的巴菲特股东大会上，比亚迪北美总经理李柯表示乐于给特斯拉供应电池。
特斯拉发展关键 锂电池上游市场解读
我国的18650电池已经相当成熟，但特斯拉仍然选择松下的电池，外资品牌更是从来不向中国动力电池企业采购电池。这样的差距和市场现实，值得整个中国动力电池产业反思。
巴菲特股东大会比亚迪不惧特斯拉
比亚迪北美总经理李珂在巴菲特股东大会上致辞，讲述了比亚迪的几个小故事。其中，李珂对于比亚迪与戴姆勒合作的腾势纯电动车自信满满，他认为比亚迪的腾势能与特斯拉电动车一较高下。
4月大事记：氢燃料电池噱头冲击锂电池行业
纵然市场对氢能源汽车有相当的愿景，但从氢能源的生产、运输、储存、使用便捷性上看，目前氢燃料电池汽车还不具备锂电池汽车那样的成本优势和使用优势。
叫板特斯拉 三星SDI实力解读
继特斯拉欲在北美打造超级锂电池厂后，三星SDI与奔驰的总公司戴姆勒也不甘示弱，纷纷收购锂电池厂，看来是准备打场大仗了。本次我们就来看看三星SDI的实力。
电动汽车百年回顾 “三座大山”现状堪忧
你以为电动汽车特斯拉很酷很时髦？电动汽车终将取代传统汽车，为我们带来更好的生活。汽车专家和学者总是会争论这一切将发生在5年或10年后。但其实，电动汽车的历史并不比内燃机汽车短，它也是最古老的汽车之一。
4月大事记：比亚迪“卖身”学特斯拉？
比亚迪资金链问题受人诟病久矣，而现在似乎愈发严峻的局面。比亚迪与特斯拉相比，最大的问题就是特斯拉是在想着如何颠覆汽车界，而比亚迪秦则仍然纠结于怎么样开发出好的电池。那么，比亚迪秦该如何学习特斯拉呢？
小米雷军忽悠 山寨移动电源电芯揭秘
该网友称，其拥有的小米移动电源在未使用的情况下发生两次爆炸。第一次是在餐桌上爆炸，随后，该移动电源电芯飞射出4米远，并引起沙发起火。
4月锂电：特斯拉争议与硬伤
继特斯拉欲在北美打造超级锂电池厂后，三星SDI与奔驰的总公司戴姆勒也不甘示弱，纷纷收购锂电池厂，看来是准备打场大仗了。此时特斯拉的锂电池厂却因为松下的沉默而被外界看衰。此外，4月特斯拉入华也被外界指出有三大硬伤。
拷问锂电池 原材料产地污染揭秘
随着各种锂电池产品的广泛应用，作为原材料的石墨价格也是一路上涨，石墨因此被称为“黑金”。与此同时，它所带来的污染也是愈演愈烈。
中国锂电池企业2013年报汇总（下）
中国锂电池企业2013年报汇总下篇包含两家手机锂电池供应商，欣旺达与德赛电池。这两家企业都是数码锂电池中的翘楚，客户更是强大，欣旺达公司直接和间接客户就有小米、中兴、华为、联想、OPPO等知名厂商。
三星SDI实力 锂电芯震荡中国市场？
过去20年里，三星SDI是唯一一个没有因为安全问题而召回的锂电池制造商。此次北京车展是三星SDI在中国市场的首次亮相，在去年因为锂电芯降价的时间引发中国锂电池产业震荡的三星，此次将会继续震荡中国市场吗？
比亚迪困守深圳 特斯拉畅行中国？
作为中国新能源汽车的领跑者，比亚迪在享受荣耀的同时，也有着难以言说的苦衷和无奈。形成鲜明对比的是，特斯拉CEO马斯克的中国行受到了极高的关注，真的是外来的和尚号念经吗？
特斯拉“速度”改变中国？比亚迪陷地方垄断
特斯拉马斯克雷厉风行的做事速度被人们盛赞，其政府公关能力也被神化，这是妥妥地要“改变中国”？相比特斯拉入华的顺利，比亚迪身陷地方垄断的状况不禁让人同情。
小米爆炸 三星诺基亚充电难
小米移动电源爆炸事件让人们再次聚焦到移动电源身上，除了爆炸，移动电源充不进电也是日常生活中常见的境况，一般移动电源兼容问题比较麻烦的就算诺基亚和三星的。
李克强喊话新能源 比亚迪迎机遇
李克强主持召开新一届国家能源委员会首次会议，会议重点强调了加快核电重启、开展特高压建设、推进新能源汽车产业化、加快高效清洁燃煤机组的升级改造等方向。之前马凯、张高丽曾先后调研了深圳、河北的新能源汽车产业，让比亚迪与沧州明珠等相关企业在业界引起了极大的关注。
中国各省锂电池产业解密（湖南河南篇）
在新乡，几乎每个人都能说起这座城市因电池享受的荣光，语气中带着自豪。而湖南也是全球锰系材料（电解锰、四氧化三锰）和动力电池材料（镍氢电池和锂电池材料）研发生产的重镇。
低速电动车原罪 特斯拉锂电池且行且思
各种电动车的补贴政策，凡是低速电动车都没有份额。而具有讽刺意味的是，国家高额补贴的高速电动车销量却屈指可数；主流电动汽车采用的是磷酸铁锂电池，但是特斯拉使用的却是三元材料——镍钴锰酸锂电池。
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