刘心文再出江湖，为何选择担任鸿日汽车总经理？
刘心文还没有谢幕，他又回到了电动汽车赛场。8月11日，《电动汽车观察家》从鸿日汽车和刘心文处确认，刘心文已经正式加盟鸿日汽车，出任鸿日汽车总经理，全面负责鸿日汽车研发、生产、营销业务。刘心文的新头衔：鸿日汽车总经理刘心文是汽车行业老将，尤其值得注意的是，他是第一批将电动汽车量产销售的领军人物
广汽丰田iA5背着用户锁电，质量投诉居榜首，丰田：你给我长脸了啊
导语：虽然还未大举进入新能源市场，但问题频发的iA5，已经将丰田汽车皮实耐用的口碑折损殆尽。这一点，广丰应该反思了。作者：宋良辰出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）作为丰田在国内的首款电动车，广丰iA5最近有点烦
“比亚迪收购上汽”居然上了热搜！网友：伤害性不大，侮辱性极强！
［ 上汽被比亚迪碾压，看似差距过于悬殊，但确实又在情理之中。］近日，中国汽车圈爆出一条神奇的热搜，那就是“比亚迪收购上汽”。8月9日早间，某位上汽集团股友在投资互动平台上提问“请问董秘，看到网上传言比
比亚迪VS特斯拉，能量密度更高！续航更长！
8月10日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第7批）、《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第347批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第三十批）等公告
比起汽油车，为什么你的电动汽车越来越不值钱？
电动汽车目前比较尴尬的是不是车辆的续航里程，也不是车辆充电带来的焦虑，而是车辆价格卖不高、甚至是卖不掉，这些都是电动汽车正在面临的难题。当你电动汽车开腻的时候，准备换辆新车，当你打开二手车网站，发现两年前你以 15 万的落地价买下了它
“锂皇”王者归来！盐湖提锂迎“产业化拐点”
撰稿丨马云腾美编丨CBEA独耀行业对锂盐资源的剧烈争夺,还在持续激化中。8月10日,踏着新能源锂电池产业这一最强风口,“盐湖锂皇”强势回归,引发了A股“核弹级”大爆炸。当日,休市一年多的盐湖股份恢复上市交易,开盘一分钟即大涨388．12%,并触发临时停牌
广汽丰田背地“锁电”，藏不住iA5的安全隐患
近日，广汽丰田iA5用户向国家市场监管总局质量发展局发出的一封举报信引起了业内和媒体的广泛关注。该举报信表示，2021年7月18日至23日期间，广汽丰田汽车有限公司通过OTA升级的方式对2020年6月
宏光MINI EV可以学，柳州模式别再学
宏光MINI EV爆红，很多车企推出类似车型，但是怎么卖呢？很多人说，学习柳州模式啊。对此，我们不能赞同。柳州模式，曾是新能源汽车早期推广阶段中的政企合作典范，通过地方政府与车企的合作，宝骏E100成为柳州市的街车
拯救“落魄贵族”，风雨之后的雷诺遇到了吉利与苏伟铭
8月9日，雷诺集团与吉利控股集团共同发布声明，双方已正式签署谅解备忘录，未来将在中国与韩国开展合作。按照公示内容：1．吉利与雷诺的合作将加速雷诺“Renaulution计划”在中国和韩国的落地；2．在
“灵魂”交给吉利后，雷诺能在中国好起来吗？
雷诺希望借助与吉利的合作重振在华业务。而吉利，也将借助与雷诺的合作，参与到更广阔的国际竞争中来。（微信公号：CNWAUTO） 从“以市场换技术”到如今的“以技术换市场”，中国汽车企业在不断发展壮大。8月9日，法国汽车制造商雷诺集团与中国浙江吉利控股集团签署谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系
特斯拉官宣Model 3降价15000元，消费者会买单吗？
2021年7月30日，特斯拉中国官博发布消息，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，调整后的价格为235900元人民币，交付时间为4－6周。特斯拉表示，此次价格调整反映了成本波动的实际情况
纯电动车续航很少超过800千米，是技术不行，还是舍不得多加电池
续航作为评价电动汽车一项指标，车辆跑得远近与否和电池的续航是有关的，根据目前路面上面的电动汽车续航基本上在500到600km左右的续航，很少能够看到车辆续航超800km的车型，纯电动车续航很少超过80
意义深远！比亚迪将向特斯拉供应“刀片电池”
【哔哥哔特导读】据新浪财经称，比亚迪将向特斯拉供应“刀片电池”。两位新能源汽车头部企业的合作，这意味深远．．． 未来新能源汽车格局，我们拭目以待。 日前，据新浪财经称，从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”
宁德时代推钠离子电池为抗衡比亚迪？感受到刀片电池带来的威胁
近期国内最大也是全球最大的动力电池企业宁德时代发布了钠离子电池，受到各方的关注，不过钠离子电池规模化商业应用预计还要两年时间，而它当下已面临诸多挑战，其中之一就是比亚迪。动力电池技术路线之争今年以来，动力电池的技术之争也更趋激烈化
在传统汽车领域大杀四方的豪华品牌，为何在新能源汽车领域却集体滞销？
上个月，各类汽车上半年销量榜单陆续发布。其中，新能源汽车市场一片向好。造车新势力们取得了不错的销量成绩。而与之相反的是豪华品牌新能源汽车销量的低迷。为什么在传统汽车领域大杀四方的豪华品牌，在新能源汽车领域就后劲不足了呢？豪华品牌的身份，导致其新能源汽车定价普遍偏高
揭秘蔚能电池资产公司：是“电池银行”吗？
如果你买了一辆蔚来汽车,选择了电池租用,你车上的电池是谁租给你的呢?是蔚来汽车?不全对。实际上是武汉蔚能电池资产有限公司,把电池租给了你。资料来源:蔚能武汉蔚能电池资产有限公司(下称蔚能),目前持有上万块电池
探访比亚迪总部：一百万辆的背后，究竟蕴藏着怎样的秘密
对于一家成立于1995年，从2003年开始造车的企业，能在残酷的竞争当中存活以及有着规模如此宏大的体量，比亚迪绝对有着自己的一套想法和计划。而今天则有幸来到比亚迪位于深圳坪山的总部参观，深入了解一下作
特斯拉Model 2要搭载比亚迪刀片电池？价格才16万?
尽管特斯拉Model 3是去年国内销量最好的纯电动车，比大火的宏光MINI EV还多卖出了两万多台。但不得不承认，在中国的新能源市场特斯拉依然要面对诸如理想One、蔚来ES6等众多热门车型的激烈竞争，同时也要顾及美国本土市场福特纯电野马Mustang Mach－E、大众ID．4等后起之秀带来的威胁
又一家上市企业入局造车！
8月6日，于纳斯达克上市的开心汽车宣布将成立新能源汽车部门，组建新能源汽车研发、生产和营销等团队。这意味着主营业务为二手车经销的开心汽车，即将入局造车。资料显示，开心汽车成立于2015年，前身为人人汽车，为人人公司旗下全资子公司
赣锋锂业PK传统电池巨头：锂王”有何优势？
撰稿丨马斯克斯编辑丨麦 子美编丨CBEA独耀锂价格涨势这么好,卧在锂矿上躺着数钱难道不香么?但是“锂王”终究还是坐不住了!投建15GWh,斥资84亿元,搞新型锂电池项目,赣锋锂业张开了大口,“啃”向了宁德时代、比亚迪等吃得津津有味的大蛋糕,要从这些巨头那里“虎口夺食”
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