解读专题|宁德时代 VS 中航锂电专利之争的本质
7月21日有媒体报道称,宁德时代已起诉中航锂电专利侵权,并指中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。对此,中航锂电第一时间给予回应:截至目前,我司未接到起诉状。公司始终将自主研发、技术创新作为立身之本,面向未来进行全面的研发布局和投入规划
越来越贵的“小电驴”,是否会是小牛电动向上的“伪命题”?
永远不会堵车的,不只有摩托车,还有两轮电动车。相比“脚踏”自行车,两轮电动车显然更省时省力。,电动自行车成为了取代它们的新宠。下班之后,骑上辆共享小电驴一路飙回家,也是许多社畜为了避免挤公交地铁的新选择
55亿投资!闭环的宁德时代!
宁德时代又双叒叕要搞投资了。7月21日晚间,宁德时代(300750)公告,董事会同意公司使用不超过55亿元(含本数)闲置募集资金进行现金管理,投资安全性高、流动性好的保本型投资产品,使用期限自董事会审议通过之日起12个月内有效
宁德时代诉中航锂电究竟蕴含着怎样的底层逻辑?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。对于任何一个技术密集型主导性产业来说,规模性专利侵权诉讼从来都是不可避免的,它是这个产业走向成熟——从成本竞争到核心技术竞争——的标志。
被风口“反噬”的亿纬锂能成了低配版的宁德时代?
文 | 萧田电池“荒了”,电池厂“火了”。从今年1月,特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上透露,限制旗下首款电动卡车Semi生产能力的唯一因素是电池供应;两个月后,蔚来CEO李斌同样表示:“相比于芯片,今年二季度电池供应将是量产的最大瓶颈”
专利之争的背后,是中航锂电在宁德时代家门口抢客户!
电车汇消息:“中航锂电现在已经打到了宁德时代家门口,这场专利之争实质上就是客户之争引起的”,一位熟悉宁德时代与中航锂电的行业人士向电车汇如是说。昨日下午,据财联社报道,宁德时代已正式起诉中航锂电,缘由是后者涉嫌专利侵权
雅迪喊话哈啰,电动车行业打响“高端”与“普惠”之战
近期,雅迪在其子品牌VFLY发布会上表示,要在高端赛场颠覆传统,突破行业限制,并且发布会视频偷偷“喊话”哈啰——“不要哈喽,有事请说”作为两轮电动车“老将”,雅迪在行业内的地位不言而喻。只是,为何一个
宁德时代起诉中航锂电:IPO狙击战谁能胜利?
北京时间7月21日,被爆正在IPO的中航锂电,被动力电池龙头宁德时代起诉专利侵权案被受理。但尚不清楚是被哪个地方的法院受理,这会是一个很有意思的点。互联网都知道,南山必胜客吧。宁德时代主动对外披露这个信息
两轮车锂电池龙头企业子公司发生起火事故!
7月21日,两轮车锂电池出货量排名第三的企业博力威(688345.SH)发布公告称,其子公司东莞凯德位于广东省东莞市石排镇,2021年7月20 日上午3时50分左右,其厂区内的实验室及办公室等所在建筑发生着火事故,明火已及时扑灭,事故现场得到有效控制,未造成人员伤亡
比亚迪连签三笔大单巨头争抢六氟磷酸锂,究竟下的什么棋?
“公司下半年动力电池产量规划约33GWh, 2021年整车产能在110万辆。”作者:C叔出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)比亚迪(002594.SZ)近期动作频频,密集签订多笔六氟磷酸锂长单
遭遇电池难题,为什么电动汽车一般开几年就不好开了
2020年中国新能源车销量同比增加10.9%,截止到2021年6月新能源汽车保有量达到596万。面对着数量庞大的新能源汽车,也迎来了一个难题,在结构上面新能源汽车和传统燃油车是不同的,动力系统由电池来
股东减持利空背景下,孚能科技再涉召回事件
文|梁华梁孚能科技不仅受到长城汽车召回事件的影响,还即将遭到公司第二大股东深圳安晏的减持。不过,更让孚能科技在意的,是其经营业绩的乏力。近期,动力电池企业孚能科技风波不断。孚能科技不仅受到长城汽车召回事件的影响,还即将遭到公司第二大股东深圳安晏的减持
电动自行车新老势力交锋,打响4000亿增量市场争夺战
两天前,杭州电动车爆炸事件又把电动车的安全问题拉到了台前。 早些年,中国素有自行车王国的称号。当下,大量的电动车进入市场,代替了原来的自行车。数据显示,截至2020年末,我国电动自行车社会保有量已超过3亿辆
“自营”和“开放”的充电宝持久战,美团和饿了么谁会笑到最后?
共享充电宝战局生变。据多家媒体日前报道,美团共享充电宝负责人高程已于近期离职,加盟创业团队,该部门的诸多BD目前已转岗至美团优选。报道援引消息人士信息称,美团充电宝可能在转变运营模式,目前包括天津、重庆、杭州等33个城市的业务已交由代理商接盘
新能源汽车市场的乱战之年,比亚迪交出了怎样的年中考试答卷呢?
时光荏苒,不知不觉上半年已经过去了许久,感叹时光飞逝的同时,国内新能源汽车市场的发展速度也十分惊人。在整个汽车市场大环境受到疫情、缺芯的影响,都有一定下滑的时候,新能源汽车市场却逆势大幅上涨,根据乘联会的数据报道,上半年新能源汽车累计销量达100.7万辆,同比上涨220.9%
5月全球动力电池装机量排名:LG反超宁德时代登顶全球第一!
据外媒报道,韩国市场研究机构 SNE Research 在7月19日公布统计数据,数据显示,2021年5月,LG能源解决方案位居全球电动汽车电池装机量榜首,而宁德时代则退居第二。据了解,今年5月份注册
宁德时代的三元电池能量密度已达206Wh/kg,车企为何不买账?
电车汇消息:在最新一批新能源汽车推荐目录中,一汽集团申报了新款红旗E-HS9,搭载宁德时代生产的三元电池,系统能量密度高达206Wh/kg,电池容量为120KWh,工况续航达690km。在磷酸铁锂电池还在140Wh/kg附近徘徊之时,宁德时代再次拉开了三元电池与磷酸铁锂电池的差距
杭州电动车骑行中自燃父女被烧伤,涉事商家回应
7月20日消息,据媒体报道,近日杭州一电瓶车突然在路上发生自燃,一对父女瞬间被火光吞没。事后孩子父亲和孩子分别被送往了浙大二院和浙大儿童医院,女孩父亲魏先生浑身烧伤面积超过90%,除了烧伤,还有肺部的爆炸伤,女儿的情况也不容乐观,患儿的烧伤面积达到95%,病情极其危重,伴有休克、呼吸道烧伤等症状
李录减持比亚迪股份,比亚迪未来依旧闪耀!
配图来自Canva可画近日,根据港交所披露,李录旗下的喜马拉雅资本连续两日减持比亚迪H股,共计1077.15万股,涉资24.39亿港元。喜马拉雅资本的比亚迪持股占比由7.03%降至6%,虽说减持份额不大,却引起市场的高度关注,引发了对比亚迪乃至新能源车行业的价值判断
新能源汽车的时代开始预热,如何评论蔚来“加电” ?
导语:我们都明白,这是一场长时间的无声战斗,要对抗传统理念,要战胜旧的自我,要去做新的成绩,蔚来还在成长,但我们已然看见它付出的努力。作者:史康蓉出品:电动势(wxid-dianxiaoer01)7月
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