若1000km续航，电动车还有没有里程焦虑？
尽管新能源汽车的局部推广正在逐渐形成全球之势，但和燃油车相比，它的体量依旧不大，在没有彻底解决续航、充电基础建设以及电池高额成本问题前，新能源汽车的普及依然是件棘手的事情。“最近新闻里说有1000km的纯电车了，真的假的？”这是父亲为数不多会主动挑起新能源汽车行业的话题
磷酸铁锂材料体系还有挖掘空间吗？能量密度到达“天花板”了吗？
近日，在全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火向外界介绍了宁德时代在化学材料体系、系统集成、电池残值、低温性能、快充以及智能化电池管理系统等方面的研发思路及路线规划。其中，在电
1000公里纯电续航里程身陷风口浪尖，它缘何备受质疑？
续航里程达到1000公里的纯电动车,本来被不少主机厂作为最近宣传的噱头,在各大媒体上被广泛报道,似乎电动车的里程焦虑已经被完全克服。但中科院院士欧阳明高以及大众中国CEO冯思翰的接连表态,让1000公里纯电续航里程再度进入一个风口浪尖。
新能源汽车高销量下，或将面临动力电池危机
前言:新能源汽车在近十年内得到了飞速地发展,未来废旧动力电池的数量也将不断增加,对于这些动力电池的回收肯定会面临更大的挑战。目前中国已经进入了第一波新能源汽车动力电池的大规模报废期,而且随着新能源汽车行业的飞速发展,未来废旧动力电池将会越来越多
欧盟新一轮扶持计划为何将亚洲电池企业排除在外？
1月26日，欧盟批准了来自12个成员国提供的共计29亿欧元（约35亿美元）的电池产业发展补贴计划。这是继2019年12月欧盟批准了一项由7个国家资助的32亿欧元补贴计划后，再一次加码电池技术研究和创新
大众与特斯拉相争，国轩高科渔翁得利？
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。时间刚刚走到2021年,特斯拉(NASDAQ:TSLA)全球车企送了一份元旦大礼,宣布国产Model Y正式开售,售价33．99-36．99万元,降幅10多万元的Model Y,直接杀到国产新势力部分主力车型的价格区间
松下电池“大象转身”，为时如何？
“(松下电池)通过对纯电动车用锂电池的材料革新,能够进一步增加其续航里程,今后更先进的锂离子电池能够有效改善能量密度、安全性、长期稳定性,并实现合理的成本。”松下集团代表董事专务中国东北亚公司总裁CEO本间哲朗在不久前举办的中国电动汽车百人会(2021)云论坛上表示
动力电池回收，会成为新能源汽车背后的千亿市场吗？
动力电池回收行业新一轮瓜分战即将开启。2020年,各大新能源车企都迎来了创新高的销量,同时带动电池厂商的市值猛增,宁德时代的市值一度要超过10000亿元。本月,湖南邦普循环科技有限公司的一次燃爆事故,“炸”掉宁德时代200亿元市值
广汽那个让专家们吵翻了的石墨烯电池，果然只是噱头！
导语：企业的发展，离不开营销，但一些概念的提出，必须建立在真实的产品能力基础上。如果只有概念，或者概念有误导嫌疑，让消费者心里有很高的期待，但产品却最终低于消费者的期望，结果只会搬起石头砸自己的脚。何想 ｜ 文最近国内车企有关电池的“卫星”放得有点多
动力电池回收或是一个蓝海市场
目前对于动力电池的回收和利用,主要有两种方法,一种是拆解电池提炼金属和原料进行再生利用,如钴和镍是我国较为稀缺的资源,可以进行再回收利用;另一种则是进行二次甚至是多次利用。文︱苏岚随着世界各国陆续出台燃油车退市时间表,电动车代替燃油车已经是大势所趋
国产新能源汽车续航都奔1000公里去了，特斯拉跟不跟？
袁国宝互联网趋势观察家、知名财经作家、新盟创始人、资深媒体人、新媒体营销和品牌传播专家。 _ueditor_page_break_tag_新能源车企上演开年大戏，“1000公里续航”成为这场大戏的焦点
特斯拉4680电池来了！
2021年以来，新能源汽车市场热闹非凡。例如续航1000km电池包、固态电池、石墨烯电池等此起彼伏。不过，这些“黑科技”何时落地却还是未知数。与此不同的是，特斯拉CEO马斯克吹过的牛，可能又要实现了：
特斯拉、蔚来、智己、广汽的绞杀战
2017年11月17日，特斯拉以One More Thing的方式将新款跑车 Roadster 2带入大家视野中， Roadster 2成为全球第一款号称续航里程达1000公里的纯电动汽车，发布后大家
起底充电桩“三强”：谁更胜一筹
本文作者为潮落竹生,在雪球设有个人专栏,系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。截至2020年末,同花顺上涉及充电桩概念的上市公司达到119家,范围很大,充电桩硬件设备的技术壁垒也不强
充电桩配得上“新基建”吗？它经历了怎样的前世今生
本文作者为潮落竹生，在雪球设有个人专栏，系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。充电桩作为新能源汽车产业发展必不可少的一环。但与整车公司、动力电池产业链等板块相比，一直以来，市场关注度与热度相对有限
怕冷的电动汽车，有救吗？
2020年12月份以来，国内北方地区开启了“速冻模式”。2021年1月份，北京一些日子的气温低于零下17摄氏度，号称打破了21世纪以来最低气温纪录。对于因为疫情躲在屋子里的人们或许还好，但是对于室外的纯电动汽车和车主来说，这个冬天有点儿难熬
化妆品起家的LG化学是如何成为动力电池大佬的？
2001年，LG集团最高经营者 （CEO） 会议推进得异常困难。因为一场决定电池业务去留的讨论争议很大。 LG化学面临的问题是，如果留下电池业务，可能要面临10年的连续投资而不见回报。 锂离子电池项目
新能源车企们为什么还要在动力电池方面争夺领先？
在质疑下，特斯拉、蔚来及广汽等新能源车企们为什么还要在动力电池方面争夺领先？这些车企的推出的新电池计划是真技术，还是含水分的噱头？
PPT造车骗补和新能源车企的夸大宣传
最近，在中国电动汽车百人会上，欧阳明高院士直言：“如果有人告诉你，这个车跑1000公里，又能几分钟能充完电，还很安全，成本还很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”欧阳明高是国内知名的汽车动力系统专家
资讯订阅
- 即日-4.30 艾睿光电-开阳及瑶光系列专家级红外热像仪-产品试用 免费预约申请>>
- 5月16日 OFweek锂电/半导体行业数字化转型在线研讨会 火热报名>>>
- 精彩回顾 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2024（第十三届）中国机器人产业大会 查看回顾
- 精彩回顾 物流供应链行业数字化转型在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 艾睿光电-开阳及瑶光系列专家级红外热像仪 查看回顾
-
![[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势](http://wenku.ofweek.com/statics/images/default.jpg "[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势")
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势2021-12-31
-
锂电池reach认证的资料准备与检测要求
2021-01-12
-
电池的温度检测保护技术
2020-06-28
-
3c锂电池测试的必要性分析
2020-06-08
-
2019年电动汽车电池市场展望
2019-12-05
-
电动汽车电池市场竞争现状
2019-12-05
