寻求新的业绩增长点!宁德时代又设立一家新公司
企查查显示,1月13日,宁德蕉城时代新能源科技有限公司成立,注册资本10亿元人民币。股权穿透结构图显示,该公司由宁德时代全资持股,实际控制人为曾毓群,持股比例为24.53%。该公司法定代表人为安国平,
联手ATL后德赛电池加大高端电源投资力度
1月13日,A股上市公司德赛电池发布公告称,根据仲恺管委会及仲恺惠南管委会拟提供项目用地的实际情况,结合该公司自身的产业规划和发展需要,拟增加项目投资规模,项目投资总额由26亿元增加到30亿元!图片来
车企纷纷吹捧的动力电池“掺硅补锂”是啥?
1月13日,智己汽车举办了其首场发布会,除了自动驾驶亮点外,最大的亮点是1000km的续航里程,做到这一点,品牌方宣传的便是电池的掺硅补锂技术。其实,这两个月“掺硅补锂”这个技术在频繁在车企、电池企业
索尼松下三星LG入局新能源电池
撰文/蓝科技有时,过早下论看到的可能是表象,未必正确。如同2015年日本家电业撤出中国时,引起媒体的一片惊呼:日本家电业衰落了,因此集体撤出中国。如果仅从家电行业的市场份额和迭代速度看,日本家电业索尼、松下、夏普的确是败给了中国品牌
卫冕四连冠!宁德时代2020年电池装机量全球第一!
1月13日,韩国市场研究机构SNE Research公布了2020年全球动力电池市场相关数据。报告显示,2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh,同比增长17%。图片来源:SNE Res
宁德时代2020年电池装机量全球第一
日前,根据韩国市场调研机构SNE Research最新数据显示,2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh,同比增长17%。其中,宁德时代以34GWh的装机量,成为全球最大动力电池企业,市场份额为24.82%
2021年中国固态电池行业市场现状及发展分析
固态电池是是未来锂电的发展方向,2021年1月9日,蔚来汽车发布的新型电动轿车车型ET7采用了高能量密度360wh/kg的固态电池,引起业界关注。蔚来新车型燃起固态电池火热度2021年1月9日,蔚来汽
松下推出无钴电池引发华友钴业跌停!
1月13日的二级市场上,锂电材料龙头企业华友钴业(603799.SH)于下午一度跌停!截至收盘,华友钴业报81.35元/股,下跌幅度高达9.76%,总市值跌破千亿,跌至928.4亿元,仅一天就蒸发了1
晶科能源楚雄基地的未来发展
文/沈小波短短4个多月,晶科能源已经将战略设想转化为现实。12月30日,晶科楚雄电池生产基地正式开工建设。这是全球最大的单一电池片生产基地,设计产能20GW,其中一期10GW预计将于今年4月前投产。这一规模达到了晶科现有电池产能的近两倍
新能源车电池前驱材料行业分析
作者:江峰 编辑:小市妹 2021年开年,特斯拉再次用疯狂降价轰动了整个汽车界,并在二级市场引爆了新能源板块。 1月1日,特斯拉宣布中型SUV Model Y中国国产版正式发售
起底蔚来150度固态电池,全球锂电格局要变天?
1月9日,蔚来在成都举办了NIO Day 2020大会,除了正式发布首款旗舰轿车ET7和第二代换电站之外,还重磅发布了150kWh固态电池包,并将于2022年第四季度使用。该类电池包可实现360Wh/kg的能量密度,使续航里程突破1000公里
比亚迪刀片电池产能不足问题
近日,比亚迪官方正式公布了其2020年的销量“成绩单”。其全年整车销量累计达42.70万辆,同比下降7.46%。其中,新能源车型销量为189689辆,同比下滑17.35%。而从其2020年12月的销量来看,成绩较为喜人,相比去年同期增长30.44%,达5.6万辆
碳交易机制健全同时利好可再生能源
1.每周一谈:碳交易机制不断健全利好可再生能源1.1全国统一碳交易市场开启2020年12月25日《碳排放权交易管理办法(试行)》审议通过,2021年1月5日正式发布,将自2021年2月1日起施行。1月1日全国碳市场发电行业首个履约周期正式启动,到2021年12月31日截止
吉利汽车对决比亚迪不想“单押”宁德时代
据高工锂电预测,2025年动力锂电池的出货量约为850GWh,与之对应的是1300万辆新能源汽车;而韩国的SNE Research预估则是1160GWh。这标志着锂电行业到2025年将迈入TWh时代。
车间爆炸现场升起“蘑菇云”!宁德时代最新回应
1月7日晚20:39,官方微博“宁乡发布”通报,7日18时12分左右,湖南邦普循环科技有限公司(简称“湖南邦普”)老厂车间发生爆炸起火。从网传视频来看,爆炸发生时,当地已进入黑夜,随着一声巨响,爆炸的火焰冲上天空,并且形成了一个“蘑菇云”,威力巨大
特斯拉降价普及新能源车,蔚来不降价只想做自己
继Model Y国产大幅降价15万后,近日单电机后轮驱动标准续航Model Y已在美国上线, 售价4.199万美元起(人民币约27.19万元),比美国双电机长续航版Model Y便宜8000美元。特斯拉降价之疯狂再次刷新了吃瓜群众的底线,成本控制第一能手非特斯拉莫属
新能源车各有优势,油车或前景堪忧
图文 陈婧涵特斯拉的冲击波让很多人始料未及,在中国汽车消费史上创造纪录,写下了浓墨重彩的一笔。新年伊始,电动汽车届的网红特斯拉就给国内车企送来了一份大礼包,宣布中国制造的Model Y系列正式上市并大幅调低售价
挪威两大电芯新秀企业带来的思考
在之前的文章《欧洲人如何看待自己的电芯产业?》中,有提到挪威的两家电芯新秀企业:Morrow和Freyr。Morrow主要由挪威能源集团Agder Energi (挪威最大的可再生能源公司之一)和挪威企业家Bj?rn Rune Gjelstens 共同出资组建
对比分析:侧面窥见欧美第三方电池Pack行业的发展
通过复盘上述企业动力电池业务的发展历程,是一件很有意思的事情。尤其对上述公司的发展历程进行对比分析,不仅可以从侧面窥见欧美第三方电池Pack行业的发展,更为重要的是或许还可以给我们国内目前正处于挣扎,踌躇中的第三方Pack企业带来一些思考和启示
新能源汽车退役动力电池高峰来袭!
动力电池的一个重要节点如期而至——早期配套装机的新能源汽车动力电池已陆续完成使命,“退役”归来。等待它们的,可能是被替换、闲置或被遗弃。当然,还有另外一种极有价值的“去处”:它们将重装上阵,投入到一场新的“战役”
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