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尼古拉与博世联手构思燃料电池卡车 提升车辆续航里程
尼古拉与博世合作研发了新款商用车动力总成,重新构思了产品设计方案。该电桥将采用博世的商用车电机械技术和SMG电机技术,提升点机械效能。该电桥将搭配定制版燃料电池系统,该系统同样由两家公司共同研发完成,旨在提升车辆的续航里程数。
谁将成为动力电池“股中之狼”?锂电概念股探底
“几家欢喜几家忧”,部分锂电概念股却大幅下跌。据业内人士分析,受到新能源汽车概念股的冲击,部分股民对手中锂电股票进行减持,导致部分股票出现下行现象,而且短期内这些股票将继续下行探底。
前员工起诉特斯拉恶意解聘 吞没员工数十万美元股票收益
据外媒报道,特斯拉的一名前工厂员工向其提起诉讼,指控该公司在其工作期满一年的前一天将他解雇,致使其损失了本应获得的股票期权,后者的市值高达数十万美元。
北汽新能源LITE电动汽车实拍:采用三元锂电池组+后置后驱
北汽新能源ARCFOX的首款微型电动车“LITE”正式开启预售,可爱的外表下还有大大的智慧,听说它还会上网!LITE采用三元锂电池组并采用后置后驱的布局,电动机可输出36kW的最大功率,扭矩达到120N·m,最大续航里程达200公里,最高时速110km/h。
2017年1-8批新能源汽车推广应用目录配套电池数据分析(图表)
截至9月20日,我国今年已发布的8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,OFweek锂电网小编根据已披露的8批目录,通过梳理各种新能源汽车的配套电池类型情况,紧密跟踪锂电池配套市场概况。
锂电池材料迎巨变 高镍三元地位凸显
9月12日,工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》),锂电池材料行业迎来新一轮的机遇与挑战。
Manz亚智科技:专注技术突破 锂电设备再添利器
为顺应各大电池企业对产品的生产需求,Manz集团推出了用于制造锂离子电池电芯的新产品解决方案:其一是高速模切平台,其二是模块化叠片机。
比亚迪纯电动客车高原实测:5030米海拔检验电池续驶里程(图)
比亚迪K8纯电动客车于9月驶入西藏拉萨地区,开启高原强化测试,挑战纯电动客车在高海拔环境中全天候及各种路况下的产品可靠性和安全性。
第300批公示纯电动汽车配套电池类型及企业解析
9月18日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。纯电动产品共107户企业300个型号、插电式混合动力产品共12户企业16个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。
8月中国动力电池装机量TOP20及全球锂电池销售排名TOP20
从2017年8月份动力电池装机量排名看,CATL、比亚迪、国轩高科、孚能、沃特玛分列前五名,前五行业进一步提升,达到74.5%。
大众500亿欧元建动力电池厂 宁德时代/比亚迪或遇重大商机
大众CEO穆伦在法兰克福车展大众之夜上公布了《Roadmap E》计划。他称,大众将再度升级电动车战略,计划大规模发展电动车,2030年全面实现电动化,将投资500亿欧元到电动车电池,200亿欧元到电动车。
盘点松下、LG、三星SDI:凭借什么技术优势拥有客户?
在全球十大锂电池企业中,日本有两家,韩国有两家,剩下全部是中国企业,其中比亚迪是中国的龙头。
三部委推动4类锂电池材料企业发展 《重点新材料首批次应用示范指导目录》出台
近日,工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》)的通告,其中涉及新能源领域的新材料有4项,包括高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料、高纯晶体六氟磷酸锂材料。
动力电池市场大预测:中国已有领先优势
到2025年,如果全球电动汽车年销量的渗透率为10%,再假设乘用车的单车电池配臵40-50KWh,那么全球动力电池年度市场需求量为552-619GWh,相当于市场需求量平均每年增加60GWh。
梳理特斯拉锂电池产业链相关中国供应商
9月已过半,特斯拉Model3的“大批量产期”也已过半,按照此前特斯拉公布的生产计划,第四季度Model3的产量将逐渐提升到5000辆/周,争取到今年年底实现月产2万辆。2018年交付完成已有的50万辆订单。
从特斯拉Model 3中 动力电池厂商能嗅出什么信号?
整个国际市场,都因21700震动,反观国内,不少企业也反应迅速,着手开发21700产线,例如新晋“黑马”天臣新能源、老牌厂家亿纬锂能、比克等公司,预计随着Model3量产爬坡,国际市场对21700的需求将会急剧上升,届时国内这些21700的先导们,将率先尝到甜头。
【解读】燃油车启动退出“倒计时” 新能源汽车将爆发增长
中国在双积分政策的诱导下,新能源车将会出现爆发增长,预示着全球化市场背景下,燃油车已经开始启动退出“倒计时”;中国电动汽车产业由培育期进入成长期;从全球来看,传统汽车厂家纷纷布局新能源汽车。
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