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【业绩窥探】杉杉股份净利大幅增长背后:正极材料是2017年营收关键
近日,杉杉股份公布的2017年财报数据显示,2017年经营业绩取得稳健增长,实现营业收入827,054.09万元,同比增长51.07%;实现归属于上市公司股东的净利润89,611.51万元,同比增长171.42%,杉杉股份为何能够实现大翻盘?
动力电池回收蓝海破冰指日可待
虽然一些新能源车企已经布局动力电池回收市场,但由于技术和经验的不足,很多企业选择交给第三方的专业回收动力电池方处理。电池回收的蓝海已有雏形,只待回收技术的成熟来完成破冰。
我国推进充电桩铺设,豪车品牌也凑热闹?
新能源乘用车、电动公交、新能源商用车在我国越来越普及。 绿色出行,绿色交通已成我国交通出行的未来发展趋势。在此背景下,充电桩(站)的发展也要开始全面铺设,跟上车的发展脚步。
Nano Energy:Ni0.85Co0.15WO4纳米片电极用于超级电容器
近日,西安电子科技大学黄云霞副教授联合美国华盛顿大学曹国忠教授(共同通讯作者)报道了一种通过简单的化学共沉淀方法合成了Ni0.85Co0.15WO4固溶体。
汽车合资股比将全面放开,中外汽车产业链将受何影响?
近段时间来,美国特朗普经常强调“美国向中国出口汽车必须收取百分之25的关税,反之中国出口到美国却只要2.5%关税”,来以此作为借口挑起贸易战,作为特斯拉的创始人,马斯隆对特朗普关于降低汽车关税,连发推特点赞,把销量不佳的锅甩给我国的进口关税让人咂舌。
分拆动力电池业务后 比亚迪被东风拿走一血
走出去,才能赢得新生,如今比亚迪已拿下东风汽车集团的首单电池业务,动力电池业务一旦拆分完毕,未来势必会接入更多的整车厂商。变对手为客户或许会成为比亚迪接下来对抗宁德时代的杀手锏。
放开合资股比空间大 江淮大众电动车杀青
日前,工信部发布最新一批机动车企业及产品公告,其中有款“思皓”品牌纯电动车吸引了小编目光,它英文名称 是“SOL”,这难道就是江淮大众首款合资纯电动汽车?
万向旗下A123赢得2018年PACE奖
2018年4月9日晚,由《美国汽车新闻》杂志、安永会计师事务所和汽车运输研究中心(TRC Inc.)联合主办的PACE(汽车供应商杰出贡献)大奖评选活动,在美国底特律圆满落下帷幕。
钴价大涨 国产动力电池能打通高镍材料玄关吗?
在钴价大涨的背景下,高镍路线成为国产动力电池在下一阶段的主要提升方向,但这也对技术、设备都提出了更高要求,而且将加速中小型电池企业的淘汰。
新能源车3月销5.6万辆 双积分制助推行业提速
新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代,《双积分管理办法》要求在2019年大幅提升至10%的水平,将大大提升我国新能源汽车的生产规模,刺激新能源汽车产业链的需求。
财报分析:锂电池市场需求由量转质 赣锋锂业2017年净利超200%
我国将新能源汽车作为重点扶持产业,近年来不断推出优惠政策鼓励消费者购买电动汽车,从而推动我国锂电池行业的数量攀升,2016年至2017年,锂电池的需求重点更是由数量转向质量,优质锂电池的供应短缺,低质锂电池的供应过多的问题开始凸显。
汉能复牌在即,太阳能车顶技术能让汽车再“飞”一会?
近期,汉能与一汽集团签署产品战略合作协议一事吸睛不少。计划在未来凭借双方技术共同研发产品,将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中,延长电动车的续航里程。那么,汉能薄膜太阳能车顶技术真能让汽车再“飞”一会吗?
宁德时代上市 这些材料设备企业将成最大受益者
宁德时代快速进入资本市场,无疑给具备潜质的动力电池企业带来巨大的信心,同时这种影响力也开始向上游辐射,影响产业链上的众多企业。
去年盈利超25亿 威孚高科或将切入新能源
近年来,新能源汽车发展势头迅猛,威孚高科在维持燃喷系统、尾气处理系统绝对优势的前提下,开始寻求新能源汽车领域的战略突破。
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