新闻中心
锂电行业一周要闻:电动汽车都是垃圾引来口诛笔伐
本周锂电行业最火热的事件,莫过于王铜根先生的一篇名为《我为什么说电动汽车都是垃圾》的文章引发的业界口水战;“火”事已经连续3周发生多起;中国锂电池企业综合实力排行榜新鲜出炉,随小编一起来看看一周要闻吧!
三星SDI拟在匈牙利建立电动车电池厂 或斥资3.58亿美元
三星SDI计划斥资约4000亿韩元(约合3.58亿美元)在匈牙利建立一座电池生产厂,为匈牙利的电动汽车供货。三星SDI也开始布局产能并开辟欧洲市场需求,目前其对中国的需求低迷失望不已。
锂电一周要闻:资本聚集 火事连连
本周锂电行业资本是重头戏,“火”事仍然引人关注。多氟多、上汽通用,重注加码;南都电源、杉杉新能源,忙着扩展版图;北汽福田电动大巴再次起火,深圳锂电引发火灾波及15工厂。随小编一起来看看吧!
同济大学魏学哲:细数电动汽车BMS的三个时代
应用到汽车上的不同电池,在不同的应用场合、不同的温度、不同的生命周期阶段,其特性是不一样的,而且电池个体之间也会存在一些差异,这就需要对电池进行管理,即BMS。从狭义上来讲,BMS=电路+算法+软件。针对锂离子电池的应用场景不同,魏学哲将BMS分为三个阶段。
锂电行业一周要闻:新能源车企准入并未“目录联动”
本周锂电行业火热依旧,LG电池厂,特斯拉Model S先后惹“火”;格力收购银隆尘埃落定;新能源汽车动准入电池企业目录和补贴并无瓜葛,抢入“白名单”是闹剧一场吗?随小编一起来看看锂电行业本周要闻吧!
南都电源:上半年动力电池增长3倍 多元化规避风险
南都电源在半年报中表示,“在动力锂电市场之外,公司积极开发全球锂电储能及通信锂电市场,并积极探索锂电梯次利用,以规避单一化的动力电池市场风险。”南都电源的目标市场已经具备了动力、储能、通信多元化的结构。
欧洲电动车补偿政策汇总:德法加大补贴 销量却下滑
车企为了符合各国提出了日益严格的尾气排放标准以及追随市场潮流,而纷纷研制、投产电动车。而且各国也为提振电动车销量推出了种种补贴政策,但有些国家的消费者并不买账,电动车销量也未因此大涨。
2015年中国电池行业百强企业名单发布
2016年8月11日,中国化学与物理电源行业协会发布“2015年中国电池行业百强企业名单”,名单根据国内各大电池企业2015年的销售收入进行排序。以下为具体名单。
凯迪拉克CT-6插混今秋在华发布 通用或建电池厂
随着局势的发展,通用汽车在华建电池厂可能是必然。CT6插电式混合电动汽车将在美国出售,而插电式的车型只在中国制造。如此一来,电池将要进行一个“往返”的过程,即将密歇根生产好的电池要运往中国,再组装完成运回美国。这其中无疑是有“多此一举”之嫌。
政策调整 新能源车市下半年格局生变?
受核查骗补及政策波动影响,上半年相关车企的生产情况受到影响。但是从整体来看,我国新能源汽车产销依然保持了较高的增长速度。目前骗补核查工作已经宣告结束,相关政策会陆续完善出台,新能源车市下半年格局生变?
国产NCA材料18650电芯600次循环测试
NCA材料一直是高容量18650的代表作。从一开始松下独门神器到LG开始反超。现在,中国的锂电池企业也开始生产NCA材料的18650高容量电池。这次循环测试的主角就是来自卓能的3000mAh 3.6v 18650 采用NCA材料。
锂电隔膜产能释放前夜 企业如何争夺话语权?
种种迹象表明,国内各大锂电隔膜企业均在加大布局,并且多家公司生产线有望在2016年下半年达产放量。此外,我国还有一些中小厂家在进行隔膜生产。一旦国内这些产能得到完全释放,企业在市场中的“话语权”之争也将更加激烈。
驱动锂电行业发展链条的最后一环:电池目录退出机制
目录退出机制一旦出台,动力电池行业政策将进一步完善,形成了一条完整的驱动链。中国新能源汽车巨大的市场驱动着电池企业必须进入目录才能获得分蛋糕的资格,退出机制驱动进入目录的企业必须不断进步,否则就游戏结束,从头再来。
再论48V微混系统 谈电池的安全性问题
近期,汽车圈有关48V微混系统的讨论骤然增多。究其因,无非是因为这一号称“低成本节油技术方案”的低混合动力系统,可以帮助车企有效缓解节能减排的重压,与此同时,众多零部件厂商相关量产计划的先后公布,也使其一时间迎来诸多关注。
聊聊特斯拉的可再生能源计划
近日,在舆论的压迫下,特斯拉CEO埃隆·马斯克被迫披露了《特斯拉秘密总体规划》。这一次,马斯克向我们描绘了一个更加美丽的未来:建造一家可再生能源企业,在用户的屋顶安装太阳能,与电池存储设备无缝对接,然后扩充汽车生产线。
“烯王”问世 是炒作还是有真本事?
“资本热捧,产品稀缺”的局面,导致石墨烯的概念总是被拿来炒作,以博得高的关注度。东旭光电的“烯王”头顶“世界首款石墨烯基锂离子电池”的名号问世,会是又一场炒作吗?
解码微宏动力电池 核心技术助其“殊荣”满载
前不久,工信部公布了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业名录,微宏动力系统(湖州)有限公司以“快充电、长寿命、不燃烧”的动力电池产品进入目录。
哈大教师成功设计混合储能材料 有利于动力电池快速充电
目前,广泛使用的锂离子电池、铅酸电池、电容器等化学电源,其电极的活性物质普遍采用单一的电化学储能材料。这些电源的性能受限于电极中单一活性物质的性能。针对此方面的限制,王博等根据不同活性物质的储能特性,成功设计了一系列混合储能材料。
资讯订阅
- 即日-11.30 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动 免费预约申请>>>
- 即日-12.26 OFweek2024中国智造CIO在线峰会 火热报名中>>
- 精彩回顾 全数会2024中国人形机器人技术创新发展大会 查看回顾
- 精彩回顾 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2024(第十三届)中国机器人产业大会 查看回顾
- 精彩回顾 物流供应链行业数字化转型在线研讨会 查看回顾
-
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势
2021-12-31
-
锂电池reach认证的资料准备与检测要求
2021-01-12
-
电池的温度检测保护技术
2020-06-28
-
3c锂电池测试的必要性分析
2020-06-08
-
2019年电动汽车电池市场展望
2019-12-05
-
电动汽车电池市场竞争现状
2019-12-05