锂电新闻_锂电行业资讯

21700电池政策已出行业巨头进军战局

自今年1月4日特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电池开始量产，并将其应用于Model3开始，21700电池便成功吸引业内广泛关注，而国内也刮起了一股21700风潮，各大电池企业便纷纷着手布局21700电池。

锂电池 | 2017-08-30 00:29 评论

2017动力电池行业报告直击“心脏”大动脉

从整体来看，我国动力电池产业规模已经全球领先，技术水平提升显著，部分高端产品与国外领先产品差距不大，产业竞争力逐渐形成，但是放眼全球，我国动力电池产业在产业结构、精密制造、国际竞争力等方面还存在不足.

锂电池 | 2017-08-30 00:20 评论

动力电池企业莫做迷途“小红帽”

今年上半年受到新能源汽车政策补贴退坡的影响，整车企业普遍要求动力电池厂家下调电池价格，下调幅度达到20%，但伴随着电池材料的涨价，“我可以不赚钱，但你不能让我赔钱”已经成为部分动力电池企业同整车厂合作的底线。

锂电池 | 2017-08-29 09:28 评论

【聚焦】锂电巨头高镍三元电池研发开战

钴价上涨的势头难以平缓，加之新能源汽车的补贴减少，使下游整车企业的利润被压缩，从而向上压价，这导致了中游的电池企业两头承压。虽然大型企业还不会受到太大影响，但对于中小型企业来说已是，举步维艰，生存困难，想要保存乃至有所突破，就必须有所改变。

锂电池 | 2017-08-29 00:40 评论

浅析固态电池现状：时代已到来成下一个风口

电池的升级对于新能源汽车行业的重要性不言而喻，仅从市场最看重的成本而言，电池就占了整车成本的一半。新能源汽车其他的零部件技术已经成熟，想要据此大幅度降低成本几乎是不可能的了，那么想要降低价格以获得市场优势，就不得不在电池上想办法，可以说谁掌握了电池，谁就掌握了新能源汽车。

锂电池 | 2017-08-29 00:33 评论

【干货】解析直流电机/交流电机/电子整流电机的区别

直流电机的有效率（efficiency rate）较高，但存在一定的比损耗（specific losses），导致失效（lose efficiency）的因素包括：绕组的初始阻力（initial resistance）、电刷摩擦及涡流损耗（eddy-current losses）。

其它 | 2017-08-29 00:29 评论

一文看懂新能源车企与电池厂的联姻

在动力电池降成本、标准化制造、商业模式创新求变、竞争格局强者恒强的大背景之下，无论从产业健康发展的角度，还是从技术发展的角度来看，车企和动力电池厂商的战略合作、亦或是产业链企业的深度协作都是目前的市场大趋势。

其它 | 2017-08-29 00:22 评论

2020年石墨烯产业化规模将达千亿级别

业内预计，未来五年到十年，石墨烯年产能将达到千吨级。到2020年，石墨烯产业化规模将取得突破，并达到千亿级别。其中，新能源市场规模将突破534亿元，复合材料市场规模将突破372亿元，电子信息行业市场规模将突破267亿元。

锂电池 | 2017-08-29 00:02 评论

电池企业：市场环境变化呼唤新营销模式

最近几年，电池企业，尤其是铅蓄电池生产企业，经历了较大的市场变化，为了适应用户消费方式的改变，电池企业也在不断尝试新的营销模式。

其它 | 2017-08-28 08:57 评论

西门子：打造锂电行业数字化工厂中国样本

事实上，作为世界工厂，中国对于制造业的前沿发展一直保持着警醒的态度。在国内锂电行业，很多优秀企业也都提出了数字化工厂的建设目标，甚至有些企业已经开始尝试去建设自己的数字化工厂。

其它 | 2017-08-28 08:54 评论

河南华瑞：坚持自主研发和技术引进相结合

河南华瑞作为锂离子电池电解液的佼佼者，并没有跟随其脚步投产固态电解质。在沟通中赵波表示，河南华瑞始终坚持自主研发和技术引进相结合。固态电解质还处于理论阶段，产品还需要不断的调整，距离商业化生产还有一段距离。

锂电池 | 2017-08-28 08:52 评论

新能源整车规划投建项目之造车新势力篇

自从新能源汽车被提升到国家战略后，一场新能源造车运动便在华夏大地上华丽上演。尤其进入到2017年，在资本、地方政府的助推下，一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球，与此同时也将这场造车运动推向了“高潮”。

其它 | 2017-08-28 00:38 评论

特斯拉印度计划遭遇5大难题

若特斯拉在印度建立工厂，其部分组件必须来自印度本地。这明显需要时间及大量投资。目前特斯拉正与印度政府讨论减免税收问题，但似乎特斯拉更愿意在上海建立工厂，而不是在印度。

其它 | 2017-08-27 00:22 评论

2017国内新能源整车工厂投建项目达50余个

进入到2017年，在资本、地方政府的助推下，一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球，与此同时也将这场造车运动推向了“高潮”。据整理统计，仅2017年国内新能源整车工厂投建项目就达50余个（截止到目前）。

其它 | 2017-08-27 00:21 评论

谈自动驾驶：“落地”在即车企应做哪些努力？

为了让人们近距离感受和体验自动驾驶带来的智能和便捷，今年7月20日开始，奥迪在德国向公众提供每人60分钟的试驾机会。

其它 | 2017-08-27 00:09 评论

黑马杀入！2017动力电池前十排名生变

在全球新能源领域高景气度的大环境下，背靠全球最大的消费市场，我国动力电池市场正在快速的茁壮成长，技术实力和商业化推广都取得了长足的进步。从全球范围看，我国的动力电池企业已经形成了较强的竞争力。

其它 | 2017-08-26 09:06 评论

锂电回收即将步入盈利的康庄大道

目前我国废旧动力电池的处理处置仍然处在市场和技术培育阶段。虽然在有价元素如钴、镍等提取方面取得了较大进展，但在回收的预处理过程（动力电池拆解，梯次利用，电芯破碎、分选等方面）仍然有许多问题。

回收/保养/修复 | 2017-08-26 00:41 评论

王传福：新能源汽车要进军无地补城市

国内新能源汽车销售严重依赖政策红利。今年起，地方政府陆续调减补贴数量，由过去按国家补贴对等配比下降到国家补贴的一半。业内普遍担心，今年新能源汽车整体销量能否达到中国汽车工业协会年初预测的70万辆。

其它 | 2017-08-25 11:48 评论

国能电池埋下行业变局伏笔—技术为王

根据我们对国内50家动力电池企业的统计数据分析，布局软包电池的企业数量达到29家，远高于方形和圆柱电池。随着软包电池产能的释放，也将有更多整车企业将目光转移到软包电池上。

其它 | 2017-08-25 11:22 评论

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