吉利汽车
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。 吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
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重磅！吉利汽车转让吉利欣旺达70%股权
4月30日，吉利汽车（00175.hk）公告，公司附属公司浙江吉润及关联方吉利汽车集团与浙江吉曜签订股权转让协议，分别出售吉利欣旺达41.5%和28.5%股权，对应代价为4980万元和3420万元人民币
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吉利电池业务超级大动作！
4月23日，吉利在2025上海车展宣布：吉利控股集团将整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行”），将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌
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杜邦携先进出行解决方案亮相第二十一届上海国际汽车工业展览会
2025年4月24日，中国上海——杜邦在第二十一届上海国际汽车工业展览会期间重点推广创新先进出行解决方案：覆盖电动车电池和车身结构、电机和传动系统、功率电子和互连。杜邦专家介绍了杜邦在应用开发、材料配方、测试和验证方面的综合实力，以及本地供应、支持和技术服务
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吉利：电池业务整合，成立吉曜通行
4月22日，在2025上海车展上，吉利控股集团宣布，完成旗下电池业务战略整合，成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行”），原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌，实现吉利自研自产电池安全系统与电芯产品的“强强合体”
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基于NXP芯片的新一代12V BMS汽车锂电池方案
芝能智芯出品 世平集团推出基于恩智浦多款芯片的12V BMS（电池管理系统）解决方案，以NXP的S32K312 MCU、MC33772C电池控制IC为核心，支持电压、电流、温度监测、SOC估算和被动均衡等关键功能，并达到ASIL-B安全等级标准
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两会代表委员热议新能源汽车“能源”大计
新能源汽车的多能源路线是应对能源转型、环保需求和产业升级的重要方向。2025年两会期间，多名代表委员围绕新能源汽车的能源大计积极建言献策，动力电池回收、新型储能、氢能产业发展等相关能源话题引发热议
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中创新航配套，又一全新新能源汽车品牌发布
3月3日，神龙汽车正式发布了其全新新能源汽车品牌——“HEDMOS示界”，并公布了首款车型的官图及详细信息。动力方面，富康06搭载智新科技生产的电机，最大功率为160千瓦，匹配中创新航的磷酸铁锂电池，最高车速可达170km/h
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分析 | 乱象四伏亟待破解？新能源汽车退役电池回收的灵魂5问
对中国新能源汽车行业来说，2024年是一个很特殊的年份。 从这一年开始，新能源汽车渗透率首次突破50%，持续数年的油电之争正式终结；也正是从这一年开始，中国新能源车型迎来了首批动力电池“脱保”，锂电池退役数量大幅增长
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总投资1020亿！全球汽车“霸主”电池工厂正式投产
2月5日，丰田宣布，其位于北卡罗来纳州的电池制造公司（TBMNC）已完成生产准备，进入生产阶段，将从今年4月开始向北美电动汽车提供电池。总投资1020亿元作为丰田的首个海外自有电池工厂，该工厂已筹划三年多的时间
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又一汽车巨头宣布建设LFP电池工厂！
1月22日，国际汽车巨头日产汽车宣布在日本北九州市建设下一代电动汽车电池工厂。该工厂将生产下一代磷酸铁锂（LFP）电池，年产能为5GWh，预计投资1533亿日元（约71.56亿元人民币），计划最早于2028年将其安装在轻型电动汽车上
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欣旺达动力携手理想汽车，共赴绿色新征程
在双碳目标的时代浪潮下，新能源汽车产业正成为推动绿色转型的关键力量。2025 年 1 月 8 日，理想汽车第一届气候变化与碳中和年度论坛（2025）于北京盛大召开，欣旺达动力作为理想汽车重要的供应链合作伙伴受邀出席，与众多行业精英齐聚一堂，共探汽车产业绿色低碳发展之路
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电芯无损三维检测：蔡司工业 CT 技术助力新能源汽车电池质量提升
引言在新能源汽车蓬勃发展的今天，电池质量和安全成为行业焦点。电芯作为电动汽车的基石，其质量直接影响车辆的性能、续航和安全性。蔡司新能源汽车解决方案，凭借先进的工业计算机断层扫描（CT）技术，为电芯无损三维检测提供了可靠方案
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突发！汽车巨头因电池问题召回超2万辆
美国国家公路交通安全管理局12月31日表示，福特汽车公司将因电池问题召回20484辆混合动力运动型多用途汽车（SUV）。此次召回涉及2020至2024年款的福特翼虎（Escape）和豪华林肯海盗船（Lincoln Corsair）车型
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汽车巨头宣布即将生产全固态电池
12月27日消息，据 Electrek 报道，现代汽车即将开始生产“革命性”全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。现代汽车方面承诺该技术将提供更长的续航、更快的充电速度，以及该技术将拥有显著提高的能量密度
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工信部发布2024版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件
为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，引导行业健康发展，工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（以下简称《规范条件》）进行修订，形成《规范条
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千亿汽车巨头出售电池子公司全部股权
12月4日，广汽集团（601238）报收10.09元/股，下跌5.61%，总市值1041亿元。消息面上，广汽集团12月3日晚间公告，公司及全资子公司广汽资本有限公司（下称“广汽资本”）拟将分别持有的广
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亿纬锂能租赁2000辆新能源汽车
日前，亿纬锂能（300014.SZ）发布关联交易公告，公司及子公司或分公司拟向广东金珑新能源汽车销售有限公司及子公司或分公司（简称“金珑新能源”）租赁不超过2,000台新能源汽车，租赁期限不超过2年，租金按月支付，总交易金额不超过人民币1.728亿元（含增值税）
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突发！特朗普将取消电动汽车补贴
当地时间11月14日（周四），有知情人士向路透社透露，美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消消费者购买电动汽车时可获得的7500美元税收优惠。知情人士称，作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉已经告诉特朗普的过渡团队，他们支持取消补贴
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用热像仪竟能看出汽车的这么多故障？
如今，新能源汽车已走进千家万户。2010年，我国推出新能源汽车补贴政策，2016年进入全面推广阶段，从此，中国新能源汽车的私人购买数量逐年上升；截止2024年6月，深圳新能源汽车保有量占比超25%。通
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因电池安全问题，两大车企召回超5万辆电动汽车
据外媒报道，10月7日和8日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相继向日产和保时捷发出召回通知，两家公司共计召回51107辆电动汽车，召回原因均为电池存在安全风险。一是日产超2.3万辆Leaf在快充时电池存在起火风险
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通用汽车放弃Ultium电池品牌
10月9日消息，汽车巨头通用宣布将放弃Ultium电池品牌（该平台使用的是三元电池），以扩大其电动汽车使用的电池类型和化学成分。在当日的投资者活动中，通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管Kurt Kelt
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突发！大众汽车新电池厂减产20GWh
据路透社报道，大众汽车集团旗下电池子公司PowerCo的劳资委员会发言人表示，在上周的一次员工会议上，大众集团技术总监Thomas Schmall展示的一张幻灯片表明，PowerCo位于德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的工厂计划仅建设一条总产能为20GWh的生产线
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加速扩张！奇瑞汽车又成立两家电池公司
奇瑞汽车的动力电池版图正加速扩张。企企查查显示，8月9日，石家庄奇达动力电池科技有限公司（简称“石家庄奇达动力”）成立，法定代表人为袁毅，注册资本2000万人民币，经营范围含电池制造、电池销售、机动车修理和维护，普通货物仓储服务等
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吉利或将率先量产全固态电池
近日，据媒体报道，吉利CEO淦家阅在年中经营大会上，内部公开了吉利全固态电池研发进度。据悉，吉利自研的全固态电池已经达成了400Wh/kg的能量密度，电芯制备已完成20AH，或将率先实现发布和量产装车
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汽车巨头将新建动力电池工厂
据《日经》7月26日报道，丰田汽车将在日本福冈县新建一座纯电动汽车专用的锂离子电池工厂，将向同样在当地生产雷克萨斯车型的工厂供应动力电池。丰田计划到2030年，在以电池为核心的电动汽车相关领域投资5万亿日元（约2357.65亿元人民币）
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250亿元！CATL/BYD/吉利动力电池大消息
电池巨头与头车企都在动力领域各显神通。近日，宁德时代、比亚迪以及吉利，纷纷传出大消息。宁德时代：140亿新基地即将投产近日，宁德时代洛阳基地一期项目宿舍楼、道路、绿化等配套工程加紧收尾，显现靓姿，项目进入投产倒计时
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吉利也做刀片电池，汽车降价又不远了
吉利新电池的发布，主要想传递的信息是以下几点。 功率密度已经接近了三元锂电池，最高192Wh/kg；尺寸做到更短、更宽的规格，适配车型更灵活而且利用率更高；充电速度更快，10%到80%充电速度大概在17分钟，比其他磷酸铁锂电池快了50%左右
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为Ansomat加速电动汽车电池组组装
为Ansomat加速电动汽车电池组组装电动汽车市场的迅猛增长与竞争的日趋激烈，使得以动力电池为核心的汽车零部件生产必须迈向更高的定制化水平，同时实现多品种、小批量的柔性化生产。这一转变对操作员提出了更高要求，他们需要迅速适应处理不同类型、不同规格的产品，以确保生产流程的顺畅与高效
电动汽车电池 2024-06-06 -
能带来电池新科技？小米汽车联手宁德时代成立动力电池公司
小米汽车与宁德时代合资公司的正式成立，注资高达10亿元。 据企查查App显示，一家名为“北京时代动力电池有限公司”的全新电池企业正式成立。特别之处在于，该公司由小米汽车科技有
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固态电池，新能源汽车的颠覆性技术
本文来源：智车科技 前段时间，智己汽车与小米的口水战引爆了车圈社交媒体，随之而来的是，人们惊讶的发现智己汽车竟然官宣成为首个搭载“准900V超快充固态电池”的量产车型，CLTC续航将超过1000公里
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【聚焦】我国半固态电池市场需求逐渐增长 新能源汽车为主要应用领域
半固态电池主要应用于新能源汽车领域，其市场发展与新能源汽车市场具有一定的关联性。 半固态电池是指一侧电极不含液体电解质，另一侧电极含有液态电解质的新型电池。半固态电池作为一种新型电池，结合了液态
半固态电池 2024-04-25 -
固态电池CEO炮轰小米汽车：“恶心、山寨！”
新能源汽车内卷十分严重大家都可以看到，车企高管偶尔的“互撕”很常见也很好理解。电池供应商与车企的关系，是供应商与客户的关系，并不是竞争对手的关系。常态是，电池供应商与越多的车企搞好关系，发展前景才能越来越好
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据说汽车圈，4月都要去CHINAPLAS“充电”了？原因竟然是…
自动驾驶技术的突破，越来越多的“聪明车”驶上街头；与此同时，更清洁环保的氢能源加快“上车”；生产端，智能工厂利用数字化技术实现生产流程的优化，增效提质······汽车产业在一次次科技创新的加持下，不断焕发出新的活力与生机
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奇瑞汽车又成立电池公司，注册资本2个亿
天眼查显示，4月1日，安徽奇达动力电池科技有限公司（简称“奇达动力”）成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿元，经营范围含：电池制造；电池销售；汽车零部件及配件制造；货物进出口等。股权穿透显示，该公司由奇瑞汽车全资孙公司芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股
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亮相2024电动汽车百人会，比克电池林建洞见产业新质生产力新引擎
3月15日至3月17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆召开，旨在坚定行业信心，助力企业认清竞争态势，积极应对挑战。期间，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）林建博士发表主题报告，深度剖析全球动力电池市场现状与发展中国动力电池新质生产力的全新引擎
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小米汽车定档，“宁王”工厂进京
宁德时代北京工厂花落亦庄。 3月8日晚间，北汽蓝谷发布公告表示，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司。平台公司将作为管理投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准）
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宁德时代2023年电池配套解析：宇通、北汽福田、吉利位列前三
根据SNE Research公布的2023年最新的全球动力电池使用数据，宁德时代再次位居全球第一，根据榜单显示，2023年全球动力电池总使用量约为705.5GWh，同比增长38.6%。其中，宁德时代动力电池使用量达259.7GWh，相较2022年增长40.8%，市场占有率高达36.8%
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大众汽车“外供之路”开启，首个电池订单50GWh
2月16日，印度马恒达（Mahindra & Mahindra）宣布，其已与大众汽车集团签署了一份供应协议，马恒达将使用大众汽车集团旗下电动汽车开放平台MEB的关键零部件。根据协议，马恒达计划将大众MEB的部分平台组件以及标准化电芯（Unified cell）用于旗下专用电动平台INGLO
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