吉利汽车
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。 吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
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电池原材料价格怒跌，新能源汽车将会大降价？未必！
据上海钢联发布数据显示，3月23日，电池级碳酸锂跌10000元/吨，均价报28万元/吨，工业级碳酸锂跌10000元/吨，均价报24万元/吨；氢氧化锂跌4000~5000元/吨；镍豆跌300元/吨。对比2021年11月历史最高59万元/吨，暴跌49.15%，这几乎是腰斩的节奏
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电动汽车的电池修复难在哪里？
编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 电动汽车的电池修复问题日益凸显。 电动汽车发生事故后，电池组哪怕只是轻微受损，也很难修复或评估
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重磅！OFweek 2023锂电池&电动汽车产业年会盛大启幕
2023年3月16日，OFweek 2023（第七届）锂电池&电动汽车产业年会暨维科杯·2022锂电行业年度评选颁奖典礼在深圳机场希尔顿逸林酒店盛大启幕。本次大会主题为“‘锂’好继往开来”，为期两天，由EK轮转除湿、天科新能源联合冠名
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OFweek 第七届锂电池&电动汽车产业年会将于3月16至17日在深圳盛大举办！
全面市场化、原材料价格高企、新技术/新产品层出不穷等因素将贯穿新能源产业较长的时间。新能源汽车将如何发展？锂电技术趋势如何？钠电池、钒电池等新品异军突起之际，储能市场将迎来怎么样的变化？为促进产业链上
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理想汽车公布锂电池相关专利！
来自企查查的消息显示，2月28日，理想汽车(02015.HK)关联公司北京车和家信息技术有限公司申请的“锂电池内阻调整方法、装置、存储介质、电子设备及车辆”专利公布。该专利于2021年8月24日申请。
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23亿元，吉利电池回收利用二期项目正式开工
2月27日，常青新能源二期项目在福建龙岩正式开工。该项目总投资23.08亿元，建设规模为4万吨/年废旧锂离子电池综合利用，及3万吨/年三元前驱体生产线，计划于今年年底实现投产目标。常青新能源成立于20
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又一汽车巨头使用磷酸铁锂电池
据外媒报道，Stellantis集团计划在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车。Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“我们需要LFP电池，我们将使用LFP电池，因为它在成本方面更有竞争力，可以为中产阶级生产价格更实惠的车辆
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电池有问题！汽车巨头电动皮卡停产！
美国汽车巨头福特汽车（F.US）2月14日表示，由于潜在的电池问题，已暂停F-150 Lighting电动皮卡的生产和出货。福特汽车发言人Emma Bergg拒绝透露潜在的电池问题的细节。具体看来，作
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欣旺达与蜂巢能源正式配套理想汽车！
2月8日理想汽车官博发布消息称，“伴随着Air车型的发布，我们也将与国内两家优秀的动力电池企业欣旺达和蜂巢合作，两家企业都为理想汽车建立了专有的生产线来生产我们自研的电池PACK，欣旺达和蜂巢的电池将
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新能源汽车电池疯狂扩产下的隐忧！
2023年开年特斯拉开始暴走,把中国新能源汽车市场搅得动荡不安。而与电动车息息相关的电池产业,也开始进入了一种疯狂扩张的状态。中汽协数据显示,2022年我国新能源汽车产销分别达705．8万辆和688．7万辆,同比增长96．9%和93．4%,市占率达25．6%
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新能源汽车正极材料2022年度盘点与未来展望
“双碳”战略时代背景下，交通领域减排降碳压力攀升，极大促进新能源汽车的推广应用，助推新能源汽车行业迎来快速发展。伴随新能源整车市场的爆发式增长，动力电池装机量也迅猛攀升，正极材料作为动力电池重要组成部分，在技术迭代、原材料价格波动等多重因素影响下，呈现多技术路线并行发展态势
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欣旺达电动汽车电池参评“维科杯·OFweek 2022年度最受用户认可品牌”
评选简介维科杯·OFweek 2022锂电行业年度评选（OFweek Libattery Awards 2022）是由中国高科技行业门户OFweek维科网主办、维科网锂电承办，活动以其公正、客观的评选
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欣旺达电动汽车电池参评“维科杯·OFweek 2022年度动力电池卓越品牌”
评选简介维科杯·OFweek 2022锂电行业年度评选（OFweek Libattery Awards 2022）是由中国高科技行业门户OFweek维科网主办、维科网锂电承办，活动以其公正、客观的评选
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“锂战”反转？通用汽车取代赣锋锂业成最大股东！
据华尔街日报报道，1月31日，通用汽车公司和Lithium Americas Corp.联合宣布，将共同投资开发内华达州的Thacker Pass矿。该矿是美国已知的最大锂矿，也是世界第三大锂矿。根据
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变天了！又一全球汽车巨头转向圆柱电池！
1月28日消息，据报道，全球汽车巨头之通用汽车，希望在未来的电动车型中从软包电池转向圆形电池。据了解，电池封装形式的变化，是通用汽车与LG新能源之间暂时不执行在美国建立第四家联合电池工厂计划的原因，或者说是谈判被推迟的原因
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蜂巢能源科创板IPO募资150亿：长城汽车有心无力，动力电池产能过剩存隐忧
作者：苏杭出品：洞察IPO近日，动力电池厂商蜂巢能源科技股份有限公司（以下简称“蜂巢能源”）科创板IPO获上交所受理，保荐机构为中信证券。作为长城汽车孵化的动力电池公司，蜂巢能源凭借有力靠山实现了营收
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自研电池，能让小鹏汽车走出销量泥潭吗？
在销量节节攀升的同时，新势力们也在加大对技术的投入。最近，广州鹏悦动力电池有限公司成立，其法定代表人为小鹏汽车联合创始人夏珩，公司经营范围中包含了电池制造和电池零配件生产等。此前就有消息称小鹏汽车已经将自研电池提上议程，业务负责人是前宝马高级电池工程师仲亮
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电池管理芯片，汽车芯片的新战场
在人们的日常生活中，电池的重要性越来越凸出，主要体现在两大应用领域：一是以手机、笔记本电脑、TWS耳机、智能手表为代表的消费类电子产品；二是新能源汽车。特别是以纯电动汽车为代表的新能源汽车，由于现阶段
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【锂电开年盛会】OFweek 2023（第七届）锂电池&电动汽车产业年会火热报名中！
财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号），已明确2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴
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走出长城汽车，蜂巢能源驶入独立发展新坦途
本文系深潜atom第588篇原创作品近日，蜂巢能源正式递交招股书，拟在科创板挂牌上市，作为全球动力电池前十企业中唯一未上市的独角兽，蜂巢能源算是汽车动力电池赛道中崛起速度最快的企业之一。虽然成立仅4年，但在长城汽车的背书下，蜂巢能源在行业中的影响力是其它新入企业所难以比拟的
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如何区分新能源汽车电池是三元锂电池还是磷酸铁锂电池？
新能源汽车三种常用的电池分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、以及镍氢电池，而目前比较常见并且大众认可度较高的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池了。那么，如何区分新能源汽车电池是三元锂电池还是磷酸铁锂电池呢？下面简单介绍下方法
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不做上游企业的“打工人”，小鹏汽车下场造电池值不值？
受疫情问题和国际局势影响，今年的原材料价格始终居高不下，并出现了急剧上涨的态势，供应链也遭受巨大的挑战，降低了不少车企的经营利润。为了做到降本增效，大家也是八仙过海，各显神通。威马汽车通过全员降薪来应
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通用汽车“移情别恋”，宁德时代完成“美系拼图”
11月22日，2022通用汽车科技展望日在上海举行。发布会上，通用汽车中国总裁柏历表示，“通用汽车将在2025年底前在中国市场推出超15款奥特能车型。届时，通用汽车在中国的电动汽车年产能将超过100万辆，覆盖主流车型、豪华车型等
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新能源汽车三元锂电池充电正确方法和注意事项
目前，市面上能见到的电池种类有包括铅酸蓄电池、镍氢电池、二次锂电池、空气电池和三元锂电池。其中三元锂电池是新能源汽车厂商比较喜欢使用的电池类型，那么，新能源汽车三元锂电池充电有哪些注意事项是我们要了解
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砸50亿元自造电池，小鹏汽车的“难言之隐”
虽说新能源渗透率不断升高，但高企的电池价格还是让许多新能源车企叫苦不迭，此前广汽集团董事长就诉苦称“我们给宁德时代打工”，不少电池厂商也在呐喊自己“给上游材料商打工”。锂价“疯涨”的连锁反应，正带来产业生态的整体变革
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注册资本50亿成立新公司，小鹏汽车或将推进电池自供
“小鹏汽车过去在电池供应上采取了多供应商策略。”作者：Darin编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）近日，据天眼查APP显示，广州鹏博汽车科技有限公司成立，成立日期为11月16日，注册资本达50亿人民币
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45GWh！福特汽车新电池厂将落户土耳其
据韩国媒体报道，SK On、福特汽和土耳其巨头 Goz Holdings 合资建设的新电池工厂将落户于土耳其安卡拉（Ankara），并将采用匈牙利 Ivancho 电池厂的设计，以加快新工厂的建设。由此，预计该工厂还可以生产3060 电池，可用于福特皮卡、乘用车、厢式货车等商用车
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吉利磷酸铁锂电池项目落户安徽
来自宁国发布官微的消息显示，11月5日上午，吉利科技集团动力电池项目签约仪式在安徽省宣城市宁国市举行。据悉，该项目规划建设年产能12GWh磷酸铁锂动力电池生产线及相关配套。资料显示，吉利科技集团隶属于世界500强吉利控股集团，是一家以新材料、新能源、摩旅文化为核心业务的大型产业集团
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美国加码电动汽车供应链布局，全球车企投资1.2万亿美元
编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）美国继续加码电动汽车供应链布局。2022年10月19日，拜登政府表示，将为促进美国电动汽车电池制造和国内矿物生产项目拨款28亿美元。
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90年不用充电，汽车“永动机”核电池真的要来了？网友：太天真！
补能问题一直都是困扰新能源汽车普及的最大绊脚石，不买新能源汽车的消费者，也正是对新能源汽车有着续航和补能上的焦虑。但如果有这样一辆车，行驶九十年都不用充电，你会买吗？从理论上来讲，行驶90年都不用充电
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