戴姆勒奔驰
-
“集火”宁德时代后,韩国车主集体起诉奔驰宣传造假
据韩国媒体Business korea 10月10日报道,24名梅赛德斯-奔驰EQE车主已对梅赛德斯-奔驰(以下统称奔驰)总部及其他相关方提起了集体诉讼,首尔中央区法院已受理此案。这一集体诉讼源于8月
-
50.5GWh!电池大厂获奔驰11年长单
据路透社报道,10月8日,LG新能源宣布,已签署一份协议,将向梅赛德斯-奔驰北美及其他地区的子公司供应50.5GWh的电动汽车电池,协议期限为2028年至2038年期间。但是,LG新能源表示,无法透露合同的金额,并拒绝对合同中的梅赛德斯-奔驰具体附属公司置评
-
换电也得靠边站!丰田、奔驰押宝的固态电池,离量产还有多远?
前段时间从杂物中翻出了一台大学时的老电脑,虽然还能开机,但两分钟的开机速度已经只能超越全国1%的用户了。不过当我把那块老旧的机械硬盘换成一块固态硬盘后,这台老电脑迎来了新生。开机快不说,各种办公、码字也是毫无压力
-
重磅!奔驰推出全固态电池
梅赛德斯-奔驰的固态电池部署进入了关键阶段。当地时间9月10日,美国固态电池开发商Factorial Inc.宣布推出Solstice?(下称:Solstice),这是一款与梅赛德斯-奔驰共同开发的全固态电池,将于2030年投放市场
-
大火持续逾8小时!奔驰、宝马等7家车企交出电池“名单”
自上周至本周的8月13日,梅赛德斯-奔驰、宝马、沃尔沃、极星、现代、起亚和KG Mobility Corp.7家汽车制造商在韩国纷纷公布了电池品牌信息。这一举动的产生,源于奔驰和起亚两个品牌在韩国的电动汽车起火事故,引发韩国民众的高度紧张和关注
-
超341亿!奔驰电池供应商重大融资落地!
2月12日,欧洲汽车电池制造商ACC(Automotive Cells Company)宣布完成了44亿欧元(折合人民币约341.08亿元)的债务融资。据悉,本次融资是欧洲汽车行业有史以来最大的融资活动之一,ACC将用于其在法国、德国和意大利三个锂电池“超级工厂”的建设
-
奔驰将搭载比亚迪刀片电池!
9月4日,梅赛德斯-奔驰CLA概念车在2023慕尼黑车展上首次亮相,量产版车型将在2024年正式发布。梅赛德斯首席执行官Ola K?llenius在发布会上透露,该车型将在后期推出“小号G级”车型供消费者选购,并命名为G-Class
-
近500辆宝马和奔驰电动汽车着火
据中国新闻网报道,荷兰瓦登海汽车滚装船火灾持续发酵,截至当地时间28日晚,船上火势仍未被扑灭,货船所载电动汽车数量则被证实将近500辆,远超荷兰海岸警卫队最初报告的25辆。 图片来源:荷兰海
-
估值400亿!“锂王”入股奔驰与吉利合资车企
7月13日晚间,天齐锂业(002466)公告,全资子公司天齐锂业香港与smart Mobility Pte. Ltd.(以下简称“SM”)签署《股份认购协议》,拟以1.5亿美元(折合人民币约10.73亿元)的自有资金参与SM的A轮股权融资,认购其发行的1760.56万股A类普通股
-
信息量巨大!传“锂王”入股梅赛德斯奔驰与吉利合资车企
5月4日,据彭博社报道,有知情人士透露,天齐锂业正在考虑入股梅赛德斯-奔驰与吉利控股的合资企业智马达汽车有限公司(Smart Automobile Co,简称“智马达汽车”)的少数股权,投资金额约为1亿至2亿美元,目前相关谈判正在进行中,而这也将成为智马达汽车最新一轮私募融资的一部分
-
格林美与奔驰、宁德时代等展开合作!
2月27日晚间,格林美(002340)发布公告称,公司与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代(300750)、湖南邦普于近日共同签署了《关于构建电池闭环回收项目合作的谅解备忘录》(简称“备忘录”)。图片来源:
-
将搭载在EQE上,国产新一代奔驰电池正式下线
电车汇消息:近日,国产新一代梅赛德斯-奔驰电池在北京奔驰电池工厂正式下线。新一代电池将搭载在即将投产的国产全新EQE上,不仅为更多梅赛德斯-EQ国产纯电车型的量产奠定坚实基础,并进一步驱动北京奔驰实现“全面电动”、践行其高质量可持续发展承诺
-
宁德时代获将成为奔驰G-Class纯电版供应商
电车汇消息:近日,我们从相关渠道获悉,宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰电动G级车的电池供应商。业界有消息称,奔驰将从 2025 年开始在其推出的 G-Class 纯电版中采用一种新的高能量密度电池,该电池
-
远景动力与奔驰达成合作,将为全新EQ系列SUV供应电池
电车汇消息:当地时间2022年3月15日,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布同远景动力达成合作,远景动力将为奔驰新一代豪华纯电SUV明星车型EQS和EQE提供高品质、高安全性和零碳的动力电池模组,助力奔驰加速实现全面电动化转型
-
续航延长50%!奔驰领投华人固态电池公司
固态电池“战局”再添重量级车企玩家。1月21日,美国固态电池初创公司Factorial Energy宣布获得2亿美元D轮融资,领投方是梅赛德斯-奔驰和Stellantis集团。在完成本轮融资后,该公司将加速其固态电池的商业化生产和部署
-
固态电池龙头企业获奔驰近亿欧元投资!
近日,据媒体报道,固态电池龙头企业辉能科技获梅赛德斯-奔驰近亿欧元投资,并宣布签署技术合作协议,共同开发下一代电动汽车固态电池电芯。据了解,辉能科技与梅赛德斯-奔驰签署的技术合作协议,投资金额达数百万欧元
-
2022年投放8款新能源车型,百年奔驰的电气化转型能否成功?
2022年年初,奔驰发布了2022年的新车规划,奔驰将在国内市场投放多达21款新车,新能源汽车数量更是多达8款,其中包括国内投产的奔驰EQE,C级、S级的插电混动版本也将会在年内跟大家见面。另外,VI
-
三只松鼠“眯眯眼”广告风波未平,奔驰又惹众怒
一段时间以来,从清华美院毕设作品,到陈漫迪奥广告,从国漫雄狮少年,再到三只松鼠……有关“眯眯眼”的争议不断,极大的刺激着国人的神经。很多人说国人“玻璃心”,应该包容不同的审美,更不要什么都上升到国家层面的高度,甚至动不动就觉得是“冒犯”,这反而是文化不自信的表现
奔驰 2021-12-30 -
戴姆勒抽身而退,腾势仅靠比亚迪一己之力能否“咸鱼翻身”?
当不少车企开始推出自家的高端新能源品牌时,或许很多人还不知道,比亚迪早在11年就联合奔驰母公司戴姆勒集团合资成立了全球首家高端新能源汽车品牌——腾势。本以为双方强强联手,腾势的未来前景一片光明,可奈何自成立以来腾势品牌的存在感很低,销量也一直不温不火
-
站在戴姆勒和比亚迪两大巨人肩膀上出生的品牌,腾势会有何作为?
文/乐居财经 靳文雨十一年前,比亚迪曾和世界豪华车制造巨头德国戴姆勒有过一次“联姻”,并且诞有一“子”,叫做腾势。作为国内首家新能源汽车技术合资企业,腾势可以说是含着金汤匙出生,也被比亚迪、戴姆勒寄予了厚望
-
比亚迪与戴姆勒签订股权转让协议,前者将持有腾势90%股权
电车汇消息:12月24日晚间,比亚迪发布公告,公司控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例分别对腾势以货币方式增资人民币10亿元。增资完成后,双方将分别继续持有腾势新能源50%的股权。 同日,比
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计,易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局:锂一次电池新品介绍