换电
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4月21日的发布会，不止是换电的胜利
宁德时代的几句话，让换电迎来新的阶段性胜利。 增程可能进入技术收敛期的黄昏，快充的发展走势可能会放缓，但你知道的，如今的汽车行业竞争早就不是单点，所以还有其他的技术变化。 比起3月的拼价格，4月的车企
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比亚迪的闪充，不是冲着蔚来换电去的 | 明镜pro
比亚迪的闪充计划发布之后，最受伤的居然是蔚来。在3月5日发布完整的闪充体系之后，一个问题再次被很多人提及：比亚迪9分钟就充满电了，还要什么换电？这一观点迅速在业内传播。这种对比当然不是比亚迪所希望看到
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1.71GWh装车加持！瑞浦兰钧2025年上半年跻身换电重卡电池排行TOP2
2025年上半年，中国换电重卡市场迎来爆发式增长，终端销量达24,491辆，同比增长175%，带动电池装车总量攀升至9,626MWh（约9.6GWh）。据电车汇最新数据显示，瑞浦兰钧表现突出，以1,7
瑞浦兰钧 2025-07-24 -
蔚来换电，终归宁王？
" 需要注意的是，宁德时代虽然就换电合作向蔚来投资25亿元，但这也只够蔚来换电站一年的建设和运营费用。 作者丨无情编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash" 过去，蔚来一直在换电赛道上单打独斗，如今，其终于迎来了更强大的合作伙伴
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入股蔚来，宁德时代想做“换电王”
宁德时代的转型从收购NIO Power开始。 4月8日，有权威媒体爆料，宁德时代计划收购蔚来能源的控股权。 消息一出，瞬间在股市产生了震荡，在全球股市持续震荡下滑的大环境下，宁德时代和蔚来的股价都不同程度上涨，蔚来在港股更是大涨5.51%
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宁德换电再加码，蔚来是喜还是忧？
换电市场风云再起。12月18日，宁德时代在“2024巧克力换电生态大会”上宣布，将继续推进换电标准化，于2025年自建1000座巧克力换电站，并将和长安、广汽、北汽、五菱、
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车企纷纷入局巧克力换电，背后发生了什么？
导语 Introduction 能不能把握住换电机会，无疑将成为车企下一阶段竞争的分水岭。 作者丨王小西 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 在一个充满不确定性的时代，确定性成为最为宝贵的资产
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换电也得靠边站！丰田、奔驰押宝的固态电池，离量产还有多远？
前段时间从杂物中翻出了一台大学时的老电脑，虽然还能开机，但两分钟的开机速度已经只能超越全国1%的用户了。不过当我把那块老旧的机械硬盘换成一块固态硬盘后，这台老电脑迎来了新生。开机快不说，各种办公、码字也是毫无压力
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宁德时代进军换电，蔚来：“那我走？”
关于内卷，其实是宁德时代一直以来都想要抹去的标签，董事长曾毓群更是在6月25日的夏季达沃斯论坛上表示，自己不知道“卷”这个字是什么意思。 “宁德时代最不做的就是价格竞争，而是专注于价值竞争
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“小鹏加入蔚来换电联盟”，可能不只是一句玩笑话
何小鹏要与蔚来联手？ 去年12月，蔚来汽车CEO李斌直播测试自家150kWh电池包时，曾连线小鹏汽车CEO何小鹏，表示小鹏X9发售后，他也要购入一台，希望何总能够给他打个“骨折”
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换电重卡，宁德时代真要一统江湖？
昨天（6月12日）下午，宁德时代发布了针对换电重卡的底盘换电解决方案——骐骥换电，解决了目前换电重卡的诸多难题。借此机会我们梳理了2022年初到今年4月底宁德时代在换电重卡电池领域的配套情况，最终得出
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宁德时代的换电“野望”
文｜郝丹淳编辑｜秦韶华封面来源｜pixabay换电模式重回赛道，为新能源汽车领域带来了新思路。只是，思路有了，该往何处“落子”才能所向披靡呢？2023年开年，宁德时代对其全资子公司时代电服增资，注册资本由2亿元增至15亿元，增幅650％
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宁德时代正在用换电服务绑定车企
今年1月份，宁德时代董事长曾毓群坐在车内并手持一块巧克力，对着镜头前的观众说了句：“来一块？”与此同时，宁德时代换电服务品牌EVOGO正式发布，这也意味着宁德时代正式切入换电领域。9月份，宁德时代再次发布换电领域新产品——适用于重卡的MTB换电方案
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多方入局的换电市场，“苦尽”能否有“甘来”？
换电赛道，是一个颇具争议却又在不断壮大的领域。近日，中国石化与中国石油、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城共同投资成立了上海捷能智电新能源科技有限公司，新公司以动力电池租赁业务为核心开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，为消费者提供通用便捷的车电分离解决方案
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一夜之间，换电为什么成为新的香饽饽？
90％以上的车企认为换电模式可行？“虽然快没电了，但我一会找找附近的换电站，应该很方便。”某次聚会后，刚刚入手ET7的朋友自信的说，“好像蔚来的第二代换电站还可实现车辆自动泊入，用户无需下车，在车内就可以一键启动自助换电，这个过程只要3分钟，反正比现在更快了
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联手宁德时代勇闯换电市场，上汽有胜算吗？
作者 ｜ 金不换出品 ｜ 电动公会9月22日，上汽集团宣布联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司（下称捷能智电）正式成立，注册资本达40亿元。股东结构
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宁德时代EVOGO换电服务在合肥正式启动
电车汇消息：6月18日，宁德时代EVOGO换电服务在安徽合肥正式启动，标志着合肥市成为全国第二座“小绿环”城市。首批启动换电服务有三座快换站，预计到今年年底，EVOGO将在合肥完成20座快换站的投运，在合肥市区实现5公里的服务半径
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悲剧，换电赛道逻辑恐将被彻底摧毁！
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第346篇原创文章”随着特斯拉、零跑、比亚迪的CTC电池底盘一体化方案逐步应用于量产车，甚至今年
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车型环比增长41%，三元锂回暖，换电受捧？第四批推荐目录尽头是无奈！
日前，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第4批）（下文简称“推荐目录”）。其中，新能源专用车共有171款，环比增长41％。本批次新能源专用车推荐目录有以下看点：1、宁德时代电池配套车型增长至130款，市占比为76％
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宁德时代开战换电，蔚来的「搭档」or「对手」？
文｜智能相对论作者｜陈明涛宁德时代EVOGO换电品牌走出PPT，开启了下地实践。4月，在宁德时代EVOGO（乐行换电）发布会后的3个月，首批共4座EVOGO 换电站在厦门正式投入运营。值得玩味的是，其中一座换电站距离厦门思明区蔚来换电站仅50米
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专访宁德时代：换电模式意义重大，电池技术迭代带来市场红利
来源 ｜ 零壹财经作者 ｜ 朱梅胤过去十几年，在政策推动和电动化技术的驱动之下，我国新能源汽车的市场呈现蓬勃发展的趋势。据乘联会数据，2021年新能源累计销量244．6万辆，累计同比增长168．0％，相对于十年前已实现了百倍增长，中国汽车行业正走在智能化、绿色化的道路之上
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共享换电：车企筑垒，宁王拆墙
目前，新能源汽车主要有两种补能方式：充电和换电。然而，由充电模式延伸出的快慢充、安装充电桩等一系列问题让这一模式备受车主诟病。在此背景下，即换即走的换电模式成为车主们的新选择。随着蔚来、北汽新能源、上汽集团、吉利汽车等主流车企加入换电阵营，换电模式愈发受车主追捧
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换电攻坚战：蔚来独占先发优势，宁德时代强势突击
该来的还是来了，自蔚来、吉利加码换电市场之后，宁德时代在万众期待下推出了换电服务品牌EVOGO（乐行换电）。4月18日，宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建
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宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动
电车汇消息：4月18日，EVOGO换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建。届时，厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站
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