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换电业务加速启动,宁德时代的换电“阳谋”

2022-04-19 16:08
C次元
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作者丨张之栋

责编丨崔力文

编辑丨别   致

关于换电业务的加速,宁德时代想要的并不仅仅是“抢”蔚来生意。

送走不确定的2021,迎来更加不确定的2022。

动力电池企业们可能怎么也意想不到,从“妖镍”事件发散出来的上游原材料问题,竟然会扩展到如今“一塌糊涂”的局面。

而好不容易等到Q2季度合同谈妥,各新能源车企也纷纷涨价完毕,上海疫情的大爆发,却又是出乎了所有人的预料。

根据上海亟待复工的诸多企业“白名单”来看,宁德时代在上海临港片区的瑞庭时代新能源科技有限公司,已经是被归结在了停产待恢复生产的状态。

换句话说,自四月初上海疫情愈发严峻的时候,瑞庭时代或许已经开始了近20天的工厂停工。

好消息是,相关汽车产业链的复工复产,已经尽在咫尺。但另一方面,对于宁德时代这样的大规模企业来说,面对光怪陆离的市场变化之时,也不得不加快各种战略的进度,以寻到新的稳定增长点。

所以不难看到的是,在今年的4月份,宁德时代的“出海战略”终于有了眉目。

先是位于德国图林根州的首个海外工厂,获得了8GWh的电芯产能许可;再就是宁德时代在印度尼西亚投资了近60亿美元的动力电池产业链项目,也即将正式启动。

而在宁德时代大本营的国内市场,正经历资本“多空大战”的它,也是毅然决然地点燃了“新”爆点。

01 换电业务,加速启动

4月18日,宁德时代旗下的EVOGO换电服务,正式在厦门启动。据了解,宁德时代在厦门首批启动的快换站共有4座,分别位于厦门思明区、湖里区和海沧区。

根据相关投建计划,到今年年底,宁德时代就会有30座快换站在厦门投建完成;届时所形成的业务规模,便能实现在厦门岛上每3公里的服务半径内,就有1座快换站的存在。

具体到收费环节,专门为换电业务研发的巧克力换电块,其月租金最低优惠价为399元/块,并且租金价格可以根据用户的不同使用条件做出动态调整。

至于相关快换站的服务价格,也与快充的价格相当,且可以根据站址、时段等因素,进行动态的调整。

而除了这些业务细节方面的完善,可想而知的是,宁德时代如此积极地推动换电业务的落地,还有着更深一层的含义。

于内,换电业务的做大做强,将会为宁德时代的发展,提供新的动力引擎。

换句话说,面对现如今上游原材料价格日益剧增的时代,伴随着电池银行的逐渐成型,势必可以帮助宁德时代,缓冲掉不少来自动力电池产业链上游的压力。而这也是为什么宁德时代始终坚持建设完整产业链的目的之一。

于外,换电模式为车企提供新的选择。

近期,多家新能源汽车车企掀起了涨价潮,多则几万,少则几千。而宁德时代做换电业务的好处在于,可以单独地将电池成本提取出来,以避免车企因为动力电池产业链的波动,影响到整个整车的排产计划。

尽管诸多车企并不甘心随便就接受宁德时代的“巧克力块”,但可以预见的是,在动力电池原材料价格日益攀高的情况下,总会有“第一个吃螃蟹的车企”,选择与宁德时代合作。

至于宁德时代入股阿维塔、哪吒汽车等,恐怕也是为了在整车设计之初,就留出与自家产品、换电技术等相配套的接口,以进行两手准备。

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