汽车制造
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突发！特朗普将取消电动汽车补贴
当地时间11月14日（周四），有知情人士向路透社透露，美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消消费者购买电动汽车时可获得的7500美元税收优惠。知情人士称，作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉已经告诉特朗普的过渡团队，他们支持取消补贴
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5GWh钠电池制造项目开工
来自甘肃储能的消息显示，10月30日，绝狮5GWH钠离子电池制造项目开工。图片来源：甘肃储能据介绍，绝狮5GWH钠离子电池制造项目概算总投资10亿元，2025年计划完成投资5亿元，项目一期产能2GWH，二期产能3GWH，主要涵盖电芯及PACK的生产与组装，项目建成投产后预计可形成650万支电芯产能
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用热像仪竟能看出汽车的这么多故障？
如今，新能源汽车已走进千家万户。2010年，我国推出新能源汽车补贴政策，2016年进入全面推广阶段，从此，中国新能源汽车的私人购买数量逐年上升；截止2024年6月，深圳新能源汽车保有量占比超25%。通
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因电池安全问题，两大车企召回超5万辆电动汽车
据外媒报道，10月7日和8日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相继向日产和保时捷发出召回通知，两家公司共计召回51107辆电动汽车，召回原因均为电池存在安全风险。一是日产超2.3万辆Leaf在快充时电池存在起火风险
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通用汽车放弃Ultium电池品牌
10月9日消息，汽车巨头通用宣布将放弃Ultium电池品牌（该平台使用的是三元电池），以扩大其电动汽车使用的电池类型和化学成分。在当日的投资者活动中，通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管Kurt Kelt
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突发！大众汽车新电池厂减产20GWh
据路透社报道，大众汽车集团旗下电池子公司PowerCo的劳资委员会发言人表示，在上周的一次员工会议上，大众集团技术总监Thomas Schmall展示的一张幻灯片表明，PowerCo位于德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的工厂计划仅建设一条总产能为20GWh的生产线
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精实熊明富：新能源电池智能制造测试段装备的探索与创新
面向加速而来的TWh时代，以及新一轮发展周期，极致节能、极致提效、极致降本已经成为新能源电池企业的共同需求，只有技术硬核，具备定制化集成方案的锂电装备供应商才能突围出圈，拿下更多的市场份额。2024年
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OFweek 2024锂电智能制造专场论坛成功举办！
8月29日，由OFweek维科网、维科网·锂电主办的“OFweek 2024锂电智能制造专场论坛”在深圳会展中心（福田）7号馆成功举办。本次论坛，我们邀请到中南大学化学电源与材料研究所所长/教授唐有根
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唐有根教授：用数据驱动化解动力电池制造过程的不确定性，实现最大制造效益！
高质量制造的本质，是用数据化解制造过程的不确定性。随着科技的进步，锂离子电池智能制造技术将不断向更高水平发展。目前，锂离子电池制造商正在建立工业互联网平台，以实现设备、人员、物料等要素之间的互联互通。同时正在加强数据分析和决策支持，以提供更全面的生产数据分析和更准确的决策支持
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【OFweek锂电智造论坛】欣旺达动力智能制造部长熊伟确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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加速扩张！奇瑞汽车又成立两家电池公司
奇瑞汽车的动力电池版图正加速扩张。企企查查显示，8月9日，石家庄奇达动力电池科技有限公司（简称“石家庄奇达动力”）成立，法定代表人为袁毅，注册资本2000万人民币，经营范围含电池制造、电池销售、机动车修理和维护，普通货物仓储服务等
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【OFweek 锂电智能制造论坛】中南大学化学电源与材料研究所所长/教授唐有根确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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汽车巨头将新建动力电池工厂
据《日经》7月26日报道，丰田汽车将在日本福冈县新建一座纯电动汽车专用的锂离子电池工厂，将向同样在当地生产雷克萨斯车型的工厂供应动力电池。丰田计划到2030年，在以电池为核心的电动汽车相关领域投资5万亿日元（约2357.65亿元人民币）
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制造业巨头将生产固态电池！
7月24日，制造业巨头鸿海科技集团发布公告表示，子公司富士康科技集团同河南省政府签署了战略合作协议。根据协议，富士康将在郑州投资建设新事业总部大楼，承载新事业总部功能。同时，围绕3+3战略的落地实施，富士康将在郑州航空港经济综合实验区重点布局电动车试制中心、固态电池等项目
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又一锂业巨头进军电池制造
企查查显示，7月15日，遂宁盛睿锂业有限公司成立，法定代表人为姚开林，注册资本为8亿元人民币，经营范围包含：专用化学产品制造；专用化学产品销售；电池制造；电池销售；货物进出口等。股权穿透显示，该公司由盛新锂能（002240）全资持股
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高工锂电新能源智能制造峰会 | 格创东智：锂电池“下半场”的智赋变革
近日，第三届新能源智造峰会常州举行。全国500+新能源产业链上中下游企业齐聚一堂，探讨锂电、光伏、氢能、风电等战略能源赛道的智造之路。格创东智受邀出席峰会，新能源解决方案总监张华做了“新能源智造进阶”主题演讲，分享了新能源行业如何运用数智力量推动变革发展
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吉利也做刀片电池，汽车降价又不远了
吉利新电池的发布，主要想传递的信息是以下几点。 功率密度已经接近了三元锂电池，最高192Wh/kg；尺寸做到更短、更宽的规格，适配车型更灵活而且利用率更高；充电速度更快，10%到80%充电速度大概在17分钟，比其他磷酸铁锂电池快了50%左右
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为Ansomat加速电动汽车电池组组装
为Ansomat加速电动汽车电池组组装电动汽车市场的迅猛增长与竞争的日趋激烈，使得以动力电池为核心的汽车零部件生产必须迈向更高的定制化水平，同时实现多品种、小批量的柔性化生产。这一转变对操作员提出了更高要求，他们需要迅速适应处理不同类型、不同规格的产品，以确保生产流程的顺畅与高效
电动汽车电池 2024-06-06 -
央企巨头电芯制造“快进”
5月下旬，央企巨头中国能建发布消息称，旗下中能瑞新研发的储能电芯经专家鉴定处于行业领先水平，循环寿命可达12000次以上，安全性能满足严苛的针刺测试及“全生命周期”热失控要求，并正在推动306Ah、314Ah产品迭代升级
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能带来电池新科技？小米汽车联手宁德时代成立动力电池公司
小米汽车与宁德时代合资公司的正式成立，注资高达10亿元。 据企查查App显示，一家名为“北京时代动力电池有限公司”的全新电池企业正式成立。特别之处在于，该公司由小米汽车科技有
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固态电池，新能源汽车的颠覆性技术
本文来源：智车科技 前段时间，智己汽车与小米的口水战引爆了车圈社交媒体，随之而来的是，人们惊讶的发现智己汽车竟然官宣成为首个搭载“准900V超快充固态电池”的量产车型，CLTC续航将超过1000公里
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金银河携最新锂电池正负极极片智能制造解决方案亮相CIBF2024
4月27日，第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会在重庆国际博览中心隆重开幕！图|金银河团队金银河携最新锂电池正负极极片智能制造解决方案隆重亮相，与权威学者、企业领袖、新老客户朋友们开启全方位的交流，深入探讨电池行业的最新发展
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亮相CIBF2024，康耐视助力锂电制造迈向“智造”
新能源制造业的发展，正在从制造过渡到“智造”。锂电产品对品质要求越高、一致性要求越严、强调安全性，装备智能化的重要就越发凸显。4月27日-29日在重庆国际博览中心盛大举办的CIBF 2024，汇聚了锂电产业链超过2000家代表性企业
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【聚焦】我国半固态电池市场需求逐渐增长 新能源汽车为主要应用领域
半固态电池主要应用于新能源汽车领域，其市场发展与新能源汽车市场具有一定的关联性。 半固态电池是指一侧电极不含液体电解质，另一侧电极含有液态电解质的新型电池。半固态电池作为一种新型电池，结合了液态
半固态电池 2024-04-25 -
固态电池CEO炮轰小米汽车：“恶心、山寨！”
新能源汽车内卷十分严重大家都可以看到，车企高管偶尔的“互撕”很常见也很好理解。电池供应商与车企的关系，是供应商与客户的关系，并不是竞争对手的关系。常态是，电池供应商与越多的车企搞好关系，发展前景才能越来越好
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据说汽车圈，4月都要去CHINAPLAS“充电”了？原因竟然是…
自动驾驶技术的突破，越来越多的“聪明车”驶上街头；与此同时，更清洁环保的氢能源加快“上车”；生产端，智能工厂利用数字化技术实现生产流程的优化，增效提质······汽车产业在一次次科技创新的加持下，不断焕发出新的活力与生机
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奇瑞汽车又成立电池公司，注册资本2个亿
天眼查显示，4月1日，安徽奇达动力电池科技有限公司（简称“奇达动力”）成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿元，经营范围含：电池制造；电池销售；汽车零部件及配件制造；货物进出口等。股权穿透显示，该公司由奇瑞汽车全资孙公司芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股
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专访唐纳森｜让锂电制造更节能、更有性价比的过滤方案来了！
专访唐纳森｜让锂电制造更节能、更有性价比的过滤方案来了！-维科网锂电成立于1915年的唐纳森，致力于让世界更洁净，至目前已持续109年，并且还将持续下去。而得益于该公司强大的产品开发能力以及强劲的技术创新能力，多年来，唐纳森一直保持着过滤器行业技术的领跑地位
唐纳森 2024-04-10 -
海目星激光张仁柯：赋能新能源 制造装配产品线
作为锂电制造降本提质中的关键一环，锂电设备的优劣对电池产品质量的影响巨大。锂电设备如何升级？3月19-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳举办，会议就动力电池行业最新动态、技术创新和市场趋势进行了深度剖析
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科达制造2023年营收96.96亿
3月25日，科达制造（600499）披露2023年年度报告。2023年，公司实现营业收入96.96亿元，同比下降13.10%；归属于上市公司股东的净利润20.92亿元，同比下降50.79%，其中受碳酸
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亮相2024电动汽车百人会，比克电池林建洞见产业新质生产力新引擎
3月15日至3月17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆召开，旨在坚定行业信心，助力企业认清竞争态势，积极应对挑战。期间，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）林建博士发表主题报告，深度剖析全球动力电池市场现状与发展中国动力电池新质生产力的全新引擎
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小米汽车定档，“宁王”工厂进京
宁德时代北京工厂花落亦庄。 3月8日晚间，北汽蓝谷发布公告表示，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司。平台公司将作为管理投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准）
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又一车企即将制造动力电池
3月9日，北汽蓝谷（600733.SH）发布《关于与关联方共同投资设立平台公司并对外投资的公告》。图片来源：北汽蓝谷公告公告称，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（简称“海蓝芯能源”），平台公司注册资本 3.9 亿元
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又一锂矿企业进军电池制造
企查查消息显示，3月1日，泉州盛新锂业有限公司（简称“盛新锂业”）正式成立。该公司法定代表人刘伟新，注册资本1亿元人民币。盛新锂业的经营范围包括：电池制造；电池销售；新兴能源技术研发；新材料技术研发；新材料技术推广服务等
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“CHINAPLAS 2024 国际橡塑展”重塑橡塑业未来 助力“中国制造”转型至“中国创造”
023年中国内地大门重开，内外双循环加速畅通，揭示中国处处有机遇。随着经济社会全面恢复常态化运行，中国国家统计局的数据显示，2023年经济增长达5.2%。经济复苏之下，汽车、消费电子和电子商务等领域发展尤其迅速，重拾增长势头
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央企巨无霸成立，即将制造电池！
来自企查查的消息显示，2月21日，中国电气装备集团储能科技有限公司（简称“电气装备”）正式成立，法定代表人季侃，注册资本高达20亿元，所属地区上海市静安区。电气装备的经营范围包括储能技术服务；电池制造；电池零配件生产；通用设备制造；电池销售；充电桩销售；电池零配件销售等
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大众汽车“外供之路”开启，首个电池订单50GWh
2月16日，印度马恒达（Mahindra & Mahindra）宣布，其已与大众汽车集团签署了一份供应协议，马恒达将使用大众汽车集团旗下电动汽车开放平台MEB的关键零部件。根据协议，马恒达计划将大众MEB的部分平台组件以及标准化电芯（Unified cell）用于旗下专用电动平台INGLO
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全球汽车巨头15亿并购破产电池企业
2月1日，沃尔沃集团宣布，其完成了对Proterra Inc.和Proterra Operating Company Inc.电池业务的并购。此次收购价格2.1亿美元（约合人民币15.11亿元），收购的资产包括位于加利福尼亚州的电池模块和电池组开发中心以及位于南卡罗来纳州的电池组装工厂
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