现代汽车
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江淮汽车跟进，4680电池来了！
据路透社报道，松下2月3日表示，该公司预计在2021年4月1日开始的财务年，将在向特斯拉供应动力电池的业务中实现盈利。松下方面发布的财报显示，去年第四季度，松下的营业利润从上年同期的1004亿日元（约合9．54亿美元）增至1302亿日元（约合12．4亿美元），同比增长28％
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刀片电池将配套现代汽车！
比亚迪（002594．SZ）又大涨了，这次可能与其开拓海外大客户有关。2月2日消息，据媒体援引知情人士称，比亚迪刀片电池已获现代汽车集团定点，并已成立现代项目组，预计明年开始供货海外。来自财联社的报道
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“掺硅补锂”电池技术，如何做到让汽车续航超1000公里？
1月份，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的智己汽车发布高端智能纯电动汽车品牌，并全球首发两款量产定型车。该高端电动汽车最大的亮点，是新车将搭载上汽与宁德时代共同开发的采用“掺硅补锂电芯”技术的电池，最大续航里程超1000公里，新车预计2021年四季度实现量产交付
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新能源汽车起火的原因分析
近期，不时有新能源汽车起火甚至爆炸的报道。而新能源汽车一旦出现这种隐患，对新能源汽车以及相关主机厂背后的供应商的打击可想而知。为什么新能源汽车会起火甚至爆炸？新能源汽车会起火，大部分原因是汽车的电池在使用过程中出现短路或者断路现象，导致汽车电池的温度过高，从而引燃线路，导致汽车开始自燃
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什么是氢燃料电池？氢燃料电池汽车的特点是什么？
氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。氢燃料电池具有无污染、无噪声、高效率的特点：燃料电池对环境无污染
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锂电池为什么是新能源汽车主流动力选择？
锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间来回移动来进行工作。在充放电过程中，锂离子在两个电极之间往返嵌入和脱嵌。相较于铅酸电池、镍氢电池等其他电池体系，锂离子电池具有能量密度高、工作电压高、自放电小、无记忆效应、循环寿命长、充电快速、重量轻、体积小、无污染等优势
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美国研究二手电动汽车电池，可用于大规模太阳能储能
导读：麻省理工学院（MIT）的科学家们认为，在加州，使用过的电动车电池可能比专门为电网规模的太阳能电池储能系统提供更可行的商业案例。这种“第二使用”电动汽车电池的配置成本可能仅为原始购买价的60％，而且即使电池容量已降至原始容量的80％，也可以有效地进行工业规模储能
太阳能电池；储能 2020-06-02 -
新能源汽车“蜂窝电池”究竟是什么黑科技？
新能源汽车动力锂电池代表＂蜂窝电池＂究竟是什么黑科技？锂电池作为新能源汽车最核心的三电部件，直接关乎整车续航、动力、安全等重要性能。首次发布的蜂窝电池技术，吸引了不少业内人士和新能源用户的关注。
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比亚迪“刀片电池”利刃出鞘 引领新能源汽车技术变革
3月29日，比亚迪推出超级磷酸铁锂电池，也就是“刀片电池”。刀片电池凝结了比亚迪在动力电池领域近二十年研发和应用经验，集成比亚迪从电池原材料制取到动力电池包制造全产业链优势，兼具高安全、长寿命和长续航三重优势，让磷酸铁锂电池重新焕发活力
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Allegro推出定制SOIC16W封装，适合功率密集型混合动力/电动汽车和太阳能等应用
近日，运动控制和节能系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）宣布推出名为“MC”的全新定制SOIC16W封装，这标志着业界电流传感技术在需要高隔离度和低功耗的功率密集型应用中的一个飞跃
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世界上最先进的超快速电动汽车充电器在日本推出
日前，澳大利亚电动汽车快速充电技术Tritium在日本汽车世界（Automotive World Japan）上推出了号称世界上功能最强大的电动汽车充电器，标志着日本实现向超快速充电的飞跃的愿望。这款
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有关电动汽车电池供应链的5个常见问题
全世界围绕交通电气化的讨论正在加剧……各国政府也正在制定更为严格的蓄電池标准。为了促成崭新的、零排放的世界，汽车制造商开发出了各式各样的电动车型，从飞机、船只到汽车，每种运输方式都在研究电气化之路。随
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大众发布“充电机器人”概念：可主动寻找需要充电的汽车
现阶段，电动汽车充电一直是一个有待完善的问题，因为固定的充电桩已经无法满足迅速增长的充电需求。针对此问题，近日大众汽车发布了充电机器人概念图，这种机器人可以配备电池组穿梭于停车场，自动寻找需要充电的电动汽车进行充电
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美国研发出新型电池，可在10分钟内充满电动汽车
美国宾夕法尼亚州立大学研究团队在国际著名期刊Joule上发表了一项新型锂离子电池技术，使电动汽车充电短短10分钟就能行驶200英里至300英里（即320公里至480公里），且充电2500次而不会出现容量问题
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频繁使用快充对汽车电池到底有没有伤害？
在各种眼光和各种声音的＂密切关照＂下，新能源汽车一路跌宕起伏地向我们走了过来。虽然开始的路很难走，但新能源这个雪球却越滚越大，不仅成功走进了寻常百姓家，更让中国成为了全球新能源车销量最大的国家。对于消费者来说，在购买新能源汽车时，大家最关心的话题就是它的续航里程了
动力电池、锂电池 2019-11-12 -
电动汽车锂电池衰退的原因到底是什么？
锂离子动力电池作为新能源汽车的动力来源装置，关系着车辆的续航里程的高低，但是在实际的使用过程当中，会由于各种因素的影响，导致电池出现衰退的情况。
锂电池 2019-06-14 -
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名爵用EZS提问：怎样才算好电动汽车
电动汽车用户对续航的要求正在快速提高，以至于某款新车发布后，常有人吐槽，“都2019年了，NEDC续航还低于400公里以下，out了”。
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新能源汽车电池包轻量化概述
鉴于目前的电池包能量密度及汽车续航要求等原因，电池包通常都有几百公斤。由于电动车增加了电池包，其整车重量势必增加，这也要求我们对原有的车身结构做更多的精细化设计。
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爱驰汽车氢燃料电池超跑续航1000公里，将日内瓦车展亮相
近日，爱驰汽车正式宣布与丹麦甲醇燃料电池系统开发商Blue World Technologies公司建立战略技术合作，双方将在高温甲醇燃料电池领域合作。
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锂离子电池在电动汽车上的应用
NISSANLEAF是一款5座掀背两厢纯电动汽车，配备了先进的由锂离子电池驱动的车辆底盘，其巡航里程160km以上，可以充分满足消费者在实际生活中的驾驶需求。
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纯电动汽车启动蓄电池，与传统燃油车有什么不同？
随着汽车技术的不断发展和车辆用电设备的越来越多，普通的铅酸汽车蓄电池性能日渐不足，特别是真对越来越多的带动力电池的汽车，用普通铅酸蓄电池就不能慢足车辆的使用要求。
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安全、可靠、耐久：高标准汽车动力电池的自我修养
动力电池系统对于新能源汽车的重要程度不言而喻，在暂时还体验不到别克VELITE6实车之前，我们先了解一下插电式混动车别克VELITE6动力电池是怎样打造的吧。
动力电池 2018-06-11 -
图解汽车电气系统11-汽车低压锂电池技术
锂电池的优点是充电循环次数多,没有记忆, 很高的能量密度从而减轻了重量。宝马F80/F82/F83上使用了低压锂电池，下面以上述车型锂电池为例。
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日本研制成功新型电动汽车用全固态电池 资源丰富安全环保
据日本媒体报道，位于日本滋贺县大津市，从事特殊玻璃制造与销售的日本电气硝子公司在世界上首次采用钠系结晶化玻璃作为正极材料制造的全固态电池，在室温下成功运行。
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新能源汽车电池包体分压继电器的应用介绍
近些年新能源汽车的发展速度非常迅猛,不论是亟待转型的传统车企,还是资本加持的行业新军,大家都积极布局新能源汽车这个“风口”,寄望能够成为行业翘楚。
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国金首款纯电动汽车GM3搭配镍钴锰三元锂电池 最大续航预超500km
国金汽车将在淄博亮相旗下首款纯电动MPV车型－－－－GM3，动力方面，国金GM3搭载了镍钴锰三元锂电池，可以提供综合工况400km左右的续航里程，最大续航力预计超过500km。
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北汽新能源LITE电动汽车实拍：采用三元锂电池组+后置后驱
北汽新能源ARCFOX的首款微型电动车“LITE”正式开启预售，可爱的外表下还有大大的智慧，听说它还会上网！LITE采用三元锂电池组并采用后置后驱的布局，电动机可输出36kW的最大功率，扭矩达到120N·m，最大续航里程达200公里，最高时速110km/h。
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解析：混合动力汽车都是怎么“混”的
决定体验一把越来越火的混合动力汽车却无从下手？经过4S店销售的一顿狂轰乱炸，你还是搞不懂混合动力汽车有插电式与非插电式之分，还有串联式、并联式、混联式的区别。 无妨，接着看下文也许你就懂了！
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现代汽车三代混合动力电池的对比分析
本文整理了现代的三代的混合动力电池。混合动力的领域，对一个车企来说挺不容易的。在市场的行为下，企业只有逐步提高产品，才能让混合动力产品与竞品相比有存在的意义，在市场偏好变化的时候生存下去。
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详解：电动汽车电池的分类？
电池作为电动车的动力源，一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术，也是制约电动车发展的重要瓶颈，其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短。
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【干货】48V汽车系统市场及主流企业分析
48V系统是指系统电压为48V，用能量小于一度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除了自动启停功能之外，还能够在必要的时候，为车辆提供辅助动力。
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详解：电动汽车BMS的关键技术
特斯拉电动汽车之所以成为业内佼佼者，一定程度上得益于强大的电池管理系统。只有对复杂而繁多的电池组进行有效的控制与管理，才能突破电动汽车推广普及的瓶颈。一起来看看电池管理系统如何工作。
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七家电动汽车无线充电技术大比拼
近年来，随着电动汽车的大量普及，汽车无线充电也受到越来越多的关注。无线充电简单方便，即停即充，不需手动操作，没有线缆拖拽，大大提高了用户体验。那么，当下电动汽车无线充电现状如何？哪些公司在进行无线充电技术研究？它们的技术方案又有何不同呢？
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