车型分析
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锂电池周边焊熔深过大的风险分析！
周边焊（顶盖满焊）过程中熔深超过标准的危害主要包括以下几个方面： 1.密封性风险 熔深过大会导致顶盖与铝壳的有效密封区域被过度熔透，可能破坏密封结构，降低耐压强度（标准要求＞1.1 MPa），增加氦气泄漏风险（要求＜9.9×10 Pa·m³/s）
锂电池 2025-05-06 -
锂电池密封钉焊接裂纹原因分析及改善措施（附现场排查方案）
方形铝壳电池密封钉焊接不良轻则造成漏液、析锂、外观缺陷，重则引发电池性能骤降甚至安全隐患！为何看似细微的焊缝裂纹会成为良率瓶颈？本文深度解析三大核心诱因：脆性温度区间杂质聚集、激光热应力失控、机械约束
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锂电池负压化成冒液难题全解：原因分析+工艺优化+现场排查实战指南
在锂电池生产过程中，负压化成冒液问题不仅导致材料浪费，还可能引发设备故障和安全隐患。本文将深入解析冒液根源，并提供工艺优化与现场排查的全套解决方案，助您实现高效稳定的生产。一、负压化成冒液的主要原因1
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锂电常见异常实例分析---辊分厚度超规格
辊分后极片厚度不均的影响极片厚度不均带来的影响是多方面的，最直接的就是导致活物质密度不均。厚的区域活物质堆积，密度过大；薄的区域活物质稀少，密度不足。这种密度的差异，就像在电芯内部埋下了一颗颗 “定时炸弹”
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锂电池周边焊后铝壳内凹变形的原因分析和改善措施
方形铝壳电池顶盖周边焊工序经常会出现焊接之后铝壳发生内凹变形，今天做一个简单的分析。 问题根源分析 铝壳焊接变形主要有下面3点： 热输入不均：焊接热积累导致盖板与壳体熔合区温差收缩差异；材料特性
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【行业数据】为什么BMW在第六代车型上选用大圆柱电池？
在近期的一次锂电行业论坛上，BMW中国的电池专家，对于BMW为什么在第六代车型上选用大圆柱电池，做了如下信息的分享： 1.热管理角度首先能不能实现热蔓延的终止，热蔓延的终止经过测试，当时还不到高镍9系的情况下只有圆柱电池能实现热蔓延的终止
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锂电常见异常实例分析---注液溢液
电芯化成注液溢液的原因主要有以下几点： 注液量过多 如果在注液过程中，注入的电解液量超过了电芯的设计容量，过多的电解液在化成过程中就容易溢出。这可能是由于注液设备的精度问题，或者是操作人员对注液量的控制不当导致的
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锂电池化成工序电池出现低电压不良的原因分析及其对电芯的影响
低电压是锂电池生产制造中化成工序的常见不良。锂电池低电压对电池性能有非常严重的影响，产线上发生低电压不良可以从下面几个方面去分析。一、化成工序低电压不良的原因分析1.预化成阶段不足：杂质残留：预化成截
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分析 | 乱象四伏亟待破解？新能源汽车退役电池回收的灵魂5问
对中国新能源汽车行业来说，2024年是一个很特殊的年份。 从这一年开始，新能源汽车渗透率首次突破50%，持续数年的油电之争正式终结；也正是从这一年开始，中国新能源车型迎来了首批动力电池“脱保”，锂电池退役数量大幅增长
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2024年1-8月新能源乘用车电池配套情况分析
如需获取完整统计表，可参考文末方式。 随着新能源汽车市场的持续升温，各大车企在电池配套方面的选择也日益多样化。根据电车汇统计的新车公告数据显示，各整车企业集团与电池单体企业的合作呈现出多元化和集中化的特点
新能源乘用车电池 2024-09-04 -
分析 | 锂矿再次拍卖，碳酸锂短期价格或有支撑
?近日，两则锂矿竞拍的消息，再次点燃了投资者的热情。在国外方面，据中国能源报消息，3月中旬澳大利亚矿商皮尔巴拉终于重启锂精矿拍卖，意味着矿商对未来价格预期的上调，同时本次小规模拍卖也有试探市场的意向，测试目前下游锂盐企业对矿的接受程度
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重磅！全球首辆钠电车型正式下线
钠电新纪元，中国新能源汽车产业迎来又一里程碑时刻！12月28日， “孚能科技全球首辆钠电车型下线仪式”在江西南昌江铃集团新能源能量工厂隆重开幕。全球首款钠电车型交付，孚能科技将持续提升钠电性能本次下线
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全球首款钠电池车型量产下线
12月27日，江淮钇为全球首款钠电池量产车正式下线，新车将于2024年1月开启批量交付。据悉，本次下线的钠电池纯电量产车搭载中科海钠供应的钠离子圆柱电芯，并采用江淮钇为独有的蜂窝电池结构，具备永不自燃的安全特性
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锂供给分析及锂价底部到底是多少？
之前很多朋友问关于锂供需情况及锂价底大概区间是多少？今天来说一下关于锂供给，也说说我认为的锂价底部区域为多少。 首先，我们来看看目前全球主要锂供应来自哪里。根据美国地质勘探局资料，2022 年全球在产锂资源供给，澳洲锂辉石供应量占到了47%
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两款钠离子电池车型即将量产，钠电产业化迈出关键一步
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 据最新的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第372批）意见征集显示，两款首批搭载钠电池的新能源汽车出现在产品公告目录中，分别来自奇瑞新能源汽车股份有限公司与宁德时代
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蔚来半固态电池车型申报！
近日，工信部最新的变更扩展公告目录显示，蔚来将有三款车开始使用半固态电池，这三款车电池供应商都增加了卫蓝新能源。从工信部的公告可看到，蔚来的三款车型，其中两款为蔚来ES8，另一款为蔚来ET7。信息显示
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国家大力扶持！电池回收产业发展分析
近年来，中国动力电池回收行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持，国家陆续出台了多项政策，鼓励动力电池回收行业发展与创新。这一背景下，动力电池回收企业得到了快速发展，并涌现出一大批优秀企业。
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远景动力同宝马集团达成合作，为其打造下一代车型架构设计的全新圆柱电池
“在可再生能源、智能物联、碳管理、电池产业生态等领域的全面战略合作。”作者：Darin编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）10月20日，远景科技集团在微信公众平台表示，宝马集团
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远景动力同宝马集团达成战略合作，为新一代车型提供圆柱电池
10月19日，远景动力宣布同宝马集团达成长期合作：远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品，全面支持宝马集团实现电动化、数字化、可持续的转型目标。远景科技集团CEO、远景动力
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分析 | 万亿产值下，电池产业从业者的焦虑
双碳目标背景下，新能源汽车产业呈现爆发式增长，动力电池作为电动汽车的核心部件，备受关注。2022年初以来，电池产业原材料价格不断上涨，严重短缺的用人荒以及依然紧缺的产能，让动力电池行业深陷“焦虑”。动力电池产业上下游焦虑将持续存在，关于人才、产能、市场、供应链等方面的竞争将在2022年持续上演
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2022年全球动力电池PACK行业市场规模及竞争格局分析 宁德时代竞争力持续登顶【组图】
动力电池PACK行业主要上市公司：目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 （300750）、国轩高科（002074）、比亚迪（002594）和长城汽车（601633）等；本文
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2022年中国新能源专用车电池市场供需现状与竞争格局分析 宁德时代动力电池装机量拔得头筹【组图】
行业主要上市公司：目前我国新能源专用车行业上市企业主要有福田汽车（600166）、一汽解放（000800）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）等。本文核心数据
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干货！2022年中国动力电池PACK行业龙头企业分析——宁德时代：动力电池产业链一体化进程加快
动力电池PACK行业主要上市公司：目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 （300750）、国轩高科（002074）、比亚迪（002594）和长城汽车（601633）等本文核
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安捷伦冯文坤：材料理化分析助力锂电发展
6月16日，由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，维科网锂电承办的“OFweek2022锂电池（动力&消费）产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”在深圳机场希尔顿逸林酒店盛大举行。来自电池、设备
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2022年全球动力电池PACK行业市场规模及发展前景分析 磷酸铁锂电池走势被看好
动力电池PACK行业主要上市公司：目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 （300750）、国轩高科（002074）、比亚迪（002594）和长城汽车（601633）等；本文
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贝特瑞陈龙博士：“后锂电时代”正极材料发展趋势分析
2021年中国正极材料市场出货量为113万吨，同比增长116%。其中，磷酸铁锂正极材料出货量48万吨，同比增长258%；三元正极材料出货量43万吨，同比增长80%。图/陈龙陈龙认为，磷酸铁锂电池出货量占比短期内预计会持续提升，主要原因是降本需求、技术革新及市场爆发多重因素导致
贝特瑞.后锂电时代.正极材料 2022-06-20 -
【投资视角】启示2022：中国动力电池行业投融资及兼并重组分析(附投融资汇总、兼并重组等)
动力电池行业主要公司：宁德时代（300750）、比亚迪（002594）、孚能科技（688567）、亿纬锂能（300014）、国轩高科（002074）、澳洋顺昌（002245）、鹏辉能源（300438）、欣旺达（300207）
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2022年中国锂电池正极三元材料市场现状及竞争格局分析 新能源热度不减三元材料价量齐升【组图】
行业内上市公司：湘潭电化（002125）、当升科技（300073）、杉杉股份（600884）、丰元股份（002805）本文核心数据：三元材料产量、三元材料市场集中度、价格三元材料优势较为明显三元材料目前作为动力电池的主要正极材料被使用
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