EV320
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常州锂源推出314/320Ah专用高能量效率磷酸铁锂 助力储能市场度电成本优化
随着全球能源结构的转型,储能技术正日益成为推动新能源革命的关键力量。EVTank数据显示,2023年全球储能电池出货量迅猛攀升至224.2 GWh,同比增长了40.7%,其中,中国企业的储能电池出货量占据了全球市场的90.9%
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两大国际能源巨头“抢单”18.4GWh!瑞浦兰钧问顶320Ah电芯领航“大储时代”
一项技术创新真正被市场接受,才是成功的标志。9月12日,瑞浦兰钧携问顶320Ah储能电芯和5.11MWh液冷系统惊艳亮相2023北美RE+展会,拉开大容量电芯规模化应用的序幕,全球化战略布局按下加速键
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国轩高科320亿“落子”美国!
国轩高科将在美国打造一体化供应布局。当地时间9月8日,美国伊利诺伊州政府官网发布声明,国轩高科将斥资20亿美元在该州坎卡基县曼特诺(Manteno)新建一座电动汽车锂电池工厂,将创造2600个就业岗位
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更高收益!实测容量超320Ah问顶电芯十月量产
8月31日,来自瑞浦兰钧的消息显示,该公司推出的320Ah问顶储能电芯,具备大容量、长循环、高兼容、经济性特色。图片来源:瑞浦兰钧一个关键问题是,瑞浦兰钧该电芯的各项数据,并不是该公司单方面提出,而是
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全球首家量产!瑞浦兰钧问顶320Ah电芯引领大储时代
加速而来的大容量储能时代,“技术+制造”才是取胜的法宝。2021年发布的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》中提出,到2025年,新型储能装机规模目标达30GW以上。而据CNESA统计,截至2022
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第一家!瑞浦兰钧问顶320Ah电池将于2023Q3率先送样
储能电池正在以比动力电池更快的速度发展。来自中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟(CNESA)的数据显示,2022年全球动力电池出货量为684.2GWh,同比增长84.4%;储能电池出货量159.3GWh,同比增长140.3%
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320Ah、钠电、大圆柱等5款电芯齐发,鹏辉能源抢占储能技术高地
4月7日,在第十一届储能国际峰会暨展览会首日,鹏辉能源正式对外发布新一代储能电芯,并分享了在储能领域的最新技术突破与创新思考。新品发布现场,鹏辉能源五款储能电芯正式发布,从大型储能到户用储能,从大圆柱到钠离子,为储能行业带来多股“芯”势力,深受市场、业内专家、资本等社会各方面广泛关注
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估值320亿!欣旺达汽车电池又有新动作
4月26日,欣旺达(300207.SZ)发布公告称,全资子公司惠州新能源拟向无锡博华、桐曦辰景、申万宏源转让其持有的欣旺达汽车电池股权(拟转让股权比例合计1.2656%、交易金额为4.05亿元人民币。
欣旺达.电池 2023-04-27 -
锂电缺陷逐个被击破!新型双层固态电池瞄准EV、储能等多个市场
财联社上海7月14日讯(编辑 黄君芝)据报道,美国电池初创公司Ion Storage System目前正在为其独特的“双层固态电池”建造生产设施,并计划在2023年底前实现年产10 MWh的商业化规模
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与香港EV Power达成合作,威马全国充电桩接入量突破44万
1、零跑汽车成立动力科技公司,朱江明任法定代表人企查查信息显示,浙江凌昇动力科技有限公司于12月20日注册成立,朱江明任法定代表人和执行董事。该公司注册资本为2亿元人民币,经营范围包括电机及其控制系统研发;汽车零部件研发;智能控制系统集成;软件开发等
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这款来自中国的欧洲版“宏光MINI EV”,为何能够登上欧洲畅销纯电动车型排行?
中国生产的电动汽车,正悄然占领欧洲市场。但和大多数人想的不一样,在欧洲销量最大的中国产电动汽车,既不是出自新能源大佬比亚迪,也不是传统汽车集团吉利、上汽,更不是造车新势力三强蔚小理,而是一家名不见经传的车企:易捷特新能源汽车公司
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比亚迪在挪威顺利交付第1000台唐EV
■12月21日,广汽集团、文远知行、如祺出行举办战略合作及投资签约仪式,宣布达成战略合作。三方计划在未来几年逐步建立起一支Robotaxi车队并实现商业化运营。其中,计划2022年在如祺出行平台上线Robotaxi运营,为用户提供自动驾驶出行服务
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EV、DM双轮驱动,比亚迪再夺中国新能源乘用车市场销冠!
当造车新势力“蔚小理”11月交付集体破万时,业界惊叹他们作为中国品牌新势力向上的冲劲,但同时也不能忘记在国内新能源市场中,将产销规模做到最大的也是中国品牌,那就是比亚迪。日前,比亚迪发布的销量数据显示,11月比亚迪乘用车总体销量为97242辆,同比增长84.1%
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比亚迪“EV功能受限”发酵,是技术缺陷,还是DM-i专属问题?
从今年3月份问世,到供不应求,比亚迪DM-i已然成为一种现象级的技术产品,媲美两田混动的亏电油耗,超高的性价比,都让消费者津津乐道。截至到11月,DM-i车型累计销量已达到17万辆。都说人红是非多,在DM-i持续火爆的同时,网上也出现一些负面舆论
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投资320亿布局电池原材料,宁德时代在下一盘大棋
电车汇消息:12月5日,宁德时代邦普一体化新能源产业项目开工仪式在宜昌高新区白洋工业园正式举行。邦普新能源项目总投资约320亿元,占地面积约5500亩,规划建设年产36万吨磷酸铁、22万吨磷酸铁锂、18万吨三元前驱体及材料、4万吨钴酸锂、4万吨再生石墨和30万吨电池循环利用的超大规模生产基地
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宁德时代又一项目开工:总投资约320亿 一期2023年投产
12月4日,宁德时代(300750)邦普一体化新能源产业项目开工仪式在宜昌高新区白洋工业园正式举行。据悉,该项目以新能源汽车动力电池正极材料为核心,整合“磷矿—原料—前驱体—正极材料—电池循环利用”等
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比亚迪新唐EV实拍曝光!最新EV家族式设计,续航破700公里?
在刚刚过去的十月份,比亚迪再次问鼎十月中国新能源乘用车销冠,目前已经实现五连冠。其中新能源销量为:80003辆,同比大涨262.9%,DM车型销售:38771辆,EV车型销售41232辆。唐家族10月份销售6862辆,累计销量已经超过27万辆
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小米汽车将由小米香港公司Xiaomi EV Limited全资持股
电车汇消息:10月19日,小米汽车有限公司发生工商变更,大股东由小米通讯技术有限公司变为小米香港公司XiaomiEVLimited。同时,企业类型从有限责任公司(法人独资)变更为有限责任公司(台港澳法人独资)
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东风风光MINI EV申报图曝光,能否复制五菱宏光MINI EV的成功?
以前提起MINI这个词,第一时间想到的必然是宝马旗下的MINI豪华小型汽车品牌,但是如今事态变迁,提起MINI首先肯定想到是五菱宏光推出的微型电动车MINI EV。而近日,东风风光也要推出同样是微型电动车的MINI EV车型
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斥资320亿!宁德时代新建电池材料产业园
今日(10月12日)午间,宁德时代公告,拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目,项目投资总金额不超过人民币320亿元,建设期为2022年-2027年,占地约5500亩
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320亿元!宁德时代拟投资建设电池材料产业园
电车汇消息:10月12日,宁德时代发布公告称,拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目,项目投资总金额不超过320亿元。宁德时代称,上述产业园项目将由广东邦普循环科技有限公司及其控股子公司负责实施
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买创维汽车还能治病,EV6真的就靠保健养生闯天下吗?
这年头,各大企业跨界造车已经不再是什么新闻。甚至于电视界大佬创维都没有把持住自己,推出了一款EV6车型。市场就应该是一个开放的市场,对于创维跨界造车,我们本应该持鼓励态度,但看看创维汽车的新品发布会,
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五菱宝骏又开始“搞事情”啦!KiWi EV能否成为下一款破圈之作?
五菱宝骏又开始“搞事情”啦!在五菱宏光MINI EV成功破圈之后,上汽通用五菱宝骏品牌旗下“未来感摩登座驾”KiWi EV也迎来了正式上市。新车提供基础版「设计师」、高阶版「艺术家」两款车型,分别售价6.98万元、7.88万元
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