纯电汽车

5月10日，研究机构InfoLink公布的数据显示，2024年第一季度全球储能电芯出货规模达38.82GWh，其中大储（含工商业）、小储（含通讯）分别为34.75GWh与4.07GWh。整体来看，第一季度储能市场总体表现较为低迷，同比下降2.2%

何小鹏要与蔚来联手？ 去年12月，蔚来汽车CEO李斌直播测试自家150kWh电池包时，曾连线小鹏汽车CEO何小鹏，表示小鹏X9发售后，他也要购入一台，希望何总能够给他打个“骨折”

本文来源：智车科技 前段时间，智己汽车与小米的口水战引爆了车圈社交媒体，随之而来的是，人们惊讶的发现智己汽车竟然官宣成为首个搭载“准900V超快充固态电池”的量产车型，CLTC续航将超过1000公里

据终端上牌数据（不含出口、军车），2024年一季度新能源重卡销量达到10954辆，同比增长超142%，跑赢了整体重卡市场12.99%的同比增速。这意味着新能源重卡具有强大的市场潜力，叠加“双碳”目标的驱动，以及国四标准正式实施，新能源重卡市场规模将持续快速增长

随着电动汽车 (EV) 、可再生能源存储系统 (ESS) 和消费电子设备的快速扩张，全球对电池的需求加速增长，提高能量密度、快速充电和安全性等性能要求也在不断提高。Syensqo是服务电池行业 30 多年的先进材料供应商，提供一系列独特的创新材料，成功应对能源转型的挑战

4月22日，攀枝花市发展和改革委员会等五部门发布攀枝花现代化产业体系2023年发展报告，多处提及钒电池。明确点明将建设全钒液流电池储能10万千瓦、钒电解液3000立方米/年产能。

随着全球能源结构的转型，储能技术正日益成为推动新能源革命的关键力量。EVTank数据显示，2023年全球储能电池出货量迅猛攀升至224.2 GWh，同比增长了40.7%，其中，中国企业的储能电池出货量占据了全球市场的90.9%

新能源汽车内卷十分严重大家都可以看到，车企高管偶尔的“互撕”很常见也很好理解。电池供应商与车企的关系，是供应商与客户的关系，并不是竞争对手的关系。常态是，电池供应商与越多的车企搞好关系，发展前景才能越来越好

一季度宁德时代钠电池实现装车，全国首套大容量钠电池储能系统在桂问世，比亚迪6月将试点钠电池电动两轮车充换电应用······钠电池从多元应用场景切入，产业化进程正在加快突破瓶颈期。SNE Researc

自动驾驶技术的突破，越来越多的“聪明车”驶上街头；与此同时，更清洁环保的氢能源加快“上车”；生产端，智能工厂利用数字化技术实现生产流程的优化，增效提质······汽车产业在一次次科技创新的加持下，不断焕发出新的活力与生机

天眼查显示，4月1日，安徽奇达动力电池科技有限公司（简称“奇达动力”）成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿元，经营范围含：电池制造；电池销售；汽车零部件及配件制造；货物进出口等。股权穿透显示，该公司由奇瑞汽车全资孙公司芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股

4月2日，众钠能源首席技术官赵建庆博士在2024高工钠电产业峰会上发布公司首款高倍率硫酸铁钠钠离子电芯NFS-50，该款电芯面向UPS、汽车混合动力以及汽车启停电源等高倍率用电场景，具备高安全、大倍率

3月19日-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办，25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径，为产业协同发展指明方向。本次大会上，同兴环保（003027）钠离子电池研发工程师沈博磊发表了《长循环型钠离子电池聚阴离子正极材料》的主题演讲

来自青钠科技的消息显示，3月19日，青钠科技与常州市红吉智能科技有限公司（简称“常州红吉”）签署战略合作协议，双方将共同研发钠电池电动摩托车、电动自行车、高尔夫球车、观光旅游车以及钠电储能换电系统，用于开拓中东、东南亚、非洲、北美等市场

据了解，钠离子电池正极所用的聚阴离子材料在结构稳定性、电压平台、安全性及循环寿命方面具有显著优势。然而，比容量低和导电性差的问题仍然存在。存在的问题怎么解决？3月19-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办

3月15日至3月17日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京钓鱼台国宾馆召开，旨在坚定行业信心，助力企业认清竞争态势，积极应对挑战。期间，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）林建博士发表主题报告，深度剖析全球动力电池市场现状与发展中国动力电池新质生产力的全新引擎

3月12日，工信部发布“第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示”。其中，东风本田旗下新能源品牌灵悉的首款车型灵悉L，出现在工信部最新一批新车申报目录。动力方面，灵悉L搭载襄阳弗迪电池有

宁德时代北京工厂花落亦庄。 3月8日晚间，北汽蓝谷发布公告表示，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司。平台公司将作为管理投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准）

尽管在当下许多国际老牌的汽车企业都因各种原因选择暂缓电动化进程，但电动化进程在全球仍然是必然趋势。 正文 近来，以奔驰为首的欧美车企声称将削减或推迟电动汽车计划的消息，在全球引起了轩然大波。在国内，不少网友以为奔驰要放弃电动化，并开始质疑中国新能源汽车发展战略

企查查消息显示，3月5日，钠电知名企业——深圳珈钠能源科技有限公司（简称“珈钠能源”）获得数亿元人民币的A轮融资，领投机构为自贡高投，跟投机构包括顺为资本、相城金控、超威电源集团有限公司。据悉，珈钠能源本次融得的资金将主要将用于万吨正极材料产线投建、产品研发和市场拓展

极致的安全设计和全生命周期的降本，是当前储能用户最大的诉求。欣旺达动力直击用户痛点，于2023年上半年领先推出极致安全和更长生命周期的大容量产品：314Ah储能电芯。从产品开发、量产、交付到累计出货量，欣旺达动力均走在行业前列，在大容量储能电芯研发制造领域稳居第一梯队

近日，华北油田首台100kWh钠离子电池储能装备在京25-6井储能微网完成控制试验并正式投运，实现了可移动、撬装式钠离子电池储能设备在油田场景下的应用示范，不仅是华北油田首台钠离子电池组，同时也是目前国内第一个投入使用的钠离子电池组

2月19日晚，科翔股份（300903.SZ）发布了一份来自深交所的监管函。监管函指出，根据广东证监局出具的《关于对广东科翔电子科技股份有限公司、郑晓蓉、郑海涛、刘涛采取出具警示函措施的决定》（〔2023〕165 号）查明的事实，科翔股份存在违规行为

当前，相较C端，B端市场更需换电。 正文 一向低调的宁德时代乘用车换电布局，突然迎来了一条重磅消息。 1月28日，据官方报道，滴滴与宁德时代已于近日在福建省宁德市宣布成立换电合资公司。滴滴小桔能源总经理解晶晶与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议

肖特《Solutions》杂志｜解决电动汽车的挑战

目前新能源市场如火如荼，各大车企除了卷产品、卷价格以外，也是卷起了补能，如今800V快充都快成为了新势力标配，虽然充电时间越来越短，但还是不能解决用户充电焦虑，投资大补能快的换电赛道也是被车企重视起来，如今宁德时代和滴滴也选择加码换电市场了

换电大战越来越有趣了。1月28日，宁德时代宣布和滴滴达成合作，合资成立换电公司。宁德时代的官方公告中并未透露投资规模和双方出资比例，但从现场签约图来看，能惊动曾毓群、程维两个一号人物亲自到场，可见双方对该项目的重视程度

1月28日，宁德时代官方发布消息，将于滴滴成立换电合资公司。 这是继2022年宁德时代推出乘用车换电品牌乐行换电（EVOGO）后，在换电领域的又一个大动作。看着蔚来换电联盟越做越大，宁德时代坐不

近日有网络媒体报道，为保证市场的龙头地位，宁德时代正梳理产线资源，推动降本；作为老二的比亚迪弗迪电池，也有类似的动作。 根据中国动力电池产业创新联盟最新数据，2023年全年，中国动力电池累计装车量 387.7GWh，同比增长32.6%

来自亿纬锂能微信公众号的消息显示，1月18日，珠江夜游402客位“蓝海豚23”号纯电动游船首航仪式在广州圆满举行，亿纬储能船舶与港口销售部总经理敖翔代表亿纬参加首航仪式，共同见证”蓝海豚23号“顺利启航