量产
-
换电也得靠边站！丰田、奔驰押宝的固态电池，离量产还有多远？
前段时间从杂物中翻出了一台大学时的老电脑，虽然还能开机，但两分钟的开机速度已经只能超越全国1%的用户了。不过当我把那块老旧的机械硬盘换成一块固态硬盘后，这台老电脑迎来了新生。开机快不说，各种办公、码字也是毫无压力
-
松下宣布即将量产4680电池
9月9日，松下官宣，Panasonic Energy（松下能源）准备开始量产 4680 圆柱形汽车锂电池。图片来源：网页截图松下称，该公司已经完成了 4680 圆柱形汽车锂离子电池的量产准备工作，这标志着“备受期待的行业突破”
-
全固态电池新品发布：成本高于锂电池15%，行业量产时间再提前？
8月22日早盘，固态电池板块中的鹏辉能源收获“20cm”涨停板。消息面上，鹏辉能源当天宣布“全固态电池重大突破”，预告2024鹏辉能源产品技术发布会将于8月28日举办
-
领跑低温赛道，邢东锂电-20℃～-35℃4款低温电池量产齐发！
目前新能源汽车和储能市场都存在一个共性问题，那就是畏寒。无他，只因在低温环境下，锂电池的性能严重衰减，表现出显著的能量和功率损失、充电困难等，甚至是无法正常工作。就新能源汽车而言，由于冬天续航太差，新能源汽车特别是纯电动汽车呈现南高北低现象，北方地区发展相对缓慢
-
46大圆柱电池即将大规模量产
近日，在特斯拉2024 Q2财报会议上，特斯拉称双干法4680大圆柱量产，并将率先应用在Cybertruck上。不过，由于技术问题并没有完全解决，当前特斯拉的双干法4680大圆柱称不上大规模量产，为小规模的量产阶段
-
吉利或将率先量产全固态电池
近日，据媒体报道，吉利CEO淦家阅在年中经营大会上，内部公开了吉利全固态电池研发进度。据悉，吉利自研的全固态电池已经达成了400Wh/kg的能量密度，电芯制备已完成20AH，或将率先实现发布和量产装车
-
力神固态电池2025年量产
此前市场有讨论过，半固态电池、准固态电池、全固态电池都可以称之为固态电池，毕竟“白马也是马”。7月16日，力神电池旗下半固态电池亮相。力神电池称，其半固态电池主要应用于纯电动乘用车，电动垂直起降飞行器（eVTOL）等领域
-
又一钠电池项目正式量产！
据“正宁发布”报道，7月10日，位于甘肃省庆阳市正宁县的中钠储能新能源科技（甘肃）有限公司（简称“中钠储能”）2000组“中钠Ⅲ号”耐低温高倍率高安全性钠离子电池开始陆续装车，发往杭州、苏州市场。“我们已经批量生产的中钠II号采用钠离子圆柱电芯集成而成
-
买电车真要等等了，宁德时代宣布，2027年量产固态电池
近日，全球动力电池一哥宁德时代，正式宣布，将在2027年开始小规模量产固态电池。 一时之间，激起整个车圈震荡，因为固态电池一出，或将颠覆目前的电动车领域，如果真的在2027年量产，那么从现在到2027年间，这3年时间内，新能源汽车是比较尴尬的
-
50年难解量产困局，下一个宁德时代还只是婴儿？
快50年过去了，全固态电池的量产难题还没解决。美国明星企业QuantumScape更是因为量产瓶颈，市值从最高的477亿美元，脱水到如今不到30亿美元，堪称“踝斩”。 &
-
这家企业固态电池中试线建成，6月量产！
来自久森新能源的消息显示，5月20日，久森新能源与四川安高强强联手，在郴州临武成功举行固态电池中试启动仪式。图片来源：久森新能源据介绍，久森安高将分三期实现固态电池的研发生产及上市：第一期：依托郴州锂
-
4680超快充电池即将国内大量产！
数据显示，2023年全球电动汽车规模加速扩张，渗透率已以达到22%。作为全球最大的电动汽车市场，2023年中国电动汽车渗透率更是超过1/3，达到35.7%。2024年4月上半月，我国乘用车市场零售51.6万辆，其中电动汽车零售26万辆
-
全球最大固态电池量产！
近日，一家2023年才成立的企业——领新（重庆）新能源有限公司（简称“领新新能源”）宣布，其固态聚合物电池生产线已实现量产，一期产能为每年0.5GWh（1GWh相当于100万度电），正式加入在新能源领域炒得火热的固态电池战团
-
宁德时代公布全固态电池量产时间表
4月28日，宁德时代首席科学家吴凯在CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（以1-9打分），宁德时代的全固态电池研发目前处于4分的水平。吴凯称，宁德时代的目标是
-
别听国产车企瞎吹牛，固态电池量产，至少5年之后
如果关注新能源汽车产业，就一定会知道，最近固态电池被炒的火热，先是智已说LS6会使用固态电池，刷了一波热度，最后发现最多称之为半固态电池。 后来昊铂称即将推出的全固态电池，一时之间固态电池火热，很多人表示，买新能源车的可以先等等，也许1-2年后，固态电池就会量产了
固态电池 2024-04-21 -
-
-
这家企业预计年底量产固态电池
来自蓝海华腾（300484.SZ）的信息显示，该公司在3月27日回复投资者的问题时称，“公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时公司正在搭建中试线，预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产
-
打脸宁王？这家公司的固态电池量产应用！
尽管创新颇多，但可以确定的是，将在智己L6上量产搭车的电池是清陶的第一代固态电池，从技术本质上来说，它属于半固态电池范畴。 文 / NE-SALON新能荟小编团 近日，宁德时代董事长曾毓群表示，当前固态电池技术尚未成熟，距离商业化仍有相当长的距离
-
维科技术宋浩堂：150Wh/kg钠电池即将量产
钠电池具备安全性高、经济成本低、低温性能突出、倍率性能好等优势，可探索更广泛的钠电应用场景，充分发挥钠电特性！3月19日-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办，25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径，为产业协同发展指明方向
-
中国巨头计划2027年量产全固态电池
近日，卫蓝新能源在接受调研时表示，“随着我们现在对半固态技术的掌握，再加上材料端的一些改进和工艺上的摸索，我们暂定于2027年左右实现全固态电池量产。”虽然海外市场很多企业都宣布了固态电池的进展，如丰
-
信息量巨大！全球首条固态电池生产线正式量产
2月23日，A股市场上的固态电池板块异动拉升，金龙羽涨停，上海洗霸、丰元股份、德福科技、丰山集团等大幅冲高。消息面上，最主要的是辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式量产。辉能科技表示，固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块
-
2024开门红！比克电池宣布N21700CH-58E电芯量产下线
2023年是中国新能源电池“卷”出新高度的一年，国内电池企业稳步成长，技术持续迭代，产品创新不断。迈入新一年，锂电池市场热度不减，GGII预测，2024年中国锂电池市场出货量将超1100GWh，同比增
-
总投资135亿，比亚迪又一电池项目正式量产
据一汽弗迪官方消息，2023年12月29日，一汽弗迪首批成品电芯顺利下线。这意味着，从规划开始，历时两年半的时间，比亚迪和一汽集团的合资电池项目正式量产。 图源：一汽弗迪微号截图总投资135亿元上述电池项目合作始于2021年
-
全球首款钠电池车型量产下线
12月27日，江淮钇为全球首款钠电池量产车正式下线，新车将于2024年1月开启批量交付。据悉，本次下线的钠电池纯电量产车搭载中科海钠供应的钠离子圆柱电芯，并采用江淮钇为独有的蜂窝电池结构，具备永不自燃的安全特性
-
量产前夜的思考与布局，比克电池再分享高性能大圆柱电池研发进展
2023年，大圆柱电池行业关注度持续提升，产业化进程一再加速，从初获关注到量产前夜，比克电池作为国产大圆柱的先行入局者之一，创新投入和量产布局更是从未停止。12月19日， “OFweek 2023高性
-
-
车企巨头2026年将量产全固态电池
12月12日，广汽埃安宣布因湃电池智能生态工厂竣工，同时全栈自研自产P58微晶超能电池下线。据介绍，P58微晶超能电池为弹匣电池2.0系列最新产品，采用广汽自主磷酸铁锂技术，电池寿命可达150万公里，
-
比克电池21700-5.5Ah高容量电芯量产下线
小动力市场的高增速对小型圆柱电池技术突破，以及安全基础上的容量、倍率性能提升提出了更高的要求。近日，比克电池宣布其21700-5.5Ah高容量电芯量产下线，再次实现容量突破，应用进展领先行业。持续超前
-
丰田接近量产全固态电池
丰田汽车在10月23日宣布了全固态电池项目的新进展：下一代固态汽车电池量产在望。丰田工程师表示：“在电池层堆叠速度方面，我们可以说十分接近大规模生产的节奏，未来丰田将进一步提高生产速度，同时保证质量。
-
丰田造固态电池不是玩笑话，牵手石化巨头，只为量产？
记得前段时间，丰田发布消息称要大力发展固态电池的时候，不少网友还认为，这只是他们为了在新能源领域获取流量而制造的话题而已，没想到时隔三个多月，丰田还真的在这件事上，有了实际的动作。10月12日，丰田汽车正式与日本石化巨头出光兴产签订协议，开启合作伙伴关系
-
实现万吨级量产！星恒磷酸锰铁锂前驱体技术再放“锰”料
星恒再放“锰料”！作为国内率先实现磷酸锰铁锂电池产业化应用的企业，星恒再次取得技术突破：独创的MFO锰铁氧化物前驱体合成技术，已获国家发明专利（专利号：ZL 2022 1 1230912.9；ZL 2022 1 1230914.8），并在国际发明专利上已获美、日、韩等多国受理
-
两巨头宣布车规级全固态电池即将量产
10月12日消息，日本丰田和日本出光兴产石油公司12日宣布，将在纯电动车用全固态电池量产方面展开合作，共同致力于固态电解质量产技术的研发和生产力提高，争取2027至2028年使全固态电池进入实用化阶段
-
兰钧首批314Ah电芯正式量产下线
近日，兰钧新能源官宣314Ah电芯批量下线。兰钧自5月24日正式发布“精准一度电，极致性价比” 314Ah电芯以来，便在很短的时间内，率先完成了首批量产下线。对于大型储能下一代产品，兰钧始终坚持单体尺寸标准化、模组模块化、系统组成多样化的理念，选择开发280Ah电芯同尺寸的升级产品
-
比亚迪75亿项目正式量产
据射阳经济开发区官方公众号消息，10月6日，比亚迪动力电池二期项目迎来首批量产动力电池下线。据悉，该项目由比亚迪旗下公司盐城弗迪电池负责实施，项目分两期建设，其中一期年产能15GWh，总投资75亿元，
-
另辟赛道，宁德时代要做载人电动飞机？车规级凝聚态电池即将量产
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 9 月 18 日，宁德时代在互动平台上对凝聚态电池规划表示：目前正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。此外，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在2023 年年内具备量产能力
宁德时代 2023-09-25 -
行业首个量产并交付！中创新航314Ah储能电芯循环15000+
美国当地时间9月12日，全球顶级能源解决方案展览会RE+正式开幕。中国新一线动力电池企业中创新航在展会上发布了创新的314Ah大容量、高比能、长寿命储能电芯及配套解决方案，并且已于9月份开始批量交付。
-
更高收益！实测容量超320Ah问顶电芯十月量产
8月31日，来自瑞浦兰钧的消息显示，该公司推出的320Ah问顶储能电芯，具备大容量、长循环、高兼容、经济性特色。图片来源：瑞浦兰钧一个关键问题是，瑞浦兰钧该电芯的各项数据，并不是该公司单方面提出，而是
-
全球首套！宁德时代液冷储能预制舱量产交付
来自宁德时代的消息显示，8月23日，宁德时代5MWh EnerD系列液冷储能预制舱系统率先成功实现了全球首套量产交付。图片来源：宁德时代宁德时代称，此次最新产品的量产交付，是该公司又一次通过技术创新，引领储能系统的发展，为能源储存领域带来新的突破
-
全球首家量产！瑞浦兰钧问顶320Ah电芯引领大储时代
加速而来的大容量储能时代，“技术+制造”才是取胜的法宝。2021年发布的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》中提出，到2025年，新型储能装机规模目标达30GW以上。而据CNESA统计，截至2022
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
直播中立即观看>> 【线上&线下同步会议】领英 跃迁向新 年度管理者峰会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
