6月大事：特斯拉专利被比亚迪嫌弃

2014-06-30 00:01

来源： OFweek锂电网

　　王迁：看有现成的技术免费使用了，那么他不再研发自己的技术，就直接用这个特斯拉技术了，那这里头隐藏的风险是什么呢？如果特斯拉以后的技术进行升级换代，他要么使用过时的老技术，要么付费使用新的专利技术，这样他付的许可费有可能将来会是很高的。

　　这可能还不是终极目的。王迁分析，特斯拉免费开放专利，或许是想站在电动车行业食物链的顶端，做规则的制定者。

　　王迁：如果其他厂商都按照他的这个技术来设计、制造电动汽车，那么有可能他的技术将来就成为一种标准了。

　　特斯拉的免费蛋糕，国内企业不买账也许是出于同样想做规则制定者的心态，国内一些电动车企业对特斯拉开放专利，并不买账。比亚迪公司相关负责人认为：他们也有自己的专利，特斯拉甚至应该向他们学习。

　　比亚迪相关负责人：其实有自己的也有很多专利，也不是说从他那边就学到什么东西，学别人最快，因为走大众路线，所以这块可能更多不是从他那边学到很东西，而是特斯拉从别人那边也要学到很多东西。

　　而国内另一家电动车企业，奇瑞新能源汽车公司副总经理方运舟在接受经济之声记者采访时，更是对特斯拉的免费专利看不上眼。

　　方运舟：我个人感觉他的专利别人也用不了，我自己感觉是这样的。我们认为他的专利也没有什么可信的。

　　免费专利难解电动车推广难

　　尽管同行相轻、互相竞争，但资深汽车专家、《品质汽车》主编张炤虎认为，特斯拉开放专利对中国企业还是有用的，毕竟免费专利可以用来学习、借鉴、提高，然而总体来看，即使是特斯拉，也还远不到成熟的地步，整个电动汽车行业都需要质的飞跃。

　　张炤虎：都去搞电动车，但是实际上电动车的充电问题解决不了，蓄航里程问题解决不了，电池和充电设施的安全性解决不了的话，大家还是不敢买，那有再多的电动车企业拥有特斯拉的专利有什么用呢？所以现在的问题就是，做出更多的努力让电动车进入普通家庭的瓶颈越来越少。

　　点评：比亚迪奇瑞不理会特斯拉电动汽车的免费专利，一个主要原因是在电动汽车市场上，使用了特斯拉的标准，其他方面也受限于特斯拉，特斯拉自然掌握了电动汽车业的话语权，在群雄发力电动汽车的目前，这是很多车企都不愿见到的事情。不过业界也认为这次特斯拉恐怕也是在“作秀”，有人就拿当初特斯拉“自燃”的事故来说事，认为特斯拉本无核心电池专利。

18650电池安全隐患特斯拉无核心电池专利？

　　特斯拉汽车又火了。