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比亚迪唐出新动态 特斯拉ModelS入选《时代周刊》

2014-12-24 11:21
来源: 锂电网

  底盘:采用混合式电力四驱

 

  前悬架采用麦佛逊结构,支撑弹簧下座有两根焊接结构金属支杆加强

  “唐”的综合动力输出极为惊人,显然前驱已经难于驾驭,这使电力四驱系统的出现变得顺理成章。底部的电池组增加的重量也对整体配重,行车稳定性起到了优化作用。比亚迪对于技术的大胆投入令人吃惊,要知道同样采用混动技术的某些合资或进口车型,还在相对保守的使用传统驱动轴,电池后置的布局。

  

  比亚迪“唐”,还提供了四种驾驶模式选项:纯电EV、混动HEV、经济ECO、运动SPORT。对于四驱模式的选择也很简单,驾驶者只需通过一个按钮就可以切换,前驱、四驱锁止、自动三种模式的其中一项。得益于动力结构的布局优势,在选择前驱模式后,“唐”位于前轴的电动机与发动机将共同驱动车辆,相比前后轴单一动力布局结构,发动机负荷更小。即使是全电行驶,也有前后电动机组成的四驱共同负责输出动力。这保证在任何时候,它的动力模块都不是单独驱动,降低了单个动力的负荷。选择性能最强的SPORT模式后,整车发动机、电动机将共同驱动车辆。

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