解决新能源汽车“安全焦虑”需从细节着手

2016-10-22 02:20

　　此外，EVC 250的开关室经过优化设计，即使是在海拔高达 5，000米的低气压条件下也能完全切断电流。因为EVC 250采用非充气设计，所以就不会产生因压力损耗或漏气而导致的维修更换需求；且当电流大大超过电流限值时，可以在不损坏外壳的情况下释放多余压力，大大降低元件爆炸性损坏的可能性，提高了产品的安全性。

EVC 250 主接触器

　　EVC 250的创新设计实现了93 x 55.3 x 49.8mm 的紧凑尺寸，可实现全自动化生产。TE同时提供单线圈及双线圈，以及450VDC及800VDC的不同耐压版本的EVC 250，以满足乘用车和商用车的应用需求。

　　李万祥表示：“针对新能源汽车，TE在前期已有了深入的理解和储备，所推出的解决方案也是基于扎实的基础研究和多年的应用经验，不仅仅实现创新突破，更具备市场发展的前瞻性。”据了解，除了EVC 250接触器，目前用于混合动力车、纯电动车和燃料电池车以及汽车充电系统中的TE高压接触器和继电器产品还包括：EVC135接触器、EVC175接触器、EVC 500 接触器、Mini K HV 预充电继电器等。此外，凭借着在连接和传感领域的技术优势，TE在电芯连接、高压屏蔽连接器等方面亦有较为成熟的解决方案来巩固系统的安全和稳定。

　　时下，正是新能源汽车发展的关键期，频被曝出的安全问题不仅会加大消费者的质疑和担忧，也影响着国家战略性新兴产业的发展大局。消除新能源汽车“安全焦虑”是一个行业课题，大到政策规范，小到技术细节，都需要各方共同努力。

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