历时两个多月，由金沙江资本主导的日产AESC收购及中国项目落地终于暂时落下帷幕，先后共有4家企业入局。

10月15日，中国江苏网新闻称，总投资125亿元的AESC中国总部及生产基地签约落户江苏镇江。

1、AESC中国能否按照规划稳步发展

锂电大数据了解到，AESC镇江为项目公司，投资建设AESC中国总部以及年产20GWH三元锂电池及研发基地项目。项目总投资125亿元，固定资产投资100亿元。全部达产后，镇江基地项目预计年产值200亿元，利税40亿元。

目前看来，AESC中国的进展十分顺利，但事实却是最终的走向并没有按照预期的规划。

此前，金山江资本以10亿美金收购日产电池公司51%的股份，根据双方协议，日产将先从NEC手中收购AESC49%的股份，全权持有AESC后再打包出售给金沙江资本。也就意味着金沙江将持有AESC100%股权。

而在这51%的股权中，传出的消息是湖北省政府支持的长江产业基金也将提供这笔收购所需的20%资金。大众纷纷猜测AESC将大概率优先落户湖北。

但截至目前，并没有消息显示长江产业基金参投其中，共同收购AESC的上市公司包括大港股份、宁波华翔、骆驼股份、尤夫股份这四家，且最后AESC选择落户镇江。

AESC的主要技术路线一直是锰酸锂电池，此次在中国却是生产锂离子电池，一切都尚未定型;各地政府抛出的橄榄枝，各路资本踊跃的参与收购，都给AESC未来的发展、国产化的进程、国内动力电池格局增添了更多不确定性。

2、大港股份业绩堪忧，却15亿截胡入局

此前曾宣布参与并购的骆驼股份、尤夫股份、宁波华翔等上市公司，最终都仅作为参与中国项目落地的配角出现。

大港股份于10月21日公告称，公司拟现金出资15.3亿元，与简称海峡石油化工、GREEN CONCEPT GLOBAL LIMITED、SONNY WU共同投资设立AESC(中国)投资有限公司，注册资本30亿元。

其中，大港股份占注册资本51%;海峡石油化工占比29%;GREEN CONCEPTGLOBAL LIMITED占9.87%;SONNY WU占10.13%。

大港股份以15.3亿元一举拿下51%的股份，超过主导整个收购项目的金沙江资本的20%，可见其决心的坚定。然其2017年半年报显示，上半年营收6.57亿元，净利润1500万元。

面对如此巨大的资金压力，大港股份仍旧选择了加大布局，一切都基于与去年6月，联合多家企业共同出资成立的力信(江苏)能源科技有限责任公司，彰显了大港股份的雄心所在。但大港股份并不是毫无准备。

大港股份披露的方案显示，AESC中国设立后，将联合金沙江创投及其引荐的第三方，共同成立一个60亿元以上的动力电池产业基金，暂定名为AESC中国动力电池产业基金有限公司(下称电池产业基金)。其中，AESC中国出资20亿元，金沙江及其引荐的第三方出资40亿元。

电池产业基金将与金沙江创投及其引荐的第三方共同投资设立AESC镇江项目公司，注册资本24亿元，其中，电池产业基金以货币出资20.4亿元，金沙江及其引荐的第三方以货币出资3.6亿元。

目前，电池企业的发展期都面临巨大的资金压力，一方面是与车企的结账期较长;另一方面需要投入巨额的产品研发。此次AESC将成立电池产业基金，想必也有考量日后发展的资金问题，可见其对局势精准的把握与判断。

但大港股份能否在自身业绩堪忧的情况下，兼顾公司本身及项目的同步发展，承受住资金的压力，市场会给予最准确的检验。

值得一提的是，今年6月份，特斯拉在上海建厂的消息也是传得沸沸扬扬，最后却无疾而终。业内人士分析是由于特斯拉与政府在资源、税费等方面没谈拢。

北京时间10月23日消息，特斯拉重申，公司正在与上海市政府就在上海建立制造工厂进行谈判，并有望在年底达成协议。且消息显示特斯拉有望以独资的形式在上海自贸区建立工厂。

AESC中国的落地与特斯拉在华建厂如出一辙，都经历了各地政府纷纷拉拢，前者已经落地，后者也将确定，但AESC中国的未来发展以及真正的实现国产化，仍然面临不小的风险、压力及诸多未知因素。