松下大举入华，宁德时代/比亚迪迎强劲挑战！

2017-11-08 14:32

随着中国新能源政策补贴的逐渐退坡，再加上今年对于外资股比的放开，中国新能源产业将面临真正的市场考验，除了新能源合资造车的兴起之外，锂电企业也面临日韩“狼来了”的威胁!

锂电行业变局

在电动汽车领域，特斯拉还是业内标杆，而特斯拉最亲密的合作伙伴是为其提供电池的松下，在特斯拉透露出在华建厂的消息之后，松下也宣布加大电池投入，预计将投入千亿日元，在中日美三地增产投资。

早在今年5月，松下就出传出将于中国电池工厂合资建厂的消息，以取代在中韩萨德事件之后，市场急剧衰落的三星SDI和LG化学。

但是，2017年新能源政策和市场激烈变动之后，锂电三国纷争的局面即将落幕，真正的王者争霸即将展开，韩系败退之后，中日之争上演。

在补贴政策的大力扶持下，中国新能源产业发展迅猛，与此同时，锂电行业也一路崛起，宁德时代在这场角逐中脱颖而出。一方面是松下与特斯拉的业内最佳组合，一方面是主场优势的宁德时代，再加上能造车也能造电池的比亚迪，谁能成为锂电的王者?

松下大举入华，宁德时代/比亚迪迎强劲挑战！

松下的技术优势

在特斯拉的助力下，松下占据乘用车车载锂电池市场4成份额，成为全球锂电龙头。但是在中国，这个全球最大新能源汽车市场，由于政策以及补贴的因素，日韩电池品牌只能望洋兴叹。

不过，特斯拉的联盟看似密不可分，但实际上也存在裂痕，在松下因为电池供应出现问题之后，特斯拉召见三星SDI与LG化学，企图“一夫多妻”的意思非常明显。松下加大在华的电池投入，一方面是为特斯拉入华做好准备，另一方面也是在寻找新的合作对象。

中国的锂电企业在近两年迎来高速发展，尽管得到资本大量涌入，但是技术和人才的储备不是一蹴而就的，低端过剩，高端不足是中国锂电行业的软肋。目前中国的新能源汽车销量主要还是以中低端的微型车为主，未来高端市场一旦出现爆发性增长，补贴又已经退坡，松下在华发展将迎来绝佳机会。

松下大举入华，宁德时代/比亚迪迎强劲挑战！

宁德时代的主场优势

宁德时代的崛起非常具有传奇色彩，经过给宝马供应电池的磨练之后，宁德时代脱胎换骨，再加上中国新能源汽车飞速发展，政策补贴支持，天时地利人和兼具，短短几年时间，就可以与比亚迪一较高低了。

松下与宁德时代之间必有一战，而且主要战场是中国新能源汽车高端车型，而双方现在各有优势，但还不足以形成压倒性优势，还需要时间巩固。

据统计，宁德时代已经与四十多家车企进行合作，包括华晨宝马、北汽、广汽、上汽吉利、东风、长城吉利、一汽等，可以说是占据了中国新能源汽车半壁江山，主场优势相当明显。

而松下的技术优势代表中日之间的实力差距，宁德时代靠人多势众和低价并不能取得胜利，天下武功，唯快不破，在特斯拉的例子诱惑下，松下电池将成为其他车企觊觎的对象。

特斯拉入华将用谁的电池?松下的第二家合作伙伴是谁?宁德时代能否杀入国际市场?当这些问题揭晓的时候，松下与宁德时代的对决才刚开始。

声明： 本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻

行业报告