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“钴”稀之殇,锂电企业如何应对?

2、从废旧电池中回收钴

除了采用镍来替代钴,还可以从废旧电池中回收钴金属。

近年来,电池回收也日益受到业界的重视。2月26日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知,鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

2018年是新能源汽车动力电池退役潮的元年,从众多企业动态看出,锂电的回收利用受到业内前所未有的重视。锂电回收利用意义在于使锂等资源得以回收和循环利用。

锂电巨头向下游延伸业务,分切锂电回收的蛋糕,这无疑会进一步增强其锂资源的获取能力,在锂电池大规模退役的背景下,废旧电池回收的锂资源会十分可观。赣锋锂业天齐锂业、鹏辉能源等巨头切入锂电回收领域。握有优质锂资源的电池材料巨头,拥有了锂电回收的资源渠道,锂资源领域或将形成强者恒强的局面。

至于会不会引起“马太效应”,导致形成寡头市场呢?小编认为,在短期内,国内率先进入电池回收利用这个细分市场的几家大企业将获得“笨鸟先飞早入林”的优势,这些企业是第一批吃螃蟹的人。从长远来看,这片百亿蓝海里面的螃蟹恐怕也不是这几家企业能吃得下的。而且其他企业和资本闻到螃蟹的香味,自然也要凑上去一起抢食。因此,短期马太效应明显,长期或将形成“百家争鸣”的市场格局。

但动力电池的报废有一段相对较长的周期,所以动力电池回收对于钴等金属原材料价格的平抑效果短期内或难以显现。

此外,破解原材料价格增长的难题,锂电企业还可以参加通过线上方式,参加由OFweek中国高科技行业门户主办和OFweek锂电网联袂于2018年4月2日举办的首届“OFweek 2018中国锂电产品及应用在线展会”。也可以通过线下的方式,参加由OFweek中国高科技行业门户主办,OFweek锂电网和OFweek新能源汽车网于2018年5月21日在深圳举办的“OFweek 2018中国动力电池技术及应用研讨会”。寻找与客户的合作机会,共同应对行业难题。

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