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软包电池哪家强?宁德时代比亚迪均落榜!

导读: 亿纬锂能与戴姆勒签订软包供货协议,国轩高科计划年底投产软包,捷威动力获得复星投资剑指软包动力前三位置,微宏动力破冰乘用车,桑顿新能源260wh/kg三元软包电芯量产,谁能问鼎软包电池王者?

桑顿新能源:配套11款新能源车型

9月17日,工信部公示了申报第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,桑顿新能源共配套11款车型,排在同行前列。除专用车配套外,桑顿新能源还为湖南猎豹、陕西通家配套了2款纯电动乘用车,在乘用车领域进步明显。

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7月2日,桑顿新能源三期锂电池投产仪式暨260wh/kg三元软包电芯量产发布会召开。桑顿新能源锂电池三期项目于2017年启动,2018年竣工,年产能5GWh,公司260wh/kg三元软包电芯也将搭载三期平台进行量产。

捷威动力:获复星战略投资

数据显示,捷威动力2017年在纯电动乘用车动力电池出货量排名中位列全国第7,捷威动力软包电池主要供应奇瑞乘用车,2018年以来市场份额增长较快,8月份占装机量占软包市场份额的15%,随着复兴集团战略投资捷威成为其第一大股东,捷威动力在动力电池领域的扩张步伐将会加快。

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孚能科技:软包电池出货量遥遥领先

从软包电池出货量的情况来看,孚能科技位居榜首,并且跟第二名的企业拉开较大的距离,可谓是实力超群。2017年,孚能动力电池系统出货量进入全球前十位,并以乘用车电池装机总量4.37万台夺得国内乘用车电池装机量第三名,地位仅次于宁德时代、比亚迪。

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今年5月末,孚能完成了累计超10亿美元的C轮融资,投资方包括中国国有资本风险投资基金、兴业银行、北汽产投等等。今年7月,孚能科技在江苏镇江投建20GWh动力电池项目,每年可为四十万台左右的新能源车提供配套动力电池。

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