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动力电池观察:特斯拉带松下LG起飞,比亚迪刀片磷酸铁锂亮相

资料来源:整车出厂合格证数;分析制图:电动汽车观察家

1月,新能源汽车产量萎缩,动力电池装机量随之大幅下跌。寒冬之中,也有鲜花绽放。

特斯拉国产迅速爬坡,首先带飞松下(美国)的动力电池装机,另一供应商LG化学初尝甜头,后期更有大机会。比亚迪张扬许久的刀片电池亮相,首个搭载车型比亚迪汉进入推荐目录。虽然能量密度只有140Wh/kg,但长程版NEDC续航达到605公里,仍然亮眼。 1月的动力电池装机量还有哪些变化?一起来看一下。

一、综述:1月动力电池装机量同比拦腰下跌

1月份车用动力电池装机量为2.32GWh,同比下滑53.49%,环比下滑76.2%。这主要是由于1月份工作日短,且加之疫情停工导致。 

1月,第一名宁德时代装机1.34GWh,同比跌37.98%,环比降74.82%;第二名比亚迪装机仅251.16MWh,同比大幅下跌81.70%,环比也下滑78.20%。宁德时代是比亚迪装机5倍之多。 

日韩系电池企业,松下因配套特斯拉而跻身第4,导致圆柱电池装机量以及镍钴铝三元材料(NCA)的装机量有明显增加。(需要说明的是,松下的供货来自松下美国公司,而并非松下在华的工厂。另外,松下和LG化学的供货比例中,我们根据调研,对松下和LG化学做了90%VS10%的拆分。目前来看,早期特斯拉装机以松下为主,后期LG化学占比会越来越高。) 

此外,从材料体系看,从去年12月起,镍钴铝三元材料的装机量就有明显增加,主要是由于松下配套国产特斯拉所致,1月份更是达到6%的装机占比。不过这一比例恐怕不会持续,LG配套特斯拉配套特斯拉是镍钴锰三元电池。 外媒有消息称,特斯拉将会采用宁德时代的磷酸铁锂电池,如果属实,下半年有望看到搭载磷酸铁锂电池的国产特斯拉。 

此外,1月份,插混乘用车装机量在新能源乘用车装机总占比中有所提升,达到11.7%,去年全年这一数据仅为7.7% 

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