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无死角解读宁德时代2019年报

2019年,在新能源汽车销量同比下滑的情况下,宁德时代仍然保持大幅增长。

2019年,宁德时代实现营收457.88亿元,同比增长54.63%;归母净利润45.60亿元,同比增长34.64%;扣非归母净利39.15亿元,同比增长25.15%。 2020年,第一季度受疫情影响,开工和销售情况都出现大幅下滑,导致宁德时代市场出现下降。

2020年Q1宁德时代实现营收90.31亿元,同比减少9.53%;归母净利润7.42亿元,同比减少29.14%,扣非后净利润4.28亿元,同比减少53.24%。

 整体来看,宁德时代的增长势头很稳,国内市场和海外市场仍然有增长潜力,此外储能市场已经成为宁德时代另一增长亮点。 我们主要从10个方面来,分析下宁德时代2019年年报,来了解宁德时代的过去、现在及未来。

1、营业收入,配套车型再提升 

2019年,宁德时代的优势进一步加大。 

从营收上看,2019年,宁德时代营收达457.88亿元,同比增长达54.63%。其中,动力电池系统营收385.83亿元,同比增长57.38%。

资料来源:宁德时代年报

从配套车型数量来看,2019年工信部公布的新能源车型有效目录共4,600余款车型,其中宁德时代配套动力电池的有1,900余款车型,占比约41.5%;而2018年,宁德时代占比仅为29%。 

从装机量来看,根据整车出厂合格证数据,2019年,全年累计动力电池装机量约62.38GWh,同比增长9%,其中宁德时代装机量为32.88GWh(包含上汽时代、江苏时代以及东风时代等),市场占比达52.7%,同比增长40%。 

增长率大幅领先于市场增长。 

新能源汽车市场同比萎缩4%的大背景下,宁德时代的增长相当突出。 

宁德时代经过高速发展期,2015年最高增速达到596.6%;近3年增长速度已经逐渐趋缓,但增速仍然在40%—50%之间。

资料来源:宁德时代年报

2、产销规模不断扩大 

2019年,宁德时代电池系统的产能达到53GWh,在建产能22GWh。

资料来源:宁德时代年报

近5年来,宁德时代电池系统的产销规模大幅增长,不过随着产能基数不断增大,增幅将会有所下降。 

除自有动力电池产线外,宁德时代与吉利、一汽、上汽、广汽等车企品牌合资建立动力电池产线,为其专供动力电池产能,预计2023年,宁德时代总产能将超过 200GWh。 宁德时代历年电池系统产销规模(单位:GWh)

资料来源:根据宁德时代年报和招股说明书计算

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