新能源汽车下乡宁德时代/国轩/比亚迪可能受益较多！

2020-07-17 16:02

背后14家配套电池企业将受益

据电池中国网了解，此次参与下乡活动的16款车型，配套的动力电池主要由宁德时代、比亚迪、力神电池、国轩高科、鹏辉能源、塔菲尔等14家电池生产企业提供。

从企业配套情况来看，宁德时代配套车型最多（7款），国轩高科5款，比亚迪、力神电池各4款，其它电池生产企业分别配套1－3款“下乡”车型。

值得一提的是，上述参与活动的车型，也是走量比较好的车型。如比亚迪元、奇瑞EQ1、宝骏E100等车型2019年的销量都在4万辆左右；欧拉R1、欧拉IQ、宝骏E200、江淮IEV6E等车型2019年的销量也都超过1万辆，今年上半年的市场整体表现也不俗；即将上市的五菱宏光迷你EV，从预售到现在订单量已经达到3万辆。本身是热销车型，再赶上“新能源汽车下乡”的支持，如果能复制11年前“汽车下乡”的成功，无疑将带动这些电池生产企业电池出货的大幅增长，配套上述车型的电池生产企业无疑将直接受益。

在电池类型上，三元电池和磷酸铁锂电池兼有。据悉，企业让利是此次“新能源汽车下乡”的重要特色，预计成本更低的磷酸铁锂电池后续将成为参与该活动车企的重要考虑选项。此外，鉴于当前农村地区电动汽车售后服务体系不健全，对于车企而言，动力电池安全、使用寿命、环境适应性也将是重要考量因素。

“外观漂亮、空间合适、配置丰富、安全可靠、性价比高是参与此次活动车型的共同特征，也是我们选择相关车型的原则。”据许海东透露。在政策支持及企业让利的背景下，新能源汽车有望凭借上述优势快速实现对农村电动自行车、摩托车、三轮车及低速电动车市场的替代，打开新的市场。这一市场得以拓展也将带动动力电池需求的进一步增加，参与此次活动的电池企业也将从中受益。

在小编看来，“新能源汽车下乡”还有一重意义：将电动汽车推向农村市场，让更多消费者了解、使用和接纳电动汽车，绿色、智能、安全以及低使用成本的印象将为农村消费者后续的消费升级铺路。

撰稿：采编部

来源：电池中国

来源：电池中国网

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