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镍在动力电池中的重要作用

近日,特斯拉CEO马斯克在个人Twitter上表示,特斯拉将把其电动汽车中的三元锂电池换成铁锂电池

特斯拉三元换铁锂是原因是,“镍是我们在锂电池生产中最操心的问题。这就是为什么,我们要把标准里程版的电动汽车换成铁锂电池,富含铁的锂电池!”

马斯克的言下之意,指的是难以获得足够的优质镍。那么,镍矿的现状如何?它在动力电池中的作用是什么?

有报道指出,全球硫酸镍和镍总体供需有望在2021年进入短缺,且未来五年缺口逐步扩大。

从供需方面看,预计2020-2025年全球硫酸镍(实物量)需求量从69万吨增长至284万吨,从2021年开始缺口逐渐显现,2021-2025年缺口分别为-0.66、-3.42、-2.56、-2.79、-6.53万吨;全球镍将从2022年开始进入短缺, 2021-2025年全球镍供需平衡分别为1.76、-9.10、-12.15、-14.55、-16.12万吨。

在动力电池中,镍对电池的能量密度起重要作用。在111三元电池中,所采用的镍锰钴(NMC)电池的成分比例为33%镍、33%钴和33%锰;在622电池中,采用是的60%镍、20%锰和20%钴;在811电池中,采用是的80%镍、10%锰和10%钴。此外,还有镍含量更高的9/0.5/0.5三元电池。

三种材料各自起到的作用分别为:镍可以提bai高增加材料的体积能量密度;锰可以降低材料成本、提高材料安全性和结构稳定性;钴可以稳定bai材料的层状结构,而且可以提du高材料zhi的循环和倍率性能。

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