敲开资本市场大门,爱玛科技还能重回老大的位置么？

2021-06-08 08:53

共享经济下的潜伏对手

随着共享单车和共享电动车的出现与繁荣，爱玛等电动车企业迎来了新的发展机遇。在2017年，爱玛科技的第一大客户便是摩拜单车，其为爱玛创造了3．46亿元的销售额，占爱玛当年收入总额的4．44％。

与此同时，爱玛也与杭州青奇科技有限公司合作，为其代工生产青桔单车与青桔电单车。在2020年，该客户销售占比达到5．76％，比2019年增长2．72％。

共享单车作为共享经济的代表，通过智能定位、移动支付等多种互联网技术，瞄准居民“最后一公里”的出行痛点。

目前，共享单车行业规模较大，但对电动自行车行业并未产生较大不利影响。目前，共享电动车行业规模尚小，尚未获得普及。一来政策方面并不鼓励发展共享电动车；其次，共享电动车的成本比单车高，需要充电，属于重资产投入模式；三是共享电动车投入资本更重，融资较难。

在下沉市场中，因城区面积较小、交通便利性较差，两轮电动车更容易获得用户青睐。

电动自行车在销往一、二线城市的同时，主要销售区域为三、四、五线城市以及广大县城地区。山东、河南、江苏、河北、安徽等省区为中国电动自行车的主要销售市场。

电动自行车在爬坡、中距离行驶功能方面的提升，也使得广东广西等地居民购买力显著增加。数据显示：爱玛在江苏、河南、山东、河北、广东五省营业收入占公司营业收入比例约50％；在江苏、河南、山东、河北、广东、安徽、广西、福建、浙江、江西十省营业收入占公司营业收入比例约70％。

值得警惕的是，随着对共享电动车的进一步治理，其也在向制造电动车方向靠拢发展。

比如今年4月7日，哈啰出行旗下哈啰电动车在北京发布了三款两轮电动车，目前可以预定的哈啰A80三个版本的电动车为青春版、超能版和探索版，其中超能版售价4499元。

这是爱玛在未来所要面临的竞争：共享经济对于爱玛而言，既存在明面客户也存在潜在对手。

如何应对未来挑战，资本市场慢人一拍的爱玛，需要“马上行动”。

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