神龙汽车已“觉醒”?连续8月增长,销量超去年全年
8月23日,神龙汽车累计销量已达50277辆,同比增长75%。去年全年神龙汽车累计销量为50267辆,同比增长55.74%。神龙汽车超去年全年预期,其表现也仅是正常水平,受去年武汉市疫情的影响,所以其表现并不是很乐观。与2019年的113579相比,也仅是之前的44.27%。而在今年的前八个月,神龙汽车也仅售出5万多辆,破10万辆的销量还不能给予肯定。
说起神龙汽车,很多人都比较陌生。但说起东风标致与东风雪铁龙两个品牌,就会有些莫名的熟悉,就算没有真实体验过,但路上难免会看到这两类车型的来往车辆。据数据统计,今年神龙汽车1-7月销量共计44577辆,其中东风标致销量了29847辆,东风雪铁龙贡献了13214辆。
东风标致作为神龙汽车的主力品牌之一,旗下拥有标致408、标致4008、标致2008等车型,在2021年1-6月的累计销量分别为6717辆、7782辆、3529辆。其中,标致4008的售价为1697-24.37万元,虽然是在1-6月销量中卖得最多的一款车型,不过并没有达到最佳,东风标致旗下产品虽多,但离爆款还有一段距离。就以7月为例。标致408的销量最佳不过也仅1001辆,标致4008与5008这两款车还不过千,销量可谓令人堪忧。
东风雪铁龙部分车型销量同样低迷。作为法系品牌,在豪华品牌中的DS卖不过BBA,雪铁龙的销量不佳并不意外。东风雪铁龙在国内的高光时刻销量一度达到32万辆,不过今年来逐渐在走下坡,2016年-2020年的销量分别为24.89万辆、15.2万辆、11.7万辆、5.1万辆以及2.0万辆。旗下拥有雪铁龙C3L、雪铁龙C6、雪铁龙C3-XR等车型,其销量基本在千辆以下。为了改变这惨淡的现状,东风雪铁龙最新推出了凡尔赛C5X,其官网预售价为14.37-18.67万元。这款新车基于EMP2平台打造,定位一款中型跨界车,预计也要到今年9月才能正式交付。
近几年神龙汽车的发展的确艰辛,在国内不仅面临传统车企、合资车型的竞争,又有造车新势力加入。神龙汽车2015年全年达到了70.48万辆的辉煌成绩后一直都在走下坡路。今年虽然增速超过了75%,但不得不承认神龙要面临技术较低的问题。法系车在市场上一直处于不温不火的状态,追究其原因是放下的汽车产品没有落实核心领域。
消费者逐渐理想化,追求务实,而好的产品定然也不会随着市场没落。而神龙汽车旗下产品矩阵不小,但要每款符合大众的需求还有待提高产品本身的问题。而法系车今年实现了“元+计划”后,目前的数据显示有一定的效果,但由于基数低,未来能否持续增长还尚未可知。依目前的形势来看,神龙汽车想要回到之前的巅峰时刻,还有很长的路要走。
图片新闻
最新活动更多
-
企业参编中立即参编>> 前沿洞察·2025中国新型储能应用蓝皮书
-
即日-12.30点击申报>> 【限时免费】OFweek 2025储能行业榜单
-
免费申报中立即申报>> 0Fweek 2025锂电行业榜单
-
1月9日预约直播>> 【线上直播】西门子电池行业研讨会-P4B如何加速电池开发
-
1月10日立预约直播>> 【线上直播】新能源汽车热管理行业应用新进展
-
即日-1.20限时下载>>> 爱德克(IDEC)设备及工业现场安全解决方案
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论