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合普动力马志华:平衡成本与质量,看好新能源电动汽车发展

2021-09-13 15:10
大比特资讯
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  【哔哥哔特导读】8月26日-27日,2021’中国电子热点解决方案创新峰会举办期间,合普动力技术总监马志华接受半导体器件应用网记者采访。

  8月26日-27日,2021’中国电子热点解决方案创新峰会于深圳盛大举办。期间,合普动力技术总监马志华带来《新能源电动汽车电机控制器关键技术》主题演讲,会后接受半导体器件应用网记者采访。

 平衡成本与质量 看好新能源电动汽车发展

  合普动力技术总监马志华

  随着新能源电动汽车用量越来越多,电机和电控等方面的技术相对比较成熟,电机、电控、BMS等相关的零部件厂商逐渐增加,行业竞争变得激烈。

  马志华表示,新能源电动汽车主机厂对电机和电控系统整体效率,噪音以及温升要求比之前更高,同时随着对成本要求越来越高的情况下,技术质量和价格的平衡需要满足。因为成本的下降,自然会导致电机噪音和电控效率方面的损耗。因此对零部件厂商来说,还是要想方设法在电机和电控系统的噪音、温升、效率等方面有所突破。

  据了解,目前,合普动力针对产品噪音改善方面,可以通过改善电机的电磁方案,使用先进的软件算法控制进行噪音抵消。效率上,合普动力也通过电控算法和电机工程师本体的磁钢改善,慢慢实现了部分突破。合普动力目前与广汽、比亚迪和吉利等主流车企都有合作,为其提供较为成熟的电机和电控方案。

  新能源电动汽车主流的电池分为两大类,一类是以特斯拉为代表的三元锂电池,另一类是以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池。至于两者的优缺点,马志华认为,三元锂电池可能能量密度比较高,但是安全系数为大众广为诟病,而三磷酸铁锂电池的能量密度相对较低,但是安全系数比三元锂电池要好,两者各有优缺点。未来到底是往三元锂电池方向发展,还是往磷酸铁锂电池方向发展,尚无定论。

  就新能源电动汽车主流电池应用的市场情况,马志华认为,三元锂电池应该是目前比较受欢迎的。他说:“磷酸铁锂电池可能是比亚迪使用在自己的汽车上比较多,占据一定的市场份额,但目前普遍来说,三元锂电池占据的市场份额比较大,其中特斯拉使用的就是三元锂电池。”

  目前,煤炭等不可再生资源慢慢消耗,国家正往电动化、新能源化方向发展。在此大的环境下,新能源电动汽车的发展对能源压力的缓解有很大的帮助。“新能源电动汽车未来整体发展的方向肯定是对的。此外自动驾驶与其他高新技术的融合成为行业发展的趋势,我很看好新能源电动汽车的发展前景。”马志华表示。

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