电动车的泡沫膨胀又膨胀，当潮水退去后，究竟是谁在裸泳
这一两年，国内新能源造车真的是太热了，本就有比亚迪等一众传统厂商在转型，还有“蔚小理”这样的造车新势力，后又有华为、小米等一大帮互联网企业在涌入，完全可以用 “ 内卷 ” 二字来形容。
而在这样的情况之下，不得不说电动车的泡沫也是比较大的，比如蔚小理们，市值也是不断飙升，一度超过了众多的传统车企大佬们。
甚至连沾了华为概念的小康股份，极狐的股价，都不断上涨，很多人表示电动车的泡沫真的太大了，毕竟这些车企们的盈利水平真不咋地。
但是国内电动车泡沫大，美国的电动车泡沫就不大了么？一样的很大，比如最近大洋彼岸的电车圈也热闹到了极点，泡沫也是快要上天了。
最典型的就是 Rivian 和 Lucid 这两个造车新势力，也被大家称之为“特斯拉杀手”。
先说说，Rivian 这家公司，目前已经在纳斯达克上市，虽然车没卖出几辆，目前才交付了100多辆皮卡 R1T，但现在的市值已经到了1100多亿美元，超越了车界老前辈本田、福特等，排进了全球前5。
不看交付量，我们来看看业绩，从2020年到今年6月份，公司的营收为负20亿美元，今年三季度亏损高达12．8亿美元，收入不到100万美元，这样的情况撑起千亿美元市值，进入全球前5名，这不是泡沫是什么？
再说说Lucid，目前市值也是700多亿美元，这又是一家什么“神仙车企”？这家车企的12名高管中，有 6 位曾在特斯拉工作过，学的就是特斯拉的那一套。
当然，学不学特斯拉这都不重要，只要有车，能交付，有用户买单就行了，但问题是Lucid其实才刚开始交车，交付量会有多少，可想而知。
可见，电动车的泡沫真的是不分国界的，不仅在中国泡沫大，在美国也是一样的，难怪这么多的厂商，一窝蜂式的要造车，就奔着这个拉升股价，就必须值得试一试。
只是当潮水退去后，究竟是谁在裸泳，估计就能够被大家一眼看穿了。
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