02纷纷涨价的新能源还能有市场竞争力吗？

说实在，看到新能源汽车的纷纷涨价，我们之前曾经也是专门分析过了，当时就觉得新能源汽车的大规模涨价也是很正常的现象，不过伴随着越来越多的新能源汽车企业加入了涨价的大潮之中，我们还是需要好好分析一下，这么大规模涨价下去，新能源汽车还能有市场竞争力吗？

首先，新能源汽车的涨价也算是有苦难言。客观地说，看到新能源汽车的涨价让人最大的感觉就是这个产业也算是有苦难言了，毕竟对于当前整个新能源汽车产业来说，新能源汽车产业之所以能够在前几年和传统汽车产业打的有来有回算是棋逢对手，关键原因还是国家各类政策的倾斜，从直接的购车补贴到各种上牌支持政策，新能源汽车可以说在国内市场是一路绿灯，这样的情况下，新能源汽车才能够在市场上有所作为。但是，毕竟保护幼稚工业可以保护，却不可能永久保护，产业是需要发展成长的，而不是仅靠补贴就能够解决问题的，所以在这样的情况下补贴退坡就是意料之中的事情，之前其实产业参与方或多或少就已经知道了补贴退坡的消息，不过真的当退坡真正来了之后，对于产业的冲击却是或多或少在所难免的，再加上供应链涨价的叠加，体现在市场上就是这次涨价的幅度其实远超大多数市场参与方在的想象，这也是当前涨价最大的难题所在。

其次，新能源汽车没有价格优势还有竞争力吗？从目前的角度来说，当前的新能源汽车还是有一定的市场优势的，毕竟经过了这些年的发展，新能源汽车市场的优势也还算比较明显的：

一是新能源汽车本身在节省成本上的优势。新能源汽车可能价格相对较贵，但是用车的成本却是相对较低的，我们看到新能源汽车的充电成本是远远低于传统的加油成本，再加上新能源汽车的维护保养成本相对较低，这些低成本也成为了新能源汽车发展的主要优势所在，有这些成本存在，对于大多数要买代步车的用户来说还是有一定的吸引力的。

二是牌照与政策倾斜依然存在。之前对于不少大城市来说，之所以大家要买新能源汽车，关键在于新能源汽车有一系列的优势，比如说就以上海为例，上海车牌拍卖一直都是非常困难，不仅中签率极低，而且车牌成本更是高达十万块一张，这些成本都给用车带来了极大的难处，而新能源汽车在这方面的优势还是存在的，这也是当前新能源汽车的竞争力之一。

三是新能源汽车在智能汽车方面的潜力。相比于传统燃油车，新能源汽车的更核心优势在于智能汽车，这些年大量的自动驾驶政策开始出现，智能汽车的优势也开始逐渐显现出来，在这样的大背景下，未来的智能汽车大概率在新能源汽车的平台之上，所以想要优先使用智能汽车的用户，应该还是要选择新能源汽车。

第三，新能源汽车的竞争劣势也在出现。虽然我们分析了新能源汽车的一系列竞争优势，我们也必须要认识到新能源汽车的竞争劣势：

一是成本优势不再之后的低保值率问题。之前新能源汽车市场就存在比较严重的低保值率的问题，不过由于新能源汽车有成本优势，这种低保值率的问题还不至于那么严重，但是现在当新能源汽车不再有成本优势之后，新能源汽车的低保值率问题就会更加凸显，买一辆车回来贬值速度那么快，汽车还那么贵，消费者很容易用脚投票就投给传统的燃油车了。

二是保费成本不断上升带来的压力。之前新能源汽车的保费成本和传统汽车是类似的，在这样的情况下，大家或多或少也还是愿意使用新能源汽车，但是自从去年年底新规之后，新能源汽车的保费激增，大量的保费成本让很多用户开始望而却步。

三是新能源汽车完全替代还需要较长时间。虽然新能源汽车是未来的发展方向，但是我们也必须要承认，新能源汽车想要完全取代燃油车还需要时间，在这样的情况下，新能源汽车的很多基础设施依然不完善，特别在北方地区的冬季用车问题始终非常突出，这也给新能源汽车的普及带来了压力。

对于新能源汽车产业的参与方来说，当前补贴退坡所引发的涨价潮既然在所难免的话，是不是要想办法真正提升自己的内在竞争力就成为了最关键的事情，谁能率先做到谁才有可能在市场发展的大势之中脱颖而出。

每日一句他凭倚在桥栏杆上，闭上眼睛，想倾听那几乎听不见的潺潺流水声，而不是人潮或电车的轰鸣。——川端康成《古都》

       原文标题 : 比亚迪加入新能源车涨价大军？纷纷涨价的新能源还有竞争力吗？