2021年新能源汽车十大“得意”人物：马斯克赚翻啦，曾毓群成新首富了
4李斌，蔚来汽车董事长——我不明白为什么消费者还要买油车
李斌在2021年蔚来日活动现场
2021年，李斌不再是“最惨的人”，而是最风光的人——不包括那句有点惹众怒的“我不明白为什么消费者还要买油车 ”。所到之处，不是被媒体簇拥，就是被用户围堵合照。风光当然是蔚来给的。4月，蔚来成为第一个量产超过10万辆的中国造车新势力。ET7和ET5的发布，都获得了车界最广泛的关注和大波好评。蔚来亏损继续缩小，也让当初质疑李斌的声音不那么强烈。但明星光环下的李斌是有隐忧的，虽然蔚来目前仍是中国新势力销冠，但小鹏和理想与之的总销量差距正在缩小，月度销量已经超越蔚来。明年的李斌不会惨，但还能有多风光？不好说。
5何小鹏，小鹏汽车董事长——一开始也觉得“小鹏”做品牌名称挺土的
今年，不少声音劝小鹏汽车改名。何小鹏自己也提到，一开始会觉得小鹏汽车这个名字挺土的。但是，权衡之下，决定用普通的名字做不普通的事情。汽车品牌名称很多来自于创始人名字，像奔驰、福特、丰田、本田……这种淡定，其实是野心。
2021年，小鹏也无需用改名来提振销量。这一年，小鹏销量屡创新高，数次夺得月度新势力销量冠军，全年销量和中国新势力第一名的蔚来所差无几。在资本市场，小鹏也是第一家港交所上市的中国新造车企业；在扩产方面，小鹏肇庆工厂获批，投产在即。回望2021年，何小鹏估计要笑得合不拢嘴了。
6雷军，小米集团董事长——我倍儿有面子
雷军宣布造车后，与何小鹏、李斌、王传福、李想聚会
3月30日，雷军宣布造车。几天后，他就与何小鹏、李斌、王传福、李想几位新能源汽车界的大佬欢聚合影，而且他站在C位。这场难得的群英会再次向围观群众表明，雷军造车，不仅有钱，还有资源。不愧是雷军，面子真大。
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