文字：Lei

编辑：鱼鱼鱼

前几天我在抖音上无意中刷到一对不知道是95后还是00后的父母，给自己的孩子取名为“牛魔王”。有网友在该视频下评论道：“如果不是P的，我只能说作为父母在起名这事上太儿戏了，还是个女孩子，让女儿怎么面对牛魔王这个名字。”

尽管我身边没有这么异想天开的父母，也没有一个叫“牛魔王”的人，但我确确实实认识一家名为“哪吒”的新能源车企。在某种程度上，哪吒汽车和给孩子取名“牛魔王”的这位父母出发点是相同的——都希望自己的孩子能够披荆斩棘、勇往直前。

这种取名，其实需要非常大的勇气。在瞬息万变的新能源汽车战场中，如果你输了，或许你会遭受比别人更多的指责和调侃。肯定会有不少人说：“就这，还敢取名‘哪吒’？”

所幸的是，在重重压力下，哪吒汽车不仅生存了下来，更以2021年最具成长性的汽车品牌之名，生活着自己的生活，并成为新能源汽车车主的生活中，最闪亮的那颗点缀。

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技术耕耘者的厚积与薄发

2018年是哪吒汽车一鸣惊人的一年。那年，哪吒汽车旗下首款车型哪吒N01在还未正式上市前，就以5．98万元的起售价收获了超5000台订单，走在了一众造车新势力的前面。

都说万事开头难，无疑，哪吒汽车开了个好头。

2019年到2020年，是哪吒汽车“厚积”的两年。在这两年间，哪吒汽车又推出了第二款及第三款量产车型——哪吒U和哪吒V，并发布了2020款的哪吒N01。

19年，2020款哪吒N01诞生，它是在初版哪吒N01上的全面升级，它的续航更远、空间更大、品价比更高，同时更节能，也更智能。

20年，哪吒U出世，它定位于情感科技纯电SUV，是首款应用Hozon EPT 2．0系统的车型，并且该系统在2020年获得了“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统的荣誉。那年，PIVOT 2．0智点系统也成功搭载于哪吒U，哪吒汽车也因此成为国内首家动力域控制器进入量产阶段的新创车企。

在19年到20年两年间，相比于风头正盛的“蔚小理”，哪吒汽车更像一个“耕耘者”。在销量排行榜上，哪吒汽车或许不是最强势的那个，但在技术耕耘上，它称得上是最刻苦的那个。

终于，到了2021年。三年间在技术上的积累，哪吒汽车终于迎来了自己的“薄发”——2021年10月，哪吒汽车交付 8107 台，同比增长 294％，首次突破8000台大关，连续9个月创下交付量纪录，并成功超越“蔚理”，跃居造车新势力第二。

尽管哪吒汽车的交付历程颇有些“守得云开见月明”的味道，但我认为，“苦尽甘来”依然是对一个技术耕耘者的最好嘉奖。

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产品阵列更强大，山海平台开启行业之首

在2021年哪吒汽车销量大进步的背后，是其一年间发布哪吒U Pro、哪吒V魔女版、哪吒V Pro三种车型、不断丰富产品矩阵的努力。除此之外，哪吒汽车还带来了旗下首款儿童电动车——哪吒魔小童。该车由哪吒S的团队打造，它面向儿童，采用汽车级油漆和真皮工艺、国家级3C认证，安全环保，是献给孩子的第一份礼物。这在造车新势力中也算是开启了先河。

在去年11月的C－NCAP测评中，哪吒U Pro以综合得分率87．8％的成绩荣获五星安全认证；以哪吒V魔女版、哪吒V Pro为代表的哪吒V车系，累计交付突破50000辆．．．

都说造车新势力中不会有永远的赢家，而哪吒汽车2021年累计交付69674台、同比增长362％的成绩，或许证明了自己将会是新势力造车场上冠军宝座的有力竞争者。

没有自己专属纯电动平台的造车新势力，从某些方面讲是不完整的。

在2021广州车展上，哪吒汽车发布了行业首个全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，该平台在被动安全、网络安全、功能安全、电池安全、智能驾驶、智能座舱等方面都实现了多项突破。基于“山海平台”开发的车型零部件的通用率可达80％， 研发时间缩减8个月，费用降低30％－40％。

而基于山海平台打造的首款车型哪吒S也将于2022年年底上市，它将和刚刚所提到的哪吒V魔女版、哪吒V Pro、哪吒U Pro、哪吒魔小童以及更多的哪吒系列，展现哪吒汽车强大的产品实力。