比亚迪国内狂卖73万辆，特斯拉全球热销93万台，谁“含金量”更高？

2022-01-12 10:28

3一个是插混之王，一个是纯电动霸主

在比亚迪的销量构成中，有燃油车、插电混动以及纯电动，而特斯拉全都是纯电动类型的。对等来看，比亚迪2021年纯电动销量只有32万辆，特斯拉的93万辆，确实要甩它几条街。

不过在插电混动这一块，比亚迪的优势和成就，却是特斯拉羡慕不来的。得益于DM－i超级混动技术，比亚迪去年的DM车型销量一直保持着高速增长，全年更是累计斩获27万辆。

所以两者其实是各有所长，特斯拉是纯电动领域的霸主，而比亚迪则是插电混动之王，在目前市场上也有很高的话语权。

4一个是三电自研，一个需依靠采购

疆哥看到还有人讨论到了技术层面，一些网友认为比亚迪的销量背后，有着很强大的研发实力，例如新能源核心的三电系统，就实现了自主研发，比特斯拉要更硬核。

这种说法其实并不全面，确实，特斯拉目前的电池和电机都需要依靠采购，不过不能忽略的是，特斯拉在电池管理系统（BMS）、超充技术，以及自动驾驶方面的优势。所以在技术这块，两者其实都很强，只是侧重点不同而已。

很显然，通过以上四个维度来看，特斯拉全球93万辆的销量，较比亚迪中国73万辆，似乎更有含金量。当然，未来如何就很有悬念了。目前两者都因为产能不足，没能完全放开手脚。按照比亚迪的说法，随着产能的缓解，其2022年的交付量有望达到150万辆。

而特斯拉方面，随着德国工厂的落地，其2022年的产能将会达到150万量级。按照这个剧本，那么今年比亚迪的销量，很可能凭借单一的中国市场，超越特斯拉的全球市场。

当然，差距不是单纯靠销量就能弥补的，今年的比亚迪除了进一步完善产品线外，还会推出首个高端品牌，届时与特斯拉的竞争将会更加激烈。至于新能源赛道，你更看好比亚迪的未来，还是特斯拉呢？欢迎关注“车域无疆”，可以在下方评论区留言，分享你的看法。

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