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乌克兰被俄罗斯打下,新能源和半导体或受挫,全球汽车被迫涨价?

2022-02-25 10:59
C次元
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造与卖的沉浮

比起更为直观的资源出口,俄罗斯同时还是汽车产业的重要制造中枢和关键市场,一旦俄罗斯受到制裁,无论是当地的汽车制造还是销售事业,无疑都会蒙受沉重打击。

包括大众、丰田、雷诺-日产和Stellantis在内的车企均在当地设有工厂。根据分析人士和产业官员统计,在俄罗斯生产的汽车,至少有四分之一零部件是进口自包括美国在内的其它国家,所以如果一旦俄罗斯受到经济制裁,西方技术和产品停运,那么就会导致前述车企工厂的运行陷入困境。

越是在俄罗斯押下重宝的跨国车企,此刻越是心慌乱如麻。俄乌战争投射的阴影,让人联想起2018年美国制裁伊朗之后,PSA、雷诺等悉数停产,损失了几十万辆年销量

首当其冲的是雷诺-日产-伏尔加集团,伏尔加汽车是俄罗斯市场销量最高的车企,旗下拉达品牌2021年销量为35万辆,贡献了全俄20%以上新车年销量。雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥表示对俄乌态势密切关注,首席财务官Clotilde Delbos则试图给旁人吃下定心丸,一再解释伏尔加无论是供应链还是资金链都是充分自给自足,所以“在我们看来,非常安全”。

资本市场没怎么买账,当地时间24日雷诺股票价格跌落超过9%。伏尔加汽车首席执行官Nicolas Maure显然没有母公司掌门人那么轻松,宣布已经开始寻找芯片供应替代方案,以防俄罗斯被欧美制裁经济。

然后是陷入焦虑的大众汽车和Stellantis,这两家都在俄罗斯卡卢加设有工厂。该城市位于莫斯科西南180公里处,乃是俄罗斯汽车制造的中枢,除了整车企业之外,诸如大陆、麦格纳和伟世通等供应商也聚集在此。

大众卡卢加工厂生产的车型包括:大众品牌途观和Polo,斯柯达品牌昕锐,为奥迪Q7和Q8组装半成品套件。2021年产能为11.8万辆整车和15万台发动机。2007年开张以来,大众已经为该厂投资超过10亿欧元,占据在俄业务总投入20亿欧元的一半。此外,GAZ汽车公司下诺夫哥罗德工厂代工生产大众和斯柯达品牌车型。

Stellantis则同三菱汽车在卡卢加设立了合资工厂,2017年该厂为其前身PSA生产面包车,在PSA收购欧宝、并与FCA合并为Stellantis之后,工厂生产标致、雪铁龙和欧宝三个品牌的面包车。

▲ 雷诺股价大跌

其他欧美车企包括:

·梅赛德斯-奔驰,在莫斯科西北部投资超过2.5亿欧元建厂,2019年4月开张,拥有员工超过1,000人,生产奔驰E级和SUV车型;

·宝马自从1999年以来,由俄罗斯Avtotor公司卡列宁格勒工厂以SKD模式组装,2020年宝马放弃在当地兴建完全生产工厂的计划;

·美系福特和通用已经退出俄罗斯市场好几年了,福特于 2019年关闭了包括在圣彼得堡的一家工厂在内的业务,通用汽车于2015年开始退出,并于2019年将其剩余股份出售给伏尔加汽车。

奔驰宝马的发言人要么只能表示严重关切事态,要么只能感叹“我们运行公司,得在政治设立的规则框架内进行”。产业再怎么挣钱,遇上政治风波也无能为力。

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