11月7日，市场调查机构 SNE Search 公布的最新数据显示，今年1-9月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总使用量约为485.9GWh，比去年同期增长44.4%。

1-9月全球动力电池装车量TOP10分析

1-9月全球动力电池装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。

制表/维科网锂电

从上图可见，中国企业依然占据6席，市占率达62.9%，排名前2的宁德时代和比亚迪市占率之和依然过半，达52.6%。

中国的中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分列第6、第8、第9与第10。

从同比增速看，超过50%的有4家企业，全部都来自中国，分别是亿纬锂能（124%）、中创新航（74%）、比亚迪（71.4%）、宁德时代（52.1%）。

韩国3家企业的市场份额为23.8%，虽然动力电池用量均呈现增长，但市场份额较去年同期下降1.1个百分点。LG新能源排名第3，SK On排名第5，三星SDI排名第7。

松下仍是唯一进入前十名的日本公司，今年1-9月的电池使用量为33.8GWh，比去年同期增长32.3%。松下的增长由特斯拉Model Y推动，该公司去年9月宣布减少电池产量，但销量与去年同期相比却迅速增长。

SNE分析称，价格竞争力而非性能已成为目前的热门话题，相应地，许多企业都在采用与三元电池相比更具价格竞争力的磷酸铁锂电池，而专注于高镍电池的韩国电池企业也纷纷公布了磷酸铁锂和高压中镍的电池路线图。“随着各国提高贸易壁垒，如美国《降低通货膨胀法案》（IRA）等，磷酸铁锂电池实力雄厚的中国企业直接进入市场变得困难，市场份额变化备受关注。”

TOP10企业最新动态

宁德时代

宁德时代近期动作极多。仅在神行超充电池方面，在10月份宁德时代连签3家，分别是与奇瑞集团共同宣布神行超充电池落地奇瑞星途星纪元、与哪吒汽车签署深化战略合作协议、与北汽新能源联合举办神行超充电池产品启动会。

而11月3日，宁德时代又与岚图汽车正式签署战略合作协议。加上8月份神行超充电池发布会上，阿维塔宣布将成为首批搭载神行超充电池的新能源汽车品牌，宁德时代扩展客户的能力由此可见一斑。

产能方面，10月19日晚间，宁德时代回答投资者提问时透露，公司匈牙利电池工厂规划产能100GWh，一期已开工建设，预计2年左右建设完成；10月27日，总投资约为160亿元，包括新能源电池、电池材料及电池回收等5个项目的贵州基地，正式投产。

比亚迪

由比亚迪与潍柴动力合作，总投资高达560亿元的潍柴（烟台）新能源动力产业园项目已于11月3日开工。该项目包括建成后将具备年产50GWh电池制造能力的动力电池研发制造基地。

11月1日晚比亚迪发布公告称，10月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为15.286GWh，2023年累计装机总量约116.217GWh。

比亚迪10月份新能源汽车月销量首次突破30万辆大关，达到301833辆；今年以来，比亚迪新能源汽车累计销量238.15万辆，同比增长超七成。

LG新能源

10月5日消息，LG 新能源宣布和丰田汽车北美公司签署电动汽车电池供应协议，用于美国组装生产的丰田纯电汽车。

LG新能源将从2025年开始，向丰田交付20GWh的汽车电池模组，该模组由高镍 NCMA软包式电池组成，将在LG新能源的密歇根工厂生产。

松下

10月底，松下电池将其全年利润预期下调了15%，原因是其最重要的客户之一特斯拉高端电动汽车的销售低于预期。

有消息称，北美市场对特斯拉电动汽车的需求放缓。根据《通胀削减法案》，特斯拉一些高端电动车车型不符合享受税收优惠的资格。

松下此前曾对全球电动汽车需求发出警告。特斯拉、通用汽车和福特放慢了电动汽车工厂的扩张速度，原因是融资成本上升以及欧洲等地的经济增长弱于预期，预计汽车需求将会减弱。

SK On

最新消息显示，Polestar 极星宣布与SK On签订电池供应协议，极星旗下定位豪华高性能纯电动4门GT轿跑的极星5将搭载SK On电池模块。

不过，据悉极星5车型需要到2025年才开始生产。

中创新航

从9月份电池装车量看，中创新航全球第4。中创新航已实现小鹏全系车型覆盖。最新的10月份，小鹏汽车的月度销量达到2万辆以上。

此外，中创新航以超高倍率电池为着力点，配套昊铂SSR全系车型，进军豪华智能电动车领域，实现全圈层产业布局，客户结构逐步优化，未来发展值得期待。

三星SDI

10月23日，三星SDI宣布，其已与现代汽车公司签订电动汽车电池供应合同，将从2026年到2032年的7年间，为现代汽车的下一代欧洲电池汽车供应电池。

据悉，这是三星SDI与现代汽车签署的首份电池供应合同，其将向现代汽车供应正在开发的第六代方形电池P6。

国轩高科

国轩高科在大力发展海外市场。10月25日晚间，国轩高科发布公告称，计划投资 23.64亿美元（约173亿元人民币），拟在密歇根州投资建设电池材料项目。

10月11日，国轩高科发布公告称，拟在美国伊利诺伊州投资建设锂电池生产线项目。据悉，国轩高科将斥资20亿美元（约147亿元人民币）在该州坎卡基县曼特诺新建一座电动汽车锂电池工厂，专注于锂离子电池、电池组生产和储能系统集成，建成后预计将生产10GWh锂离子电池组和40GWh锂离子电池单体，预计将于2024年开始生产。

亿纬锂能

10月12日，有消息称宝马国内近70GWh订单将由宁德时代与亿纬锂能提供。未来，亿纬锂能如果能够经受住宝马的质量考验的金字招牌，将成为其打开更多客户市场的关键钥匙。

此前，亿纬锂能曾表示，其46系列大圆柱电池商业化进展顺利，上半年已完成100万支46系大圆柱电池的下线，目前已进入了量产阶段。今年三季度从9月份开始，会实现批量的生产交付。

在半年度报告中表示，亿纬锂能称46系列大圆柱电池在获得了海外一流车企的重要订单后，陆续在国内外更多车企上实现定点，现已取得未来5年客户意向性订单合计约 472.31GWh。

欣旺达

近期，欣旺达在2023日本东京移动出行展览会上大放异彩，迎来了日产、三菱、马自达、斯巴鲁等日本知名汽车制造企业的交流拜访。

新光商事等多家日本知名企业与欣旺达动力在展台现场签署了战略合作协议。签约合作伙伴均来自新能源汽车、储能、产业机械、电力等能源行业，签约代表高层们对欣旺达动力的技术和产品十分看好。