2月27日，宁德时代（300750.SZ）官微发布消息称，该公司与中国龙工控股有限公司（简称“中国龙工”）在福建签署了战略合作协议。

宁德时代董事长、总经理曾毓群先生，中国龙工董事局主席李新炎先生见证签约。宁德时代商用车执行总裁来永杰与中国龙工副总裁郑可文代表双方签约。

曾毓群的出席，足以说明宁德时代对该合作的重视！

图片来源：宁德时代

曾毓群表示，宁德时代作为龙工的重要战略合作伙伴之一，下一步双方将共同推进技术开发，为工程机械电动化提供澎湃绿色引擎。

值得一提的是，战略合作协议签约仪式后，龙工在现场发布了粘贴有“宁德时代 inside”标识的龙年新款电动装载机产品——龙年新品电动装载机，该机搭载由宁德时代专为工程机械行业开发的新一代动力电池产品。

图片来源：宁德时代

此次龙年新品电动装载机的发布，是该系列产品在行业内的首发，对推动工程机械行业电动化发展具有重要里程碑意义。

显然，未来中国龙工将会有更多机械产品配套宁德时代的动力电池。从这个角度看，无疑是宁德时代拿到了中国龙工的锂电池大订单！

工程机械锂电需求大

统计数据显示，2023年，我国工程机械产品总销量601151台，以升降工作平台、挖掘机和装载机为主，2023年三大品类销量占比分别为34%、33%和17%，合计占比84%。

超过60万台的销量，还是在多个品类出现不同程度销量下滑的背景下取得的成绩：据中国工程机械工业协会数据统计，2023年在纳入统计的11个工程机械品类中，有8个品类2023年均出现不同程度的销量下滑，其中下滑幅度较大分别是挖掘机、摊铺机、装载机和塔式起重机，分别同比下降25.4%、18%、15.8%和13.1%。

图：2023年中国工程机械总销量和国内销量情况（数据来源/中国工程机械工业协会）

展望未来，不少机构和业内人士预计，2024年工程机械行业有望迎来“拐点”，海外拓展、内需改善以及更新周期（目前工程机械产品市场保有量在800万台以上）的启动等因素将成为推动工程机械行业复苏的重要因素。

以最具代表性的挖掘机为例，一些机构预测2024年挖掘机的更新替换量将达到8.06万台，2025年进一步提升至12.89万台。

随着环保要求的提高，数智化、低碳化的发展，工程机械领域电动化正在稳步推进。

有一个对比是，由于工程机械耗电量大，工程机械单体锂电池平均装机容量约为普通新能源汽车的5倍。假设一辆新能源汽车的动力电池装机量为60KWh，那么一台工程机械产品的电池装机量即为300KWh。

即使以60万台工程机械产品的年销量来计算，60万X300KWh=180GWh。这还是不包括未来海外拓展、内需改善以及更新周期启动带来增量的情况下，工程机械市场对锂电的需求。

即使按50%的锂电池渗透率来看，市场需求也将达到90GWh。

工程机械电动化的先行者、领导者

早在2019年，机械工程龙头企业三一集团自主研发的5台纯电动港口牵引车在厦门港海润码头正式投入运营，这是全国首批商用化的纯电动港口牵引车。

据了解，该款牵引车在港口工况、车辆开空调的情况下，续航里程超过120公里（相当于18小时作业），充电一小时即可满足一天负荷作业。

2020年4月，三一集团与宁德时代在新能源领域达成紧密合作，聚焦混凝土机械、矿用机械、港口机械、起重机械、挖掘机、重卡等板块，优化工程机械电池技术应用。

2022年2月，宁德时代联合三一重工（600031）在福建宁德举办福建省换电重卡应用示范投运仪式。全国首条电动重卡干线——福宁干线正式投入运营，福建省首批三一电动渣土车正式交付。

同年9月，宁德时代曾称，每10辆重卡或工程机械，其中有9辆都配套宁德时代动力电池。当时，宁德时代没有进一步解释其统计口径，但是它显然是指电动重卡和工程机械中的占有率，而非所有车辆。

进入2024年，宁德时代先是在1月份与工程机械巨头临工重机在山东济南签署战略合作协议。

目前，宁德时代又与中国龙工签署战略合作协议，无疑是巩固其在工程机械领域的市场地位。

据不完全统计，宁德时代此前已与一汽解放、大运、宇通、北奔、三一、同力等数十家企业在工程机械、重卡领域开展合作。

写在最后

现阶段，磷酸铁锂技术是国内工程机械锂电池的主要路线。磷酸铁锂循环寿命长，价格低廉，安全性能相对较好。

这是中短期内锂电工程机械发展的一个方向。

除了宁德时代，比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、力神等锂电池领域领先者，也都在布局工程机械领域。