LG新能源IPO获批,可能在明年1月底上市
电车汇消息:据国外媒体报道,韩国交易所周二披露,电池制造商LG新能源,已经通过了上市资格的初步审查,LG新能源离上市又近了一步。韩国媒体在报道中表示,在通过韩国交易所上市资格的初步审查之后,LG新能源在12月份需要向韩国金融监督院提交相应的文件,并完成剩余的程序,可能在明年1月底上市
康明斯投资Sion Power,开发用于商用电动汽车的锂金属电池技术
导读:发动机制造商康明斯宣布投资电池开发商Sion Power,双方打算进一步开发Sion公司名为Licerion的锂金属电池技术,以应用于商用电动汽车。根据协议,Sion Power将参与一项多年期计划,开发用于康明斯电池组的大尺寸锂金属电池
LG新能源IPO已获初步批准,将是韩国有史以来规模最大的IPO
盖世汽车讯 据外媒报道,11月30日,韩国交易所表示,电池制造商LG新能源(LG Energy Solution)的首次公开募股(IPO)已获得初步批准,外界普遍认为这将是韩国有史以来规模最大的IPO
沃德排行榜转投三缸、混动和电动的怀抱,唯独没有特斯拉?
导|语在电气化大趋势背景下,“沃德十佳动力”排行榜也逐步抛弃了V6、V8、柴油机,转投三缸、混动和电动的怀抱。作者丨杜余鑫责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌全球车市中,有一项最具含金量、关注度最高的发动机榜单,
走出至暗时刻的日产汽车,开启了电驱化转型之旅
内田诚执掌下的日产汽车正走在怎样的电驱化道路上作者 | 沈天香 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2021年11月29日,日本横滨,日产汽车首席执行官内田诚(Makoto U
国轩高科,对已达302Wh/kg的单体电池进行批量试制
■12月1日消息,小鹏汽车11月交付量达15613辆,同比增270%;1-11月累计交付量82155辆。理想汽车11月交付13485辆理想ONE,同比增190.2%;1-11月累计交付量76404辆。蔚来11月交付量达10878辆,同比增105.6%;1-11月累计交付80940辆
宁德时代与深势科技将共建联合实验室,后者是什么来头?
近日,宁德时代新能源科技股份有限公司与深势科技有限公司宣布达成战略合作。据介绍,双方将共建联合实验室,以更高效的计算驱动材料研发的模式,共同拓展新能源领域前沿技术发展的未来空间。具体来看,该联合实验室
深耕电池研发!长安新能源汽车入股时代一汽动力电池
近日,重庆长安新能源汽车科技有限公司新增一项对外投资,该投资企业为时代一汽动力电池有限公司。公开资料显示,时代一汽动力电池有限公司成立于2019年,由宁德时代新能源科技股份有限公司与中国第一汽车股份有限公司合资成立,宁德时代持股51%,中国一汽持股49%
三部敏宏带领本田彻底变革,本田将不再是一家汽车公司
“本田将不再是一家汽车公司”编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)和Rivian创始人RJ Scaringe似乎吸引了太多关注的目光
东风日产e-POWER,引领多元动力时代变革
前不久,第十九届广州国际车展如约而至。东风日产携旗下双品牌全系车型亮相。展会上,东风日产e-POWER中国首款车型宣布开启预订,这意味着e-POWER技术在中国汽车市场正式落地,未来将与众多纯电和混合动力车型展开同场竞技
本田CEO三部敏宏:我并不执着于保持独立,已经为巨变做好准备
三部敏宏已经为巨变做好准备,欢迎同路人编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)今年4月,三部敏宏(Toshihiro Mibe)担任本田汽车首席执行官。彼时,这家日本第二大汽车制造商已经踏上重组汽车业务的艰辛之路
得动力电池者得天下!宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等企业掀起产能扩建“军备赛”
一边是产能迅猛扩张,一边是自建电池工厂,边界正在被打破作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)得动力电池者得天下,这条黄金定律依旧适用。 动力电池作为新能源汽车的心脏,一定程度上掌握着新能源汽车命脉
前有天齐锂业收购SQM之痛,后有宁德时代“截胡”千禧锂业,锂电池终将迎来价格战
锂电池资源争夺永不眠。老张今年四十多岁,工作比较轻松,生平唯一爱好就是炒股和讲经。最近特别高兴,在A股市场做投资的十几年里,终于品尝到了赚钱的滋味。就在当日,老张再次旗开得胜,持有的中伟股份上涨14.57%,这使得他笑得合不拢嘴
锂电安全事故究竟谁之过,国轩高科与瓯鹏的纠纷缘何而起?
11月29日晚间,电单车PACK厂商安徽瓯鹏动力科技有限公司(以下简称 安徽瓯鹏)在其微博上发表《请国轩正面回答:是否存在电池质量缺陷?!》回应国轩高科。其中提到,“电池质量安全导致火灾的每一粒微尘,都足以造成人民群众财产的损失、付出生命的代价、导致家庭的破碎
戴姆勒、Stellantis投资固态电池制造商Factorial Energy
盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒和Stellantis在声明中表示,两家公司将对固态电池制造商Factorial Energy进行战略投资,当前Factorial Energy正寻求将其电池技术商业化。但是,戴姆勒、Stellantis和Factorial都没有透露投资的财务细节
换电站强势崛起,或造就千亿蓝海!
近日,新的蔚来开封宝津楼换电站已经正式上线运营,总用时33天。此前被强拆的蔚来开封开元广场换电站,目前已经完成迁址重建,而蔚来开封宝津楼换电站位于开封市龙亭区晋安路与金明西街交叉口宝津楼东侧停车场,可享免费停车
三季度营收 77.8 亿元,理想汽车技术有何特征?
近日,理想汽车发布 2021 年三季度财报,三季度营收 77.8 亿元,市场预期 73 亿元,上年同期 25.1 亿元,同比增长 209.9%。三季度净亏损 2150 万元,亏损同比收窄 79.9%。据公开资料显示,2021 年第三季度,理想汽车累计交付 25,116 辆,同比增长 190%
LG新能源计划扩充其在北美的电动汽车电池产能
■11月30日,小鹏汽车董事长何小鹏表示,工业4.0已到达初级阶段,在新能源汽车这个赛道里,全球未来将会有5到10家主要玩家,每家企业的年总收入可能达到3000亿美元甚至以上。同时表示,小鹏将在2022年的下半年开始探索RoboTaxi
特斯拉应用宁德时代动力电池,至此磷酸铁锂从偏安中国转向全球开战!
今年的动力电池市场,可谓波澜再起。故事的主角正是磷酸铁锂,伴随成本、技术和安全性等综合性能的进一步提升,磷酸铁锂实际已经成为中低端车型、中低配置车型的动力电池最佳选项之一。这样的微妙变化,不仅让国内动力电池市场发生了翻天覆地的变化,也让全球动力电池市场蠢蠢欲动
日产电气化转型决心有多强?未来5年将投资175亿美元
日产汽车可以说是全球最早的纯电动汽车践行者了,虽然在10年前就早早推出了纯电动车型了,但却没能如愿火起来,甚至还大幅度落后于特斯拉等竞争对手,但日产在电动汽车领域的决心却一直没有改变。11月29日,据
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