重建电动汽车供应链，如何让锂不必再穿越半个地球？
汽车制造商的另一场战争编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）尽管向电动汽车转型意味着石油钻探的减少，但电动汽车仍严重依赖来自地球深处的宝贵资源。为实现汽车制造商雄心勃勃的电气化目标，需要制造足够多的电池
自主前三强位置会被比亚迪抢占？长城汽车能否夺取新能源汽车这一关键阵地？
砺石导言：长城汽车需要警惕一个极为容易忽视的风险，就是赢下几场战役，而最终输掉战争。李平｜ 文1长城失速最近两年，长城汽车正成为中国最炙手可热的车企之一。自去年7月份开始，长城汽车股价便从7元／股左右
从比亚迪F3DM到秦系列的成功，插混十年前画下的饼，终于兑现了
导｜语在新的车辆补能体系完善以前，插混汽车将挑起重任。作者丨查攸吟责编丨石劼编辑丨朱锦斌“日常通勤用电，自驾烧油！”十一年以前，随着这样一句宣传语，史上第一种插电式混合动力汽车（PHEV），双模混动的比亚迪F3DM上市
蔚来的固态电池供应商，获小米、华为约5亿元投资
11月26日，有媒体报道称，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。该报道还提到，据消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源
8家企业入围！中国铁塔2GWh基站电池采购中标候选人公示
动力电池市场的快速发展，推动着锂电池技术不断提升、成本大幅下降，这也为锂电池在更多领域应用创造了条件。自去年以来，5G基站备用电源开始采用锂电池大规模替代铅酸电池，其需求量猛增，使得相关企业颇为受益。
作为国内最大的“小电池”企业，南孚电池20年的资本局究竟如何？
这应该是南孚电池距离A股最近的一次。A股上市公司安德利赶在9月的最后一天，发布了对南孚电池母公司亚锦科技的重组预案。二级市场却冷静得异乎寻常，节后连续两个交易日，公司股价收跌。南孚电池长达20年的资本运作，已让市场等待太久
斥资5亿！小米、华为投资蔚来电池供应商，发力固态电池
在汽车道路上，小米、华为“殊途同归”。据＠36氪 官微消息，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源
上汽大众推电池租赁方案，电池也可以分期付款？
继ID．4和ID．6车型后，ID家族又在国内引入了第三款车型，10月22日，上汽大众ID．3正式上市，新车一共有3款配置车型，搭载容量为57．3kWh的电池组，全系续航430公里，售价区间在15．9888－17．3888万元之间，对于这个价格，有一些消费者吐槽有些高了
重磅！小米、华为共同投资固态电池企业
来自36氪的消息显示，卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。目前，小米方面已经进入交割程序
车展观察：充电桩成“奔马”状态，电池向“大卷装”迈进
导｜语零部件展馆的“寒酸”并不代表零部件就没有暗流涌动。作者丨王小西责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌算起来，这次广州车展的整车展馆依旧是13个，而零部件展馆这次只有三个，显得很“寒酸” 了。而且，零部件是和新技术、新能源统合在一起的
长城汽车的少数派报告：给予豪华纯电市场不一样的选择
导｜语给予豪华纯电市场不一样的选择，这便是属于长城的少数派报告。作者丨罗超责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌隐忍了8个多月，沙龙汽车CEO文飞在沙龙之夜开场时有些泪目，一度哽咽。从无到有，从暗至明，一路上坎坷与热血，辛酸与温暖，其中滋味，文飞冷暖自知
瑞浦能源获吉利动力电池定点，配套规模将达10GWh以上
电车汇消息：11月25日，瑞浦能源官方发文称，正式获得吉利控股集团旗下动力总成平台化产品的车型定点，将为旗下多个品牌车型进行配套动力锂离子电池（包含高端自主品牌，高端合资品牌），配套规模预计将达到10GWh以上
格力的“核心科技”钛电池，十分钟内可补充九成以上电量
格力的“核心科技”不只有空调，还有钛电池。从格力官方获悉，近日，一批批格力钛通讯基站储能系统正式落地四川凉山州、甘孜州、阿坝州等高海拔地区。作为安全可靠、超耐低温、超长寿命的备电电源，在供电不足、意外断电等情况下提供应急电力，为处于高海拔、超低温地区的通信基站安全工作和通讯畅通提供有力保障
买车要趁早！锂电池报价再涨两成，电动汽车价格或跟着狂涨
11月25日消息，财联社报道称，供应链消息人士透露，原本坚持2022年锂电池报价不上涨的一线电池厂商，近期开始与签约客户重新商议价格，锂电池的报价预计会拉升两成左右。消息人士还表示，目前锂电池的市场需求旺盛，竞争对手短期内追赶不上，一线电池厂商2022年的报价可能会持续保持上涨
福特等美系车企捆绑LG能源等外国电池商，北美动力电池产能将暴增8倍！
电气化的速度远比许多人几年前想象的要快。汽车行业咨询公司AlixPartners预计，到2030年，全球约28％的汽车都将是电动汽车。未来五年企业将在全球电动汽车供应链上投资3300亿美元，预计其中约三分之一将用于电池投资，主要集中在中国和欧洲，而美国正在努力追赶
阿特斯阳光电力携手宁德时代，在储能、锂电池供应等方面展开合作
今日，据外媒报道，阿特斯阳光电力集团（Canadian Solar Inc．）宣布，与宁德时代（CATL）签署战略合作协议。接下来，双方将共同以国家“双碳”目标为引领，在储能系统、锂电池模组供应、储能项目运维服务、新能源技术等方面展开合作
瑞浦能源获吉利控股车型定点，配套规模约10GWh
电池中国获悉，近日瑞浦能源已经获得吉利控股集团旗下动力总成平台化产品的车型定点，将为吉利旗下多个品牌车型配套动力锂离子电池（包含高端自主品牌，高端合资品牌）。据瑞浦能源透露，预计配套规模将达到10GWh
亿纬锂能刘金成：动力业务“显性化”明显，但还没有做到“足够好”
今年年初，亿纬锂能董事长刘金成在与电池中国交流时曾表示，2021年将是公司在动力市场“显性”之年。再过1个月，2021年就要过去，回首来看，亿纬锂能今年的动力电池业务表现如何？刘金成会对其动力、储能产业发展如何打分？日前，电池中国小编再次来到亿纬锂能惠州总部，与刘金成做深入交流
十月TOP10电池企业装机量“解析”：宁德时代位居榜首
尽管10月有一个长假，但在新能源汽车产销火爆的背景下，依然不改动力电池装机量稳步攀升的趋势，全年装机量仍然坚定向着150GWh迈进。动力电池应用分会数据显示，今年10月，中国市场动力电池装机量约为17．86GWh，同比增长147．6％；1－10月装机量约为113．11GWh，同比增长173．3％
宁德时代成立新公司，锂电池争夺再上演，万亿市值的“宁王”又要干大事！
肉夹馍爆发“战争”！近日，“潼关肉夹馍”引发了一场商标纠纷。在河南洛阳，有几十家小吃店的商户们表示，只因他们的招牌上的肉夹馍前带了“潼关”两个字，就被陕西潼关肉夹馍协会给告了。而目前，这家协会已经起诉了全国多个使用这一商标的店铺
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