宁德时代将供货Stellantis集团，欧洲车企转型还是离不开中国
近年来，中国车企从理念、设计、研发到制造、总装、集成，在电动汽车领域形成“新势力”，虽然招致欧盟的反补贴调查，但也在侧面说明中国电动汽车产品力的强大。为了快速搭上中国新能源这条快车道，前有大众汽车入股小鹏，后有Stellantis集团牵手零跑
1018亿项目落地，电池新势力完成10亿融资
11月20日，航天锂电科技（江苏）有限公司（以下简称“航天锂电”）官方消息显示，公司近日顺利完成近10亿元A轮股权融资，本轮投资人以国资产业基金及市场化投资机构为主，由桉树资本领投，海岚资本、源起基金等多家机构参与，将为航天锂电可持续发展提供有力支撑
半年2起火灾，这家电池巨头IPO前景几何？
文/苏贻泽 编辑/杨倩 来源/储能严究院 头图来源/SK新能源（江苏）官网 又一家电池厂发生火灾。 11月20日，一则流传的视频显示，SK新能源盐城工厂起火，浓烟四起。 韩联社报道证实，北京时间当天下午2时50分许，韩国电池商SK on位于盐城的工厂发生火灾
比克电池：大圆柱材料+结构创新引领全球电池新一轮变革
新能源汽车持续加速，基本盘稳定增长，在能源结构转型和不断提高的碳排放要求中进入新一轮的变革期。11月21日，高工锂电年会上，比克电池许严博士在主题演讲中分享了对当下全球电池变革的思考与中国电池企业的应变之策
共伟大，共美好——2023中创新航全球合作伙伴大会在常州成功召开
11月20日，以“共伟大 共美好”为主题的2023中创新航全球合作伙伴大会在常州圆满举行。来自股东、客户、供应链、金融投资机构、行业专家和媒体等各界嘉宾500余人齐聚一堂，共同回顾与中创新航携手砥砺奋进的光辉历程，展望未来共赢发展新篇章
宁德时代又签国际大单
11月21日，Stellantis集团和宁德时代宣布双方签署谅解备忘录。比较重磅的是，除约定LFP电池供货事宜外，此次宁德时代和Stellantis集团还将有更多技术层面的独家合作，同时考虑成立一家合资企业
淘汰赛开始！动力电池二线厂商夹缝求生
国轩高科正在经历低谷。 先是在刚刚过去不久的财报中，国轩高科增收不增利，净利率大幅下滑。 10月27日，国轩高科发布三季度业绩。报告期内实现营业收入65.4亿元，同比增长12.98%，环比降低18.88%；归母净利润为0.83亿元，同比降低2.8%，环比降低37.7%
来了！比亚迪46系圆柱电池
11月16日，金杨股份（301210.SZ）在投资者互动平台回复称，公司今年下半年开始向比亚迪小批量供应46系列电池精密结构件。这也就意味着，比亚迪46系大圆柱电池即将现出真身。走什么技术路线？哪个领域先应用？比亚迪是方形电池路线的中流砥柱，其是否会布局大圆柱电池，一直颇受业内外的关注
再获东风、金旅订单 楚能新能源动力“加速”进行时
11月15日，工信部发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，本批申请新产品准入的车辆生产企业共计664户，其中申报新能源汽车产品的共有182户企业的458个型号。值得注意的是，继上轮（第376批）公示装车东风汽车后，楚能新能源再次亮相为东风、金旅提供强劲“楚能芯”
增速放缓，宁德时代摸着“时代”过河
本文系深潜atom第71篇原创作品"只有技术的创新，才能赢得真正的市场竞争"徐太良丨作者深潜atom工作室丨编辑从某种意义上来说，宁德时代才是新能源时代最大的赢家。不可否认的一个事实是，不管在国内市场
小米汽车动力电池供应商官宣
11月15日，小米汽车现身新一期工信部目录，共有两个产品型号，分别是BJ7000MBEVR2与BJ7000MBEVA1。图片来源：网页截图此前一直处于迷雾之中的代工方揭开面纱，既非海马汽车也非北汽蓝谷，而是北京汽车集团越野车有限公司，其为北汽集团全资子公司
9.6亿美元电池生产项目招标
据彭博社报道，有知情人士透露，印度政府正计划为一项800亿卢比（约合9.6亿美元）的电动汽车电池生产激励计划进行招标。上述知情人士透露，该计划要求中标者建立总产能为20GWh的先进电池工厂，而且印度政府将在下个月寻求潜在投资者的出价
比亚迪和宁德时代将同时供货
据财联社报道，消息人士透露，奥迪Q6L e-tron等车型将搭载比亚迪磷酸铁锂电池，三元电池的供应商则为宁德时代。据公开信息，宁德时代此前已获一汽奥迪部分新能源车型定点，搭载于现售产品上。比亚迪方面尚未作出回应
拿了动力电池的王炸，为什么日本电动车还掉队了？
在前不久举办的东京国际车展上，丰田汽车掌舵人在参观完比亚迪展台后面色凝重、忧心忡忡的离开，随后在接受采访时他表示，日本汽车面对中国汽车必须要赢。“必须要赢“”既体现了日本汽车的不甘，也反映了日本汽车电动化不利的困境
新能源高频赛道三季报透视：整车业绩飘红，锂电上市公司业绩“缤纷”
《投资者网》胡珊 业绩才是试金石。A股三季报成绩单缤纷多彩，但新能源赛道继续成为吸睛“高频词”，营收利润增速提升，实现较快增长，行业“强者恒强”效应尤为显著
突发！福特汽车“撤销”电池合资工厂
据路透社报道，近日，土耳其Koc Holding表示，其已取消此前与福特汽车以及韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）达成的电池合资工厂协议。“泡汤”或早已注定今年2月21日
电芯价格跌至0.25元/Wh
来自鑫椤锂电的资讯显示，11月10日，方型磷酸铁锂动力电芯的最低价报0.4元/Wh，方形磷酸铁锂储能电芯的最低价报0.44元/Wh，方形三元动力电芯的最低价报0.5元/Wh。图片来源：鑫椤锂电然而，没有最低，只有更低
动力电池市场现状及十大趋势解读
“2023xEV电池技术论坛暨2023新能源光储充融合产业大会”上，NE时代创始人曾丽平以《新能源汽车动力电池市场和未来趋势》做了主题报告，报告?为两个部分，第一部?分主要?介绍中国新能源汽车动力电池市场现状，第二部分主要分析动力电池未来市场趋势及应对策略
90亿储能电池等项目通过
据广东省投资项目在线审批监管平台信息，11月6日，协鑫深汕储能系列项目备案通过。该项目总投资90亿元，位于汕尾市深汕特别合作区深汕智造城片区，建设单位为协鑫数字能源（深圳）有限公司，计划建设一系列储能项目，产品包括储能电芯、储能电池包、超级充电桩、快速充电桩和集装箱储能集成系统等
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